Nestiveqnen 2021 324 pages 13x20x3cm. 2021. Broché. 324 pages.
Reference : 100099715
Comme neuf
Un Autre Monde
M. Emmanuel Arnaiz
07.69.73.87.31
Conformes aux usages de la librairie ancienne.
OEXMELIN ou EXQUEMELIN (Alexandre-Olivier) - RAVENEAU DE LUSSAN (Jacques) - DEFOE (Daniel) - MIST (Nathaniel) - JOHNSON (Charles).
Reference : 005518
(1774)
1774 Lyon, Duplain, 1774. Quatre volumes in-12 (170 X 107 mm) basane fauve granitée, encadrement de filet noir sur les plats, dos lisse cloisonné et orné d'urnes dorées, pièces de titre et de tomaison, coupes filetées à froid, tranches rouges (Reliure de l'époque). Salissures à un plat, quelques épidermures, habiles et discrètes restaurations à la reliure de deux volumes.
NOUVELLE ÉDITION de l'UN DES PLUS CÉLÈBRES OUVRAGES CONSACRÉS À LA FLIBUSTE dans la version française de Jean de FRONTIGNIÈRES. Elle est corrigée et augmentée du "Journal du Voyage fait à la Mer du Sud" [tome 3) par le flibustier français Jacques RAVENEAU DE LUSSAN et de l'"Histoire des pirates anglais" (tome 4) attribué à Daniel DEFOE et Nathaniel MIST (1685-1737), publiée pour la première fois en 1724 sous le pseudonyme du « capitaine Charles Johnson ». Ce grand classique de récits d'aventures dans les mers des Caraïbes rédigé primitivement par A.-O. EXQUEMELIN (1645-1707/11), flibustier français et chirurgien de bord pendant huit années du corsaire Henry Morgan, fut publié pour la première fois en néerlandais en 1678. Il y est notamment décrit avec précision la guerre des Caraïbes opposant Français, Hollandais et Espagnols, guerre dans laquelle Exquemelin joua un rôle important. L'ouvrage connut un succès de librairie immédiat qui déclencha des traductions allemande, espagnole, anglaise et française. La première version française de Jean de FRONTIGNIÈRES fut publiée en 1686 sous le titre "Histoire des Aventuriers" : elle est très augmentée par rapport à la version néerlandaise d'origine et comprend de nombreux détails et anecdotes qui ne figurent pas dans les autres traductions. BEL EXEMPLAIRE conservé dans sa reliure d'époque en PARFAIT ÉTAT. (Sabin, 23478 - Polak, 7143 : « Cette édition ne comporte pas de planches mais elle est plus recherchée que l'originale car elle comporte les tomes 3 et 4 » - Leclerc, 199, pour la deuxième édition (1688) de la traduction française de Frontignières, en 2 volumes in-12 ). NICE COPY. PICTURES AND MORE DETAILS ON REQUEST.
Phone number : 06 21 78 12 79
Dentu Paris 1807 2 vol. 2 vol. in-8 de 3 ff.n.ch. XXXII 243 pp. 1 f.n.ch. (errata) et 2 ff.n.ch. 341 pp., cartonnage papier à la bradel de l'époque, dos lisse fileté, pièces de titre.
Edition originale de la traduction française de ce voyage paru pour la première fois à Londres en 1804 (Sabin 8424 - Cordier, Bibl. Japonica 457 - Cordier, B. Sinica IV, 2945 - Ferguson 440). Ouvrage orné de 2 grandes cartes et 5 planches repliées. "Voyage exécuté sur l’ordre de l’amirauté britannique afin de rejoindre et assister l’expédition du capitaine George Vancouver et de compléter les renseignements fournis par le voyage de La Pérouse dans le Pacifique nord" (O’Reilly, Bibliographie de Tahiti, 673). Campagne d’exploration et de cartographie, l'auteur navigua vers Nooka Sound via Rio de Janeiro, Sidney, Tahiti, les Iles Hawaï. En 1796, il descendit la côte jusqu'à l'embouchure de la Columbia et Monterey. De là il mit le Cap à l'Ouest vers le Japon via Hawaii, cartographiant les côtes du Japon, les Kouriles, la Corée, Okinawa et Formose. "Le principal but de ce voyage était d’examiner la côte nord-est de l’Asie, du trente-cinquième au cinquante-deuxième degré de latitude Nord. Cette côte, encore peu connue, avait été examinée par La Pérouse, qui avait trouvé que Tchoka était une île. Broughton a, de son côté, prouvé que le pays d’Insu ou de Jesso (Hokkaido) est également une île, puisqu’il est passé par le détroit de Sangaar. Le navigateur anglais s’est plus avancé vers le Nord que La Pérouse : il a en outre examiné de plus près les côtes septentrionales et orientales du Japon" (Boucher de la Richarderie, t. V, p. 477-78). Très bon exemplaire.