‎RICHELIEU (Armand-Jean de Vignerot du Plessis, duc de)‎
‎L.S..‎

‎La Chute.‎

‎ Adolescent, Kerouac avait découvert la lecture des romans et fréquente assidûment la bibliothèque municipale de Lowell, où il dévore les grands auteurs américains, mais aussi français : il y lit, dans le texte en version originale, Proust, Balzac, Rimbaud, puis Verlaine, Genet, Cendrars, Camus et Céline, son écrivain favori. C'est probablement au cours de son seul voyage en France, en 1965, que Kerouac rapporte cet exemplaire de La Chute. Paris, Gallimard, (novembre) 1960. 1 vol. (120 x 185 mm) de 172 p. et [2] f. Broché. L'exemplaire personnel de Jack Kerouac. Avec le tampon officiel de ces archives de la succession Kerouac : « Property of the Estate of Jack Kerouac, John Sampas, Executor the Estate of Jack Kerouac », enrichi du timbre à sec « Jack Kerouac Estate ».‎

‎C'est probablement au cours de son seul voyage en France que Kerouac acquiert et rapporte cet exemplaire de La Chute. Gallimard avait pour habitude de lui envoyer les éditions françaises de ses exemplaires, mais rarement d'autres ouvrages dans cette langue, hormis ceux qui pouvaient lui avoir été directement adressés par des écrivains français (comme c'est le cas du Delteil, que nous présentons également). Au début de ces années 1960, si une dernière destination hante bien l'écrivain, c'est la Bretagne, la France, ses racines. Kerouac s'en préoccupe de plus en plus, déclamant dans « Big Sur », face au Pacifique, que « Mon nom est Le Bris de Keroac, je vais enfoncer mes dents saines d'anglo-saxon dans la chair pitoyable des poissons, je ferais mieux de me souvenir que les poissons parlent breton. » Il sera donc temps pour lui, enfin, de traverser l'Atlantique. C'est chose faite en 1965, dans un voyage aussi mémorable que désastreux, qu'il relatera en partie dans Satori à Paris : « Arrivé à Paris, Kerouac passe chez l'éditeur qui a traduit Sur la route en 1960 : Gallimard. Sa dégaine n'inspire pas confiance. Les dames de la maison n'auraient pas cru qu'il s'agissait bien de lui. À la Bibliothèque nationale, ce sont les employés à la communication des livres qui lui disent que l'Histoire généalogique de plusieurs maisons illustres de Bretagne qu'il demandait avait disparu des rayons. Ils veulent se débarrasser d'un client suspect » (Jean Lebrun, Kerouac, au bout de la route, la Bretagne, Le Vif de l'histoire, France Inter, mars 2022). Il se rend ensuite à Brest, non sans avoir égaré sa valise à Orly puis raté le vol d'Air Inter, direction donc la librairie de la Cité via la gare Montparnasse jusqu'à au 57 rue de Siam, non loin de la rade, tenue par un certain Pierre Le Bris de Kerouac. Kerouac pense se rapprocher d'un cousin. Les deux hommes faisant connaissance, finissent par convenir hélas qu'ils ne sont pas parents... Jack Kerouac regagne alors son domicile, dans le sud des États-Unis. Il vivra les derniers mois de sa vie dans un modeste bungalow au 5169 10th Avenue North, à St. Petersburg, en Floride, en compagnie de sa mère Gabrielle-Ange, avec qui il aura conversé toute sa vie en français - et de sa troisième femme, Stella. Il meurt ruiné, méprisé par les critiques et plombé par des années d'alcoolisme et de fuite en avant. Sa mère lui survivra quatre ans ; sa femme, vingt et un ans. À sa mort, c'est son frère, John Sampas, qui devient l'exécuteur testamentaire des archives et des biens de la famille Kerouac. Adolescent, Kerouac avait découvert la lecture des romans et fréquente assidûment la bibliothèque municipale de Lowell, où il dévore les grands auteurs américains, mais aussi français : il y lit, dans le texte et en version originale, Proust, Balzac, Rimbaud, puis Verlaine, Genet, Cendrars, Camus et Céline, son écrivain favori. C'est dans l'imprimerie de son père qu'il apprend à taper à la machine et qu'il y acquiert une redoutable dextérité de frappe dont s'extasieront ses amis. L'exemplaire porte le tampon officiel des archives de la succession Kerouac : « Property of the Estate of Jack Kerouac, John Sampas, Executor the Estate of Jack Kerouac » enrichi du timbre à sec « Jack Kerouac Estate ». ‎

‎« 24 heures du Mans » .‎

‎ S.l.n.d. [1975]. Gouache et mine de plomb sur carton (600 x 400 mm), tampon de l'atelier au dos. Maquette originale pour la 43e édition de l’épreuve sportive des 24 heures du Mans, qui s’est tenue du 14-15 juin 1975. Un paquet de Gauloise (marque Caporal) présent sur l’affiche comme sponsor de l’épreuve a été contrecollé dans l’angle inférieur gauche par Jacquelin. ‎

‎Jean Jacquelin avait déjà dessiné l’année précédente l’affiche officielle de l’épreuve, l’une des plus célèbres courses automobiles du monde, avec le Grand Prix de Monaco et les 500 miles d’Indianapolis. Il avait également réalisé celle de 1972. Il fournit, pour l’année suivante, cette nouvelle maquette, au format 1:1 de l’affiche officielle moyen format. Le sponsor officiel, et omniprésent sur le circuit, est la marque de cigarettes Gitanes qui, associée avec « la » marque automobile française Matra, a remporté l’édition précédente : l’année d’un triomphe puisque l’écurie française remporte cette année-là neuf des dix courses du Championnat du monde des voitures de sport. Fort de ce succès, le sponsor décide de devenir l’annonceur officiel de la course, et, pour la première fois dans l’histoire des 24h, une marque autre qu’automobile sera présente sur l’affiche officielle ! Mais l’édition 1975 verra l’hégémonie Matra mise à mal : l’écurie Ligier-Gitanes, qui a pris la suite de Matra, ne finit que deuxième, entourée sur le podium par les deux Ford GR8 et le triomphe de l’équipage n° 11, celui de Derek Bell et Jacky Ickx, qui bouclent en 24 heures 336 tours, comptabilisant ainsi 4596 kilomètres. C’est le premier de leurs trois titres ensemble, le deuxième pour le pilote belge. Ce dernier aura longtemps détenu le record de victoires sur l’épreuve (6), avant d’être dépassé dans l’époque moderne par le Danois Tom Kristensen, qui détient à présent 9 victoires au Mans. Gitanes, propriété de la Seita, poursuivra l’aventure automobile l’année suivante en devenant le principal sponsor de l’écurie française de Formule 1 Ligier, alors nommée « Équipe Ligier-Gitanes ». Gitanes fut également présent en rallye à la fin des années 1970 et au début des années 1980, engageant sous ses couleurs des Alpine puis des Renault. La marque fut également associée à l’équipe cycliste Renault, entre 1978 et 1982, avec à la clé quatre des cinq tours de France de Bernard Hinault. La marque reviendra néanmoins en 1982 comme sponsor officiel de l’épreuve, pour deux années : le paquet bleu et sa gitane refera son apparition sur les affiches des éditions 1982 et 1983, sept ans avant la loi Evin, qui interdira toute propagande ou publicité directe ou indirecte – ou toute opération de parrainage – liée au tabac. C’en sera fini des partenariats emblématiques des marques de tabac et d’un monde que les moins de cinquante ans n’ont pas connu : celui des Marlboro-Mac Laren de Prost, des Lotus John Player Special de Senna, des Camel-Williams de Nigel Mansell, jusqu’aux Marlboro-Ferrari de Schumacher ! Magnifique composition originale et inédite de Jacquelin, qui s’inspire des lignes de la célèbre série des Michel Vaillant, dessinée par Jean Graton, qui faisait la part belle au circuit et à la vitesse des véhicules engagés. ‎

‎Le Grand Saint-Malo 1 - Saint-Servan Visite anecdotique illustrée de carte postales anciennes‎

‎Atimco Cartonné 1993 In-4 (21,5 x 27,9 cm), cartonné, 180 pages, envoi de l'auteur, un des 420 exemplaires sur papier Kaolimat Arjomari Ivoire réservé au souscripteur, signé par l'auteur, ici le numéro 296 ; dos et bord du quatrième plat insolé, une petite épidermure au bord inférieur, intérieur frais, bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎De Saint-Malo-Saint-Servan à Dinard. La Traversée de la Rance‎

‎Editions Danclau Cartonné 1997 In-4, (20x27.5 cm), cartonné, couverture illustrée, 167 pages, illustrations en noir et blanc ; plats à peine défraîchis, bon état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

‎Denier du rêve‎

‎Editions Bernard Grasset Broché 1934 "TRES RARE EXEMPLAIRE DU SERVICE DE PRESSE, après les rarissimes 16 exemplaires sur grand papier. Cet exemplaire comporte un BEL ENVOI À FRANÇOIS-MARTIN SALVAT qui était directeur artistique aux éditions Bernard Grasset. L'envoi évoque la beauté de la couverture du livre qui a surement été réalisé sous la direction de Salvat : ""à François Salvat, ce livre qui en tout cas à quelque chose de parfait : sa couverture Marguerite Yourcenar."" ; exemplaire re-broché dans les règles de l'art, dos jauni et portant des marques de cassure, intérieur frais, bel état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande."‎