C. Marpon et E. Flammarion, 310 pp In 12 relié, demi maroquin rouge, dos à quatre faux nerfs orné de fleurons, bel exemplaire malgré quelques mouillures éparses.
Reference : 2074
Rare exemplaire de ce récit, dans les premiers livres écrit par l'homme politique, journaliste et économiste français, Yves Guyot.
L'Oeil de Mercure
M. Bernard Le Borgne
9, rue Maître Albert
75005 Paris
France
01 43 54 48 77
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Reference : 500355798
Balland 1988 245 pages in8. 1988. Broché. 245 pages.
Bon état
Folio Sans date. Le Journal d'un fou de Nicolas Gogol raconte l'histoire d'Aksenti Ivanovitch Poprichtchine un petit fonctionnaire qui sombre progressivement dans la folie. Amoureux de la fille de son directeur et humilié par sa condition il perd le contact avec la réalité se prend pour le roi d'Espagne et est interné dans un asile psychiatrique. La nouvelle écrite sous forme de journal intime mêle satire sociale et exploration de la démence
Bon état
J'ai lu 2004 128 pages 13x0 8x20 2cm. 2004. pocket_book. 128 pages. Le Journal d'un Fou est une nouvelle de Nicolas Gogol qui fait partie du recueil 'Nouvelles de Pétersbourg'. Elle prend la forme du journal intime de Poprichtchine un petit fonctionnaire qui décrit sa vie monotone son travail et son obsession pour la fille de son directeur Sophie avant de sombrer progressivement dans la folie
Bon état
[CHEMIN DE FER DE L'ÉTAT CHINOIS] [LIGNE DE TCHENG- T'AÏ - CHEU-KIA-TCHOUANG A T'AÏ-LUEN-FOU] EXPLOITATION - DIRECTION
Reference : 26485
(1928)
CHEU-KIA-TCHOUANG 1928 une lettre ORIGINALE : format 21 x 27, à entête imprimé en noir : [CHEMIN DE FER DE L'ÉTAT CHINOIS] [LIGNE DE TCHENG- T'AÏ - CHEU-KIA-TCHOUANG A T'AÏ-LUEN-FOU] EXPLOITATION - DIRECTION, lettre tapée à la machine en bleu clair en réponse à une demande de remboursement des frais médicaux occasionnés par sa maladie lors de son congé en france, CHEU-KIA-TCHOUANG, LE 12 JUILLET 1928, lettre signée (signature manuscrite à l'encre brune) par l'ingénieur en chef,
Chemin de fer de Tcheng-Ting-Fou (province du Tchéli) à Tai-Yuen-Fou (Province du Chansi), dénommé par la suite «TCHENG-TAI». Létude du tracé, dune longueur de 242 kilomètres, conduisait à partir de Cheu-Kia-Tchouang, station de la grande ligne de Pékin à Hankéou, au lieu de Tcheng-Ting-Fou ; et, vu les grandes difficultés rencontrées dans une région presque entièrement montagneuse, à adopter la voie étroite de 1 mètre de largeur. Construction de la Ligne effectuée par la "Société dÉtudes des Chemins de Fer en Chine", société franco-belge réunissant banques françaises et belges ainsi que les grands industriels du secteur des deux pays dont la Société des Batignolles ....... RARETÉ ........ en trés bon état. parfait état