‎GUILLAUMOT G. ET JOUANNY G.‎
‎TRAITE PRATIQUE DES CHEMINS DE FER‎

‎Traité pratique des Chemins de Fer, traduit de l'ouvrage anglais (2ème éd.). Avec des notes et additions par F. De Montricher et E. de Franqueville.‎

‎Bruxelles, Lejeune, s.d. 155 X 240 mm. relié demi-basane marron, dos lisse avec titre et faux-nerfs dorés, tr. jaunes (rel. de l'ép.). 220 pp. de texte sur 2 colonnes suivies de 18 planches dépliantes (10 planches num. de 1 à 10 suivies des 8 planches tirées de l'ouvrage de Minard, num. de 1 à 8). Edition augmentée des leçons faites sur les chemins de fer, à l'école des Pont-et-Chaussées en 1833-1834, par M. Minard. Notre exemplaire commence par la page de titre, petit tampon sur la page de titre, reliure frottée avec le dos épidermé, quelques planches défraîchies dans les marges.‎

‎Traité pratique des Chemins de Fer, traduit de l'ouvrage anglais (deuxième édition). Avec des notes et additions par F. de Montricher et E. de Franqueville et H. de Ruolz.‎

‎Paris, Carillan-Goeury, 1834. 220 X 270 mm. 2 tomes, avec l'atlas de 14 plances, brochés, couverture muette d'attente, entièrement non rogné. XII-306 pp. + 1 f. d'errata. Sans l'atlas annoncé, manque dans la marge des 6 premiers feuillets sans atteinte au texte.‎

‎Traité pratique des chemins de fer, traduit de l'ouvrage anglais (deuxième édition). Avec des notes et additions par F. de Montricher et E. de Franqueville, et H. de Ruolz‎

‎Paris, Carillan-Goeury, 1834, in-4, XII et 306 pages, (1) feuillet d'errata, titre sur double page et 14 planches, demi-basane fauve, dos lisse orné, tranches rouge clair (Reliure de l'époque), Première édition de la traduction française, établie d'après la seconde édition anglaise. L'auteur envisage déjà une exploitation commerciale plus étendue que celle qu'il avait donnée à l'origine (1825) pour l'exploitation industrielle des mines de charbon et de fer. Elle est agrémentée de 14 planches techniques sur double page, gravées sur cuivre par Adam d'après Montricher et montées sur onglets. Formant habituellement un volume d'atlas séparé, elles sont ici reliées à la suite du texte. Légère décharge des planches, des rousseurs claires. Coiffes et charnières frottées. Couverture rigide‎

‎Bon XII et 306 pages, (1)‎

‎Traité pratique des chemins de fer, traduit de l'ouvrage anglais (deuxième édition). Avec des notes et additions par F. de Montricher et E. de Franqueville, et H. de Ruolz. ‎

‎Paris, Carillan-Goeury, 1834, 2 volumes in-4, XII-306pp.-1f, titre et 14 planches sur 2 pages, relié demi veau époque , dos lisse avec auteur , titre et tomaison, frottements aux dos , début de fentes à l’atlas, manque de matière, un planche déchirée sans manque. ‎

‎Édition originale française imprimée sur la deuxième de l’auteur. Dans cet ouvrage, Nicholas Wood présente sa vision d'une exploitation commerciale de la modernisation du train. Il s'appuie sur son expérience antérieure (1825) dans le domaine industriel et propose des solutions innovantes et pratiques pour les wagons , locomotives , rails et modes d’utilisation. L'ouvrage est illustré de 14 planches techniques sur double pages, gravées sur cuivre par Adam d'après les dessins de Montricher. Nicholas Wood ( 1795-1865) était un ingénieur anglais, spécialiste de mines et de la locomotion à vapeur. Il a aidé à concevoir de nombreuses avancées en matière d'ingénierie et de sécurité minière, et a contribué à la création de l'Institut des ingénieurs miniers et mécaniques du nord de l'Angleterre, occupant le poste de président depuis son inauguration jusqu'à sa mort. P1-2G‎

‎Traité pratique de l'entretien et de l'exploitation des chemins de fer. Tome deuxième : Service de la voie.‎

‎ 1865 Paris, Librairie polytechnique Noblet et Baudry, 1865. 22,5 x 14 cm, in-8, XXIII (I) - 644 - 4 pp. - 12 planches hors texte et nombreuses figures dans le texte, broché, couverture verte imprimée.‎

‎Ce tome 2 (de 4) renferme les chapitres 6 à 10 (et dernier) de la première partie, consacrée au service de la voie. Couverture défraichie, rousseurs aux planches. ‎