‎‎
‎De branding‎

‎HAVEN IN DE BRANDING. DE ECONOMISCHE ONTWIKKELING VAN DE ANTWERPSE HAVEN VANAF 1900,‎

‎Leuven, Universitaire Pers, 2008 softcover , rode foto-kartonomslag, 155 x 240mm., 465pp., kaarten en statistieken. ISBN 9789058677020.‎

‎De haven van Antwerpen telt vandaag de dag 65.000 voltijdse banen en genereert bijna 3% van het bruto binnenlands product. Over de manier waarop dit economische complex tot stand kwam, is maar weinig bekend - behalve dat er sinds 150 jaar een bijna explosieve groei moet hebben plaatsgevonden. Haven in de branding analyseert voor het eerst het tijdspad,de oorzaken en gevolgen van deze groei op basis van de goederen-stromen en de toegevoegde-waardecreatie. Zo wordt de waarde van de Antwerpse staaltrafiek verduidelijkt, net als de impact van de tonnage balans, de mythe van de 'spoorweghaven Antwerpen' en het 'Belgische' karakter van de overslag. Ook de groei bij internationale concurrenten Rotterdam en Hamburg komt aan bod. Centraal staat de vraag hoe de haven van Antwerpen goederen-stromen kon aantrekken. Was de haven gelijk een rots in de branding overgeleverd aan de grillen van de stroming, of hadden havenarbeiders en havenbestuurders invloed op de richting en de sterkte van de stroom? Nieuw boek. ‎

‎Haven in de branding. De economische ontwikkeling van de Antwerpse haven vanaf 1900. ‎

‎Leuven, Universitaire Pers, 2008 Paperback, nederlands, originele uitgeversomslag, 16x24 cm., 466 pp. ISBN 9789058677020.‎

‎Studies in Social and Economic History 34. De haven van Antwerpen telt vandaag de dag 65.000 voltijdse banen en genereert bijna 3% van het bruto binnenlands product. Over de manier waarop dit economische complex tot stand kwam, is maar weinig bekend ? behalve dat er sinds 150 jaar een bijna explosieve groei moet hebben plaatsgevonden. Haven in de branding analyseert voor het eerst het tijdspad,de oorzaken en gevolgen van deze groei op basis van de goederen-stromen en de toegevoegde-waardecreatie. Zo wordt de waarde van de Antwerpse staaltrafiek verduidelijkt, net als de impact van de tonnage balans, de mythe van de ?spoorweghaven Antwerpen? en het ?Belgische? karakter van de overslag. Ook de groei bij inter-nationale concurrenten Rotterdam en Hamburg komt aan bod. Centraal staat de vraag hoe de haven van Antwerpen goederen-stromen kon aantrekken. Was de haven gelijk een rots in de branding overgeleverd aan de grillen van de stroming, of hadden havenarbeiders en havenbestuurders invloed op de richting en de sterkte van de stroom? ‎

‎Shultz Don and Heidi. Brandology. Truth and fiction about branding. In Russian ‎

‎Shultz Don and Heidi. Brandology. Truth and fiction about branding. In Russian /Shults Don i Kheydi. Brendologiya. Pravda i vymysly o brendinge. M. Ripoll-classic 2006. 256s. We have thousands of titles and often several copies of each title may be available. Please feel free to contact us for a detailed description of the copies available. SKUalbe46b7e9bcad57c1a.‎

‎Rozhkov I.Ya., Kismereshkin V.G. From branding to brand building. In Russian /‎

‎Rozhkov I.Ya., Kismereshkin V.G. From branding to brand building. In Russian /Rozhkov I.Ya., Kismereshkin V.G. Ot brendinga k brend-bildingu. Creation and promotion of branded goods. Increasing brand capital. Russian experience. M. Gella-print 2004. 320 p. We have thousands of titles and often several copies of each title may be available. Please feel free to contact us for a detailed description of the copies available. SKUalb27fff3c11aa99220.‎

‎Gad Thomas. 4D branding: cracking the corporate code of the networked economy. ‎

‎Gad Thomas. 4D branding: cracking the corporate code of the networked economy. In Russian /Ged Tomas. 4D brending: vzlamyvaya korporativnyy kod setevoy ekonomiki. St. Petersburg Stockholm School of Economics in St. Petersburg 2001, 232 pp. We have thousands of titles and often several copies of each title may be available. Please feel free to contact us for a detailed description of the copies available. SKUalb6e5d13390504c8e0.‎