‎De Grèce Michel‎
‎Grèce‎

‎Fernand nathan 1983 in4. 1983. Cartonné jaquette. frontispice‎

Reference : 187325


‎Bon Etat‎

€27.00 (€27.00 )
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Un Autre Monde
M. Emmanuel Arnaiz

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‎CHATEAUBRIAND (F. A. De).‎

Reference : 22297

‎Itinéraire de Paris à Jérusalem et de Jérusalem à Paris, en allant par la Grèce, et revenant par l'Egypte, la Barbarie et l'Espagne.‎

‎Paris, Le Normant, 1811. Trois volumes in-8. Tome I : CIX et 277 pages, illustré de la très grande carte dépliante de la mer Méditerranée et d'un fac-similé de traité arabe. Tome II : 413 pages.. Tome III : 370 pp. avec le fac-similé d'une inscription en arabe (entre les pages 52 et 53). Fines piqüres à quelques pages aux trois tomes et plus importantes sur la carte avec petite déchirure en marge restaurée. Demi-basane fauve du temps, dos lisse orné de fleurons et coupes fleuries séparés par une suite de roulettes dorées, pièce de titre fauve, de tomaison teintée en brun sur la basane. Coiffe supérieure arasée et un mors fendu au tome I, un mors fendu et un accident à une encoche de coiffe en pied au tome II, coiffe supérieure arasée avec manque de cuir au mors et un trou de vers en pied au tome III.‎


‎Edition originale. En juillet 1806, Chateaubriand part pour un voyage aux sources de lAntiquité dabord, puis de la chrétienté ensuite. Le «pèlerinage» de celui qui se présentait comme un «nouveau croisé» devait être un voyage éclair, répondant à un projet éditorial précis: retrouver les paysages quil avait déjà décrits dans Les Martyrs et publier un récit de voyage en terre sainte. Décidé à être de retour à Paris avant la fin de lannée pour écrire son livre au printemps, l'auteur ne fit que de brèves étapes dans les hauts-lieux quil aspirait à visiter. En 105 jours de voyage, il traversa lItalie, la Grèce, la Turquie, la Palestine et lEgypte, avant de devoir patienter 128 jours pour trouver un bateau capable de le conduire à Algésiras, et de là en France. Si le récit de voyage était alors à la mode, Chateaubriand visait plus loin que de raconter de simples péripéties ou que de décrire des paysages pittoresques. Son récit, tenu au jour le jour puis extrêmement retravaillé, aborde de nombreux thèmes, de la poétique des ruines à la religion, en passant par la confrontation entre différentes sensibilités esthétiques, le beau «grec» et le beau «arabe», incarnés par des monuments tels que lAcropole ou les palais de lAlhambra. ‎

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Phone number : 02 35 70 79 96

EUR400.00 (€400.00 )

‎BARTHELEMY (Jean-Jacques).‎

Reference : 22926

‎Voyages du jeune Anacharsis en Grèce, vers le milieu du quatrième siècle avant l'ère vulgaire.‎

‎Paris, Didot Jeune, l'An VII (1799). Sept volumes in-8 d'environ 400 pages chacun et un atlas in-4 de 110 pages, orné d'un portrait et 40 planches gravées en taille-douce dont certaines dépliantes (cartes, plans et vues). Exemplaire exempt de rousseur, petit manque en marge sans perte de texte p. 328 du T.4.. Veau fauve marbré, dos lisse richement orné, pièce de titre et tomaison de maroquin rouge, roulette dorée sur les plats, filet sur les coupes, tranches marbrées. Légères épidermures sur certains plats, un coin émoussé aux volumes de texte, les coins usés au volume d'Atlas, petit accroc à sa coiffe inférieure. Reliure de l'époque.‎


‎Quatrième édition. L'atlas est complet de ses 40 planches. Jean-Jacques Barthélemy, savant littérateur de lAcadémie française et garde du Cabinet des Médailles, consacra trente années de recherche pour son ouvrage sur lancienne civilisation grecque, dont lédition originale fut publiée en 1788. Très bon exemplaire en reliure uniforme. Brunet I/674, Vicaire.‎

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Phone number : 02 35 70 79 96

EUR600.00 (€600.00 )

‎BARTHELEMY (Jean-Jacques).‎

Reference : 21719

‎Voyages du jeune Anacharsis en Grèce, dans le milieu du quatrième siècle avant l'ère vulgaire.‎

‎Paris, Etienne Ledoux, 1825. Sept volumes in-8 sur papier vélin cavalier, ayant chacun un beau frontispice gravé.Bien complet de l' atlas in-4 oblong édité en 1825 et composé de 44 planches gravées en taille-douce par Ambroise Tardieu dont certaines dépliantes (cartes, plans et vues), et IV), quelques cartes coloriées. Excellent état intérieur pour les volumes de texte et pour l'atlas. Demi-veau blond à coins du temps, dos à nerfs orné de filets noirs et dorés, roulettes à froid, fleurons. Tranches jaunes mouchetées. Mors fendu en tête du premier et second volume, en pied au volume sept et avec petit manque de cuir en retour aux tomes cinq et six sur le plat, coins généralement émoussés. L'atlas est relié à l'identique avec les quatre mors fendus sur plusieurs centimètres. Reliures de Lepré.‎


‎Jean-Jacques Barthélemy (1716 - 1795) savant littérateur de lAcadémie française et garde du Cabinet des Médailles, consacra trente années de recherche pour son ouvrage sur lancienne civilisation grecque, dont lédition originale fut publiée en 1788 et qui germa dans son esprit au retour de son voyage en Italie qui dura deux ans et pendant lequel il moissonna un grand nombre de pièces anciennes pour le compte de M de Choiseul. Querard.‎

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EUR350.00 (€350.00 )

‎[BIBLIOGRAPHIE ORIENTALE] HELBIG (G.).‎

Reference : 12695

‎Bibliographie orientale. Bysance-Turquie-Grèce.‎

‎Manuscrit original rédigé de 1912 à 1956, à Paris. Manuscrit in-folio de 193 pages recto-verso et 76 pages. Percaline noire.‎


‎Bibliographie inédite, classée par ordre alphabétique, puis par siècle: 1433 ouvrages référencés !, fruit de 40 années de recherches. ‎

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EUR200.00 (€200.00 )

‎MARTIN (Percy F.).‎

Reference : 78144

(1913)

‎La Grèce nouvelle, adapté de l'anglais par Th. Pontsevrez.‎

‎ P., Librarie Orientale & Américaine, E. Guilmoto, s.d. (1913), pt in-8°, xvi-294 pp, 12 pl. de photos hors texte, reliure demi-chagrin vert, dos à 4 faux-nerfs, titres et caissons dorés, encadrements à froid sur les plats, fer doré de prix de la ville de Paris au 1er plat (rel. de l'époque), qqs rousseurs, bon état‎


‎"Aux personnes qui désirent être renseignées sur la Grèce, spécialement au point de vue économique, nous recommandons l'ouvrage de M. Martin. Il a, été composé avant les guerres balkaniques, mais ses renseignements n'en conservent pas moins toute leur valeur. M. Pontsevrez a d'ailleurs ajouté plusieurs notes complémentaires qui en font un livre parfaitement à jour. L'auteur étudie successivement la cour et le gouvernement, les finances, l'instruction publique, les chemins de fer, la marine marchande, l'industrie, l'agriculture, les mines, les questions sociales, etc. Il consacre ensuite plusieurs chapitres aux villes principales, comme Athènes, Patras, Nauplie, etc., et aux diverses provinces. C'est donc un ouvrage récent tout à fait unique en son genre. Point de descriptions, de rappel de l'antiquité, point de lyrisme classique. M. Martin a étudié la Grèce en homme d'affaires pour qui seules les choses du présent ont une importance réelle." (Raymond Janin, Revue des études byzantines, 1914) — "Il ne s'agit pas, malgré le titre, de la Grèce telle qu'elle a été agrandie par le traité de Bucarest ; c'est bien pourtant une Grèce nouvelle qui s'est révélée à l'Europe au cours de la dernière guerre. Une Grèce qui avait réparé l'échec de 1897, dont l'armée était réorganisée, dont les finances étaient rétablies ; en grande partie l'oeuvre d'un homme d'Etat de premier ordre, M. Eleutherios Venizelos, premier ministre. Sans doute la Grèce ne peut encore se comparer à l'un de nos Etats occidentaux ; et si M. Percy Martin avait été géographe, il aurait tenté de montrer quelle part dans ce retard revient aux conditions physiques ; sa comparaison de la Grèce avec la Colombie de l'Amérique du Sud est assez saugrenue. La mer offre, en Grèce, des communications si faciles et si naturelles, la terre, en revanche, a un relief si accidenté et si tourmenté que l'on s'est tourné vers la mer et que l'on a négligé les routes terrestres. Les dominations successives qui ont pesé sur le pays ont été stériles à cet égard ; ce n'est que depuis l'indépendance, à mesure que la Grèce se remettait des plaies du régime turc, des blessures des guerres libératrices, qu'elle a pu songer aux routes et aux chemins de fer. Elle possède maintenant quelques bonnes routes où l'on peut circuler en automobile. Elle possède aussi un réseau ferré de 1600 kilomètres de long ; il appartient à diverses compagnies ; il n'y a pas jonction entre plusieurs des lignes ; il ya plusieurs types de voie, à1m. 44, à1m., à 60 cm. ; enfin, jusqu'ici, il y avait interruption de la ligne à l'ancienne frontière turque et impossibilité de communiquer directement avec l'Europe. Cependant on voit l'agriculture trouver de nouvelles voies, l'industrie naitre. Il ne manque plus que le temps, la persévérance dans le travail, la confiance de l'étranger aussi bien que du peuple dans un gouvernement qui comprend son devoir. L'organisation administrative et judiciaire du pays, l'instruction (le l'armée, l'état des finances, marquent déjà un progrès énorme. C'est donc une impression optimiste qui se dégage des nombreux renseignements recueillis par M. Martin. Un mot d'éloge en passant aux très belles photographies." (C. Biermann, Bulletin de la Société neuchateloise de géographie, 1915) ‎

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