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‎Giovanni Poleni (1683-1761) et l'essor de la technologie maritime au siècle des Lumières‎

‎, Brepols, 2019 Hardback, 578 pages, Size:156 x 234 mm, Illustrations:216 b/w, 9 tables b/w., 2 maps b/w, Language: French. ISBN 9782503583600.‎

‎Summary Cet ouvrage présente les traductions des trois traités de navigation écrits en latin (et restés à ce jour inédits) par Giovanni Poleni, professeur de mathématiques, physique, astronomie, philosophie mécanique expérimentale, navigation et construction navale à l'université de Padoue : La meilleure manière de mesurer sur mer le chemin d'un vaisseau, indépendamment des observations astronomiques (1733), Dissertations latines sur les ancres portant sur La figure optimale selon laquelle les ancres peuvent être formées, la technique la plus performante pour forger les ancres, la manière d'éprouver la force des ancres, soit leur résistance (1737), le troisième traité concerne l'amélioration de l'usage du cabestan : De Ergatae Navalis praestabiliore, facilioreque Usu, Dissertatio (1741). Ces trois traités furent primés par l'Académie Royale des Sciences de Paris (prix Rouillé de Meslay). Un corpus traduit de la correspondance latine de Poleni avec les savants européens, la traduction des programmes latins de ses cours de navigation ainsi qu'une enquête in situ à Venise, Vérone ou à Padoue furent nécessaires pour contextualiser les traités. La reconstitution grandeur nature de deux machines de navigation de Poleni : le cabestan et la machine pour mesurer la force du vent, réalisée par des étudiants de BTS Développement Réalisation Bois et des élèves de CAP Serrurerie Métallerie furent testées en mer. Cet ouvrage propose une biographie de Giovanni Poleni, les « appels à projets » de l'Académie Royale des Sciences de Paris (1733-1741), les traductions commentées des trois traités de Poleni ainsi que la reconstitution de ses machines. TABLE OF CONTENTS Préface Remerciements Introduction Première partie - Les « appels à projets » de l'Académie Royale des Sciences de Paris (1733-1741) Chapitre premier. Poleni et l'antiquité Chapitre II. Poleni et l'actualité scientifique de son temps Chapitre III. Poleni et l'expérience Chapitre IV. Le contexte de la navigation Chapitre V. Le Prix Rouillé de Meslay Chapitr VI. La question de l'édition des traités Deuxième partie - Traductions et annotations des trois traités Première traité - La meilleure manière de mesurer sur mer le chemin d'un vaisseau, indépendamment des observations astronomiques (1733) Chapitre VII. Présentation Chapitre VIII. Traduction annotée Deuxième traité - Dissertations latines sur les ancres qui répondent aux trois questions proposées cette année par l'Académie Royale des Sciences (1737) Chapitre IX. Présentation Chapitre X. Traduction annotée Troisième traité - De Ergatae Navalis praestabiliore, facilioreque Usu, Dissertatio (1741) Chapitre XI. Présentation Chapitre XII. Traduction annotée Troisième partie - Reconstitution de deux machines de navigation inventées par Giovanni Poleni Chapitre XIII. Introduction Chapitre XIV. L'architecture navale au temps de Poleni Chapitre XV. La rénovation de la San Carlo Borromeo Chapitre XVI. Traduction des programmes de cours de navigation de Poleni Chapitre XVII. L'intérêt de la reconstitution Chapitre XVIII. La reconstitution du cabestan de Poleni Chapitre XIX. La reconstitution de l'anémomètre de Poleni Conclusion Annexes Bibliographie Lexique des termes latins techniques Lexique des termes maritimes Index des noms de personnes‎