‎Milcovitch Mircea‎
‎Expansion ‎

‎Les Phéniciens. L'expansion phénicienne Carthage. Larousse. Réédition de L'Univers des Formes‎

‎Paris Larousse (L'éveil de l'occident numéro II - L'univers des formes) 1985 310 pages in-4. 1985. relié. 310 pages. Petit In-4 (276x225 mm) 310 pages. Livre relié Plein skivertex illustré au 1er plat. Edition hors-commerce exclusivement réservée à la clientèle de Larousse distribution france. Les Phéniciens. L'expansion phénicienne Carthage. Auteurs : André Parrot Maurice H. Chéhab & Sabatino Moscati. Belle iconographie en noir et en couleurs avec des planches dépliantes et une carte dépliante in-fine. Très bon état. Poids : 1670 gr‎

‎Recherches sur quelques aspects des phénomènes physiques, métaboliques et physiologiques qui accompagnent ou conditionnent l'expansion des ailes des Lépidoptères , Thèses présentées à l'Université des Sciences de Bordeaux I, pour l'obtention du grade de docteur ès sciences naturelle, soutenue le 19 mai 1973‎

‎Université des Sciences de Bordeaux I Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1973 Book condition, Etat : Bon broché, sous couverture imprimée éditeur In-4 1 vol. - 170 pages‎

‎37 planches Contents, Chapitres : Présentation et table, x, Texte, 144 pages, bibliographie, xvi - Introduction générale - Matériel et techniques employés - 1. Les variations biométriques de l'aile et l'influence des facteurs externes au cours de l'expansion : L'émergence et l'expansion des ailes - L'évolution biométrique de l'aile au cours de l'expansion - Influence des facteurs externes sur l'expansion - Les conditions spatiales de l'expansion des ailes - 2. Les modifications de quelques aspects du contexte métabolique au cours de l'émergence et de l'expansion : Le métabolisme respiratoire - Le métabolisme énergétique correspondant à l'expansion des ailes - Etude radiorespirométrique des voies métaboliques pendant la fin de l'ontogenèse et l'expansion - 3. Les mécanismes de l'expansion des ailes : L'absorption du liquide exuvial - Les variations de la pression de l'hémolymphe - Initiation et contrôle de l'expansion des ailes par le système nerveux - Conclusions générales - Résumé - Tableau récapitulatif des principales expériences exemplaire augmenté d'un envoi autographe signé de l'auteur à Boris Rybak - petite dechirure recollée sur le haut du dos, typographie ordinaire de thèse, sinon bon état‎

‎Congrès international d'expansion économique mondiale tenu à Mons du 24 au 28 septembre 1905. Rapports, section VI: Moyens et agents d'expansion‎

‎Bruxelles, Hayez 1905 plusieures centaines de pages, 23cm., reliure cart. d'éditeur (qqs. traces d'usage), qqs. rousseurs, bon état, rare, [Contient des dizaines d'articles relatifs à l'expansion économique mondiale, e.a.: Moyens et agents d'expansion commerciale belge, Role de l'initiative privée dans l'expansion économique des peuples, De la protection des entreprises nationales à l'étranger, De la création d'un office international de sténographie, Le service consulaire, Création de maisons d'exportation et de comptoirs, Le role de la spéculation dans la colonisation américaine, L'expansion économique de la Belgique, Le role du "Compradore" dans les relations commerciales en Chine, American development of the Philippine Islands, etc.], poids: 1.3kg., E101114‎

‎L'expansion portugaise dans le monde, XIVè-XVIIè siècles, les multiples facettes d'un prisme.‎

‎<p data-mce-fragment="1">Collection "Magellane".</p><p data-mce-fragment="1">Traduction de VITEAU Émile, DE CASTRO Xavier.</p><p class="p2" data-mce-fragment="1">Dès ses origines, l’expansion portugaise, que l’on prend ici de ses prémisses au XIV<span class="s3" data-mce-fragment="1">e </span>siècle jusqu’au XVIII<span class="s3" data-mce-fragment="1">e </span>siècle, a constitué un phénomène historique d’une immense diversité, bien davantage que l’expansion espagnole. Celle-ci, en effet, se concentra en Amérique, entre les Caraïbes et les empires inca et aztèque, et malgré des différences abyssales entre les diverses civilisations rencontrées, il s’agit tout de même d’un monde qui trouve une certaine unité.</p><p class="p2" data-mce-fragment="1">L’expansion portugaise, elle, se déroula sur trois siècles à l’échelle de trois océans (Atlantique, Indien et Pacifique) et de trois continents (Amérique, Afrique, Asie), dans des contrées où les conditions géographiques, sociales, économiques et politiques étaient des plus variées. Quoi de semblable en effet, ne serait ce que dans le premier quart du <span class="s2" data-mce-fragment="1">xvi</span><span class="s3" data-mce-fragment="1">e </span>siècle, entre les pêcheurs de Terre-Neuve, les Indiens du Brésil abordé en 1500, les multiples peuples des deux côtes africaines, reconnues de 1434 à 1498, ceux de l’Inde (1498-1510), d’Ormuz (1507) et de l’Insuline (1511), de la Chine (1513) voire du Japon que les Portugais sont les premiers Européens à découvrir en 1543.</p><p class="p2" data-mce-fragment="1">Cet empire maritime portugais d’un type nouveau, était en fait un vaste réseau commercial, dont les Portugais eurent le monopole pendant presque tout le <span class="s2" data-mce-fragment="1">xvi</span><span class="s3" data-mce-fragment="1">e </span>siècle, avec des escales plus ou moins fortifiées sur la moitié du globe. Certaines furent l’embryon de comptoirs importants et durables (Goa, Macao), ou plus tard d’États (Angola, Mozambique, São Tomé et Principe, Guinée Bissau, Cap-Vert, Timor).</p><p class="p2" data-mce-fragment="1">Les chroniques ne nous laissent pas toujours entrevoir clairement la nature de cet empire, et s’en tiennent le plus souvent à consigner l’expansion officielle – c’est-à-dire, son volet impérial – et surtout les exploits de guerre. Ils délaissent ainsi les autres modalités d’expansion, comme la diaspora spontanée d’aventuriers et de marchands, qui dans certaines aires géographiques fut le fait majeur.</p><p class="p2" data-mce-fragment="1">Aussi a-t-il toujours été impossible jusqu’à présent d’offrir une synthèse sur ce sujet vaste et passionnant, qui a touché le monde entier du XVI<span class="s3" data-mce-fragment="1">e </span>au XVIII<span class="s3" data-mce-fragment="1">e </span>siècle. Il fallait un livre qui soit à la fois lisible et vraiment concis, qui balaie nombre d’idées reçues et surtout qui n’élude pas la grande complexité des situations et des enjeux.</p><p class="p3" data-mce-fragment="1">Ce tour de force, Luís Filipe Thomaz l’a réalisé dans un ouvrage paru en espagnol en 2017 (Colombie), dont nous livrons ici une version remaniée et augmentée.</p><br> Paris, 2022 Chandeigne 296 p., quelques illustrations, broché. 12 x 17,5‎

‎Neuf‎

‎Revue Industrielle. Journal hebdomadaire illustré, fondé en 1870, publié par H. Josse, Ingénieur Civil. Année 1894 - XXVe année [ Contient notamment les 25 planches doubles suivantes : ] Marteau-Pilon de 125 tonnes de la Bethlehem Iron Ct ; Machine à vapeur à triple expansion de la Southwark Foundry Cy ; Machine à quadruple expansion de 3000 chevaux construite par la Compagnie Allis ; Voiture automotrice à vapeur système Serpollet ; Machines à Vapeur de l'Exposition de Chicago ; Tunnel-Séchoir de produits céramiques : Compresseur d'Air à Haute-Pression de 500 litres construit par Mr Elwell Fils ; Viaduc de l'Oise (Ligne d'Argenteuil à Mantes) ; Application des Moteurs à gaz aux Tramways ; Machine à triple expansion de la Buckeye Engine Cy ; Appareils pour la production de la carbure et son emploi en Métallurgie ; Nouveaux Appareils exposés à Chicago par le service des Phares ; Assainissement des Etablissements par le Système hydro-pneumatique Shone ; Injecteurs américains ; Pont Roulant électrique de 15 tonnes des ateliers de Construction H. Bollinckx ; Eclairement des Voies Publiques ; Presse hydraulique à forger de 1200 tonnes : Moteur à gaz vertical charon de 100 kgm : Machine à glace de la Buffalo Refrigetrating Machine Cy ; Propulseur à Turbine pour bateaux système Zeuner ; Evaporateur Yaryan pour les Navire ; Chauffage à Vapeur des Voitures de Chemin de Fer et de Tramway Système Ch. Bourdon ; Applications des riveuses Delaloe et Piat dans les chantiers de montage ; Machine à Vapeur à réaction système Al. Morton ; Machine Universelle à Meuler et à rectifier Système Landis‎

‎1 vol. in-folio reliure demi-chagrin noir, dos à 4 nerfs, Rédaction et Administration, Paris, 1894, VII-520 pp. et 25 planches hors texte [ Contient notamment les 25 planches doubles suivantes : ] Marteau-Pilon de 125 tonnes de la Bethlehem Iron Ct ; Machine à vapeur à triple expansion de la Southwark Foundry Cy ; Machine à quadruple expansion de 3000 chevaux construite par la Compagnie Allis ; Voiture automotrice à vapeur système Serpollet ; Machines à Vapeur de l'Exposition de Chicago ; Tunnel-Séchoir de produits céramiques : Compresseur d'Air à Haute-Pression de 500 litres construit par Mr Elwell Fils ; Viaduc de l'Oise (Ligne d'Argenteuil à Mantes) ; Application des Moteurs à gaz aux Tramways ; Machine à triple expansion de la Buckeye Engine Cy ; Appareils pour la production de la carbure et son emploi en Métallurgie ; Nouveaux Appareils exposés à Chicago par le service des Phares ; Assainissement des Etablissements par le Système hydro-pneumatique Shone ; Injecteurs américains ; Pont Roulant électrique de 15 tonnes des ateliers de Construction H. Bollinckx ; Eclairement des Voies Publiques ; Presse hydraulique à forger de 1200 tonnes : Moteur à gaz vertical charon de 100 kgm : Machine à glace de la Buffalo Refrigetrating Machine Cy ; Propulseur à Turbine pour bateaux système Zeuner ; Evaporateur Yaryan pour les Navire ; Chauffage à Vapeur des Voitures de Chemin de Fer et de Tramway Système Ch. Bourdon ; Applications des riveuses Delaloe et Piat dans les chantiers de montage ; Machine à Vapeur à réaction système Al. Morton ; Machine Universelle à Meuler et à rectifier Système Landis‎

‎Etat très satisfaisant (rel. frottée avec petits mq. de papiers aux plats en coupes, petites mouill. marginales)‎