Paris, Autographie et imprimerie des chemins de fer et des travaux publics L. Courtier, s.d. (1891) in-folio (75 x54 cm), [2] ff. n. ch. (titre et table des planches), et 22 grandes planches doubles ou dépliantes, le tout monté sur onglets, demi-toile noire, étiquette de titre en long, titre poussé sur le plat supérieur Charnières fendues, plat supérieur taché. (reliure de l'éditeur).
Reference : 223210
Rarissime album technique, à la diffusion nécessairement confidentielle.L'Itsukushima forme, avec le Matsushima et le Hashidate, un des trois croiseurs de la classe Matsushima, deuxième classe de croiseurs protégés construite conjointement en France à La Seyne-sur-Mer sur le chantier naval des Forges et Chantiers de la Méditerranée, et au Japon à l'arsenal naval de Yokosuka pour la Marine impériale japonaise. Elle a formé l'épine dorsale de la marine impériale japonaise durant la guerre sino-japonaise (1894-1895). Les croiseurs étaient construits sur les principes de la Jeune École promus par le conseiller militaire français et architecte naval Louis-Émile Bertin. Cette classe de croiseur a participé avec succès aux nombreuses actions pendant la première guerre sino-japonaise (1894-95). Mais, devenus obsolètes pour la Guerre russo-japonaise (1904-05), ils furent affectés à la 5e escadrille de réserve de la IIIe Flotte. Ils participèrent au blocus de Port Arthur, à la bataille de la mer Jaune et à la bataille de Tsushima. Affectés par la suite à la IVe Flotte, ils assurent la protection de l'invasion de l'île russe de Sakhaline. Enfin, l'Itsukushima fut démilitarisé le 1er septembre 1920 pour devenir un navire-école. Il fut rayé du service le 12 mars 1926 et mis au rebut. Aucun exemplaire au CCF. LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
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