Arthaud 1996 374 pages 14 6x1 6x19 2cm. 1996. Broché. 374 pages.
Reference : 100149186
ISBN : 9782700310931
proche du très bon état intérieur propre bonne tenue
Un Autre Monde
M. Emmanuel Arnaiz
07.69.73.87.31
Conformes aux usages de la librairie ancienne.
De l'imprimerie d'Elie Luzac | Leyde 1750 | 12.4 x 19.5 cm | Relié
Seconde édition de la traduction française, augmentée de quelques remarques et illustrée d'1 carte de l'Atlantique Nord et de 9 planches dépliantes hors-texte (histoire naturelle, vues, types esquimaux), cf Sabin 22312n. "European Americana" 750/110. Voir Leclerc 717 pour la première édition française parue un an plus tôt. Les planches sont légendées en français et en hollandais ; l'édition originale anglaise a été publiée à Londres en 1748 ; la première édition française a paru à Paris en 1749. L'ouvrage est précédé d'un détail historique des tentatives qui ont été faites jusqu'ici pour trouver par cette route un Passage aux Indes-Orientales. Reliure en pleine marbrée fauve, dos lisse orné de caissons dorés et décorés de fleurons, les ors du dos sont parfois estompés, pièce de titre de maroquin havane moderne, roulettes dorées sur les coiffes, encadrement d'une dentelle intérieure dorée, tranches marbrées, liserés dorés sur les coupes, reliure de l'époque. L'ouvrage commence par une histoire des tentatives faites jusqu'en 1746 pour la découverte du passage du Nord-Ouest. Le voyageur anglais Henry Ellis, né en 1721, est mort à Naples le 21 janvier 1806. Ayant pris part comme hydrographe et minéralogiste à l'expédition organisée dans le but de trouver un passage au pôle Nord (1746), il publia cette relation, qui contient des observations intéressantes sur les moeurs des Esquimaux. Il fut nommé ensuite gouverneur de la Géorgie et de la Nouvelle-Ecosse. Ex-libris encré en pied de la page de titre. Bel exemplaire. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -
Paris, Antoine Boudet, 1749. 1 volume in-12 de [2]-LVI-182-[4] pages, plein veau marbré de l'époque, dos à nerfs ornés de filets et fleurons dorés, pièces de titre et tomaison beige.
Illustré d'une belle carte "nouvelle et très exacte de la Baie d'Hudson" dépliante, et de 3 gravures dépliantes. Premier volume de la première édition française. Un des mérites de cet ouvrage est de mettre fin à l'idée que le passage du nord-ouest passait par la baie d'Hudson. Les moeurs des Esquimaux sont le sujet de plusieurs observations (esquimaux qui étaient relativement peu connus à cette époque-là). Brunet, VI, 20958 ; Chadenat, I, 568 ; Sabin 22313.
Paris, Ballard fils, 1749. 2 volumes in-12 de [4]-LVI-182-[4]; [4]-319 (la pagination saute de 312 à 315) pages, plein veau marbré de l'époque, dos à nerfs richement ornés, pièces de titre et tomaison rouge et marron, triple filet doré encadrant les plats, simple sur les coupes, tranches dorées.
Illustré d'une belle carte "nouvelle et très exacte de la Baie d'Hudson" dépliante et de 10 gravures dépliantes gravées par Jean-Jacques Flipart. Première édition française. Un des mérites de cet ouvrage est de mettre fin à l'idée que le passage du nord-ouest passait par la baie d'Hudson. Les moeurs des Esquimaux sont le sujet de plusieurs observations (esquimaux qui étaient relativement peu connus à cette époque-là). Bel exemplaire. Brunet, VI, 20958 ; Chadenat, I, 568 ; Sabin 22313.
Bruxelles, Wouters et Cie, 1844.Deux tomes reliés en un seul volume (14,5 x 22 cm) de 279 et 296 pages, et in fine une très grande carte dépliante avec une petite déchirure à la charnière sans gravité. Reliure demi chagrin violine, dos lisse très orné, titre doré. Reliure légèrement usée avec quelques épidermures, sinon bel exemplaire à l'intérieur en parfait état.
Paris, Hachette, 1909. Grand in-8 de [6]-220-[6] pages, demi-maroquin bordeaux à coins, dos à 5 nerfs avec titre doré, tête dorée. 1 coin frotté.
Bien complet des 47 hors-texte en noir, présentant 86 photographies, et des deux cartes dépliantes en noir en fin de volume. Première édition en français. Récit de l'expédition maritime commandée par le norvégien Amundsen entre 1903 et 1905-1906, appelée aussi Expédition Gjøa, du nom du navire qui l'emmena. Elle fut la première navigation réussie du passage du Nord-Ouest, passage reliant l'océan Atlantique à l'océan Pacifique par le grand nord canadien, tentée de nombreuses fois depuis plus de trois siècles.