1890 Paris. G. Masson. 1890. 1 volume in-8, demi-chagrin rouge, dos à nerfs orné légèrement frotté. XVI pp. ; 394 pp.
Reference : 44134
Edition originale illustrée d’1 planche en fin d’ouvrage, et de 164 figures dans le texte, la préface étant parue l’année précédente dans la Revue scientifique.Scientifique touche-à-tout, Marey étudie la locomotion aérienne et le fondement du vol aérien, autant du point de vue ornithologique, que mécanique ou encore visuel. Cette démarche a donné naissance à son célèbre ouvrage sur le mouvement en 1894, précurseur dans les domaines de l’aviation et du cinéma. Envoi autographe signé de l’auteur : "A mon confrère (nom difficile lisible, peut-être Magnan), souvenirs reconnaissants. Marey".Nombreuses annotations manuscrites au crayon bleu.Quelques pâles rousseurs. Reliure légèrement frottée. Pliure angulaire à quelques feuillets.
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Edition originale. «Ouvrage rare, fort recherché depuis que le développement de l’aviation a mis à l’ordre du jour les ouvrages sur le vol des oiseaux voiliers.» (Thiebaud, 508). Bel exemplaire relié aux armes de la maison de Beaufort. Genève, 1784. Huber, Jean (1721-1786). Observations sur le vol des oiseaux de proie, par M. Huber, de Genève. Accompagnées de figures, dessinées par l’Auteur. Genève, Paul Barde, 1784. In-4 de 51 pp., 7 grandes planches gravées et repliées: la première (Différentes espèces de faucons) non numérotée; la seconde (Aile d’un faucon) numérotée 1 et les cinq autres numérotées 1 à 5. Plein veau havane moucheté, dos à nerfs orné d’entrelacs de filets, double pièce de titre, double encadrement de triple filet doré sur les plats avec fleurons aux angles encadrant les armes de la maison de Beaufort, large dentelle intérieure, tranches dorées. Reliure aux armes de la maison de Beaufort avec la devise «In bello fortis» (Brave au combat). 252 x 198 mm. Edition originale. Harting 182; Nissen IVB 458; Schwerdt I, p. 253 ; Thiébaud, 508. La rareté de ce livre a été reconnue par Thiébaud qui indique : «Ouvrage rare, fort recherché depuis que le développement de l’aviation a mis à l’ordre du jour les ouvrages sur le vol des oiseaux voiliers». "A scarce and instructive treatise on flight of falcons and hawks. The book is evidently the outcome of a great deal of observation and study" (Schwerdt). Huber se fait d'abord connaître comme découpeur de silhouettes etcaricaturiste. Il connaît un grand succès à Genève, où il popularise cet art de la silhouette. Son talent lui permettait de créer les scènes les plus complexes : il pouvait reproduire d'épaisses forêts laissant deviner des lointains, des montagnes; ses figures montraient des raccourcis inimitables. On connaît de lui de nombreuses découpures deVoltaire, qu'il fréquente régulièrement depuis l'installation du philosophe àGenève, aux Délices en 1756, puis àFerney. Le critiqueMelchior Grimm, qui apprécie son talent, le fera connaître auprès des Parisiens. «La reproduction des traits de Voltaire était si familière à Huber, qu'il découpait son profil sans avoir les yeux fixés sur le papier, ou ayant les mains derrière le dos, et même sans ciseaux, en déchirant une carte. La plaisanterie de faire faire à son chien le profil de Voltaire, en lui présentant à mordre une croûte de pain, a valu à Huber presque autant de célébrité que ses productions sérieuses ». Huber se met à peindre en autodidacte au milieu des années 1760. Ses premiers tableaux représentent des chevaux, des scènes de chasse, notamment des chasses au faucon. Dès 1769, il peint de nombreux tableaux représentant Voltaire dans son environnement quotidien et adresse àCatherine IIde Russieune collection de ces scènes peintes (la "Voltairiade") (parmi lesquellesVoltaire jouant aux échecs avec le père Adam) . Il restera vingt ans auprès de Voltaire et sera surnomméHuber-Voltaire. Ce dernier écrit en 1772 àMadame du Deffand: «Puisque vous avez vu Monsieur Huber, il fera votre portrait, il vous peindra enpastel, à l'huile, enmezzotinto. Il vous dessinera sur une carte avec des ciseaux le tout en caricature. C'est ainsi qu'il m'a rendu ridicule d'un bout de l'Europe à l'autre». Huber a réalisé aussi plusieurs autoportraits au pastel, dont celui conservé au Musée historique de Lausanne. En 1783, Huber publie dans leMercure de FranceuneNote sur la manière de diriger les ballons, fondée sur le vol des oiseaux de proie. En 1784, il publie à GenèveObservations sur le vol des oiseaux de proie, accompagnées de sept planches de sa main. Il travaillait à uneHistoire des oiseaux de proielorsqu'il meurt. Les illustrations représentent entre autres «Différentes espèces de faucons», l'aile d'un faucon, l'aile du milan. Bel exemplaire relié aux armes de la maison de Beaufort.
Paris, Garnier frères 1857 12 volumes. Manque vol. 8 Oiseaux]. In-4 28,5 x 18,5 cm. Reliures demi-chagrin vert dos à nerfs encadrés de petits fers dorés, XXXVI-686-667-597-680-597-586-624-670-568-609-824 pp., notes en bas de page, illustré de 150 planches gravées sur acier d’après les dessins de MM. Traviès et Henry Gobin et coloriées avec le plus grand soin, table des matières à la fin de chaque volume. Mouillures marginales.
Comprend : I, Théorie de la Terre ; Histoire générale des animaux - II, L' Homme ; Les Quadrupèdes - III, Les Quadrupèdes - IV, Les Singes - V, VI, VII, Les Oiseaux - VIII, - IX, Introduction aux minéraux. Epoque de la nature - X, XI, Les Minéraux - XII, Les Végétaux. Bon état d’occasion
Masson et cie. 12 mars 1904. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 225 à 240. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 500-SCIENCES DE LA NATURE ET MATHEMATIQUES
Sommaire : Une Ferme a semence Américaine - L'aviation et le vol des oiseaux par Ch Dupuy - Les Transports automobiles par Paul Gasnier - L'épaisseur de la glace en Sibérie par Cg Rabot - Accumulateur regenateur de vapeur R. Bonnin - Un Hopital pour les oiseaux par W D - Les Pompes a incendie automobiles par L.F - Une Négresse Blanche par W.D Classification Dewey : 500-SCIENCES DE LA NATURE ET MATHEMATIQUES
Services techniques de l'Aéronautique, Juin 1931. In-4, 298pp., 440 fig. in-t. et h.t., br.
Paris, Gauthier-Villars, 1911. Grand in-8, 38 pages (dont errata et complément paginé 31 à 38), broché.