‎Brin ( David )‎
‎Elévation 1 & 2‎

‎Société Technique et économique pour l'aménagement du Canal des Deux-Mers : Canal Maritime Océan-Méditerranée. Avant-Projet 1947. Dossier n°13 [ Détail des pièces : 0 :Bordereau des Pièces du dossier ; 1 : Mémoire descriptif ; 2 : Carte d'ensemble 1/200.000 ; 3 : Profil en long général 1/2000 - 1/200.000 ; 4 : Plan de situation topographique (manque) ; 5 : Profils en travers type 1/500 ; 6 : Profil en long général géologique (manque) ; 7 : Rapport géologique de M. le Professeur Lugeon avec avant-propos ; 8 : Ecluse-type de 22m20 de hauteur de chute. Plan d'ensemble et coupes 1/2000 ; 9 : Ecluse type de 22m20 plan coupe (manque) ; 10 : Ecluse type de 22m20 de hauteur de chute. coupes transversales 1/500 ; 11 : Barrage type de Blagnac sur la Garonne. Elévation côté amot et plan coupe 1/200 ; 12 : Barrage-type de Blagnac sur la Garonne. Coupe transversale 1/200 ; 13 : Pont-Canal de Montech sur la Garonne. Plan d'ensemble en élévation au 1/1000 et 1/1500 ; 14 : Pont-Canal de Montech sur la Garonne coupes 1/200 ; 15 : Ouvrages de garde. Pkan et coupes ; 16 : Pont-Mobile ascenseur. Elévation coupe au 1/500 ; 17 : Pont-mobile basculant à la volée. Elévation et coupe au 1/500 ; 18 : Tunnels. Route. Coupes transversales 1/50 ; 19 : Perspective d'un chantier normal de déblais en terre et en rocher ; 20 : Perspective de grands remblais à l'Est du Pont-Canal de Montech sur la garonne ; 21 : Perspective des chantiers de terrassements de la tranchée de Naurouse ; 22 : Carte d'ensemble des besoins et des ressources en matériaux de construction. Lieu d'utilisation. Moyens et distances de transports 1/200.000 ; 23 : Devis estimatif et récapitulation générale (adapté au prix 1947 par les Entreprises A. Borie et C. Montcocul) ; 24 : Rapport économique ]‎

‎Dossier technique sous chemise in-4, 22 octobre 1947, comprenant 22 pièces (sur 25). Bordereau des pièces du dossier : 0 :Bordereau des Pièces du dossier ; 1 : Mémoire descriptif ; 2 : Carte d'ensemble 1/200.000 ; 3 : Profil en long général 1/2000 - 1/200.000 ; 4 : Plan de situation topographique (manque) ; 5 : Profils en travers type 1/500 ; 6 : Profil en long général géologique (manque) ; 7 : Rapport géologique de M. le Professeur Lugeon avec avant-propos ; 8 : Ecluse-type de 22m20 de hauteur de chute. Plan d'ensemble et coupes 1/2000 ; 9 : Ecluse type de 22m20 plan coupe (manque) ; 10 : Ecluse type de 22m20 de hauteur de chute. coupes transversales 1/500 ; 11 : Barrage type de Blagnac sur la Garonne. Elévation côté amot et plan coupe 1/200 ; 12 : Barrage-type de Blagnac sur la Garonne. Coupe transversale 1/200 ; 13 : Pont-Canal de Montech sur la Garonne. Plan d'ensemble en élévation au 1/1000 et 1/1500 ; 14 : Pont-Canal de Montech sur la Garonne coupes 1/200 ; 15 : Ouvrages de garde. Pkan et coupes ; 16 : Pont-Mobile ascenseur. Elévation coupe au 1/500 ; 17 : Pont-mobile basculant à la volée. Elévation et coupe au 1/500 ; 18 : Tunnels. Route. Coupes transversales 1/50 ; 19 : Perspective d'un chantier normal de déblais en terre et en rocher ; 20 : Perspective de grands remblais à l'Est du Pont-Canal de Montech sur la garonne ; 21 : Perspective des chantiers de terrassements de la tranchée de Naurouse ; 22 : Carte d'ensemble des besoins et des ressources en matériaux de construction. Lieu d'utilisation. Moyens et distances de transports 1/200.000 ; 23 : Devis estimatif et récapitulation générale (adapté au prix 1947 par les Entreprises A. Borie et C. Montcocul) ; 24 : Rapport économique‎

‎Rare exemplaire du dernier dossier d'avant-projet proposé par la Société Technique et économique pour l'aménagement du Canal des Deux-Mers en octobre 1947. Fondée en juillet 1928, la STEAC avait déjà présenté des avant-projets en mars 1931, juin 1932, juin et novembre 1933 et mai 1939. Aux dimensions gigantesques (ouvert aux plus grands paquebots et cuirassés), ce canal devait partir du sud de Bordeaux pour déboucher sur la Méditerranée près de Narbonne. Le présent exemplaire contient 22 sur les 25 pièces indiquées. On s'aperçoit que tous les espoirs de construction du Canal n'avaient pas disparu avec la guerre. Avec toutes ses élévations et ses coupes, ce dossier technique offre une somme de renseignements techniques incomparable.‎

‎Bryn David. Elevation-Cycle-2 Volumes. 1. Star Tide. 2. War for Elevation. In R‎

‎Bryn David. Elevation-Cycle-2 Volumes. 1. Star Tide. 2. War for Elevation. In Russian /Brin Devid. Vozvyshenie-tsikl-2 toma. 1. Zvezdnyy priliv. 2. Voyna za vozvyshenie. Treasure of combat fiction and adventure-series. Moscow, Smolensk. Alexander Korzhenevsky, Alexandria, Rusich. 1995. 560 and 656ss. We have thousands of titles and often several copies of each title may be available. Please feel free to contact us for a detailed description of the copies available. SKUalb4fbfb525d808a987.‎

‎Bryn David. Elevation-Cycle-5 Volumes. Set. 1. Brightness Reef. 2. War for Elev‎

‎Bryn David. Elevation-Cycle-5 Volumes. Set. 1. Brightness Reef. 2. War for Elevation. 3. Jump into the Sun. Star Tide. 4. Infinity Coast. 5. Heavenly Spaces. In Russian /Brin Devid. Vozvyshenie-tsikl-5 tomov. Komplekt. 1. Rif yarkosti. 2. Voyna za Vozvyshenie. 3. Pryzhok v Solntse. Zvezdnyy priliv. 4. Bereg beskonechnosti. 5. Nebesnye prostory. The Golden Library of Fiction. Moscow Ast. 2002-2004. 600-700ss. We have thousands of titles and often several copies of each title may be available. Please feel free to contact us for a detailed description of the copies available. SKUalb4782bc7c9ec4a752.‎

‎Vue du Port de Marseille, dessinée par Ozanne : vu de la fausse-braye de la Citadelle, à trois toises d'élévation.‎

‎ (vers 1810) Format de l'épreuve 24 x 43 cm, sous vitre, marie-louise et cadre doré. (Petite tache rousse dans la marge inférieure). ‎

‎Gravure sur cuivre dessinée par Ozanne, gravée par J. B. Chapuy. Imprimé à Paris, au Magasin d'Estampes à la Manufacture d'Arthur et Robert. L'idée d'un recueil de paysages portuaires fut imaginée par Nicolas Ozanne, ingénieur de la marine, qui fit graver ses dessins par son beau-frère Yves-Marie Le Gouaz. Parmi ces vues, deux représentent Marseille et reprennent les points de vue des tableaux de J. Vernet aux extrémités du bassin du vieux port. ‎

‎Le port de Marseille, vu de la Fausse-braye de la Citadelle, à trois toises d'élevation, gravé par Le Gouaz.‎

‎ (1776) Format- (14 x 22 cm), avec marges (27 x 33 cm), cadre de protection. ‎

‎Armes gravées dans la partie inférieure. Le Gouaz fut un célèbre graveur des tableaux d'Ozanne. De la collection des ports de France dessinés pour le Roy. Daumas, 81. ‎