2016, Michel Lafon, in-8 broché de 345 pages, roman | Etat : bon état (Ref.: ref94648)
Reference : 9782845218814
ISBN : 2749929121
Michel Lafon
Les Kiosques
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France
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Bossange 1824 Paris, Bossange Frères, 1824, 1 volume in-8, 497 p., Pleine bradel rouge, dos lisse portant titres dorés. Deux pages tachées, des frottements d'usage sur la reliure, un ex-libris contrecollé au premier contreplat, bon état pour le reste.
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Hermé 2003 Hermé, 2003, 223 p., cartonnage éditeur sous jaquette, environ 28x20cm, bon état.
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Reference : 96085
Chandeigne, Magellane Chandeigne, Coll. Magellane, 1998, 219 p., broché sous jaquette, dos de la jaquette insolé, bords de la même frottés, bon état pour le reste.
Naufrage de la nef Concieçao (1555), perte du grand galion Sao Joao (1552), naufrage de la nef Sao Paulo (1562). Merci de nous contacter à l'avance si vous souhaitez consulter une référence au sein de notre librairie.
Paris, Librairie Universelle de P. Mongie Ainé, 1821, tome 1/2 vendu seul, 1 volume in-8 de 210x130 mm environ, xvj-348 pages, pleine basane brune, dos lisse portant titres et tomaisons dorés sur pièces bordeaux, orné de petits fers et petits motifs répétés aux entrenerfs, plats encadrés d'une petite frise dorée, gardes marbrées, tranches mouchetées. Avec une carte dépliante 3 gravures dépliantes et un fac-similé du billet de Sidy Hamet, un tampon de la bibliothèque de la Reine Palais Royal. Une coiffe ébréchée, coins émoussés, cuir fortement frotté, des rousseurs, petite déchirure sans manque sur la carte.
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Paris Siège de la société centrale de sauvetage des naufragés, Arthus Bertrand 1867 In-4 dérelié
57 pp., 2 grandes cartes dépliantes "in fine" (carte des naufrages et accidents de mer pour 1866 ; carte des naufrages sur le littoral méditerranéen de 1856 à 1864).Absent de Polak. Très précieux états des accidents maritimes sous le Second Empire, ces rapports continuèrent d'être publiés irrégulièrement jusqu'au XXe siècle. Créée en 1865 à la suite de deux évènements dramatiques (les naufragés de l’Amphitrite d'août 1825 à Boulogne-sur-Mer et celui de la Sémillante de février 1855 sur un îlot de l’archipel des Lavezzi), placée sous la protection de l'Impératrice Eugénie, la Société centrale de sauvetage des naufragés, dirigée par l'amiral Rigault de Genouilly (1807-1873), avait pour principale activité de gérer des stations de sauvetage équipées de canots (70 en 1883). En 1967, elle fusionna avec la Société nationale de sauvetage en mer, pour mutualiser les moyens