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[FOOTBALL] - DESAILY (Marcel) -
Capitaine.
Paris, Stock, 2002 ; in-8, 349 pp., br. Broché bon état (un peu gondolé).
Reference : 201905985
Broché bon état (un peu gondolé).
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Relation des malheurs et de la captivité, pendant deux ans et cinq mois, du capitaine Woodard, et de quatre de ses compagnons, dans l'isle de Célébes, située sous la ligne équinoxiale [Ensemble] Relation de l'enlevement du navire Le Bounty
Chez F. Buisson Firmin Didot | à Paris 1805-1790 | 12.50 x 20.50 cm | relié
Édition originale française de la Relation de l'enlèvement du navire Le Bounty traduite par Daniel Lescallier. Elle est illustrée de 3 cartes, dont une du voyage dans la chaloupe, une des îles découvertes par le lieutenant Bligh, et une des côtes de la Nouvelle-Hollande. Reliure de l'époque en pleine basane brune marbrée, dos à nerfs ornés de fers à l'urne dans des losanges, roulette en queue, pièce de titre de maroquin rouge. Frottements. Le capitaine Woodard fut prisonnier des Malais sur l'île de Célèbes durant deux années et cinq mois; son témoignage fut recueilli par Vaughan en Angleterre alors que le capitaine faisait escale. Décrivant sa captivité et ses aventures, il fait également état de la nourriture, de la faune et la flore, des us et coutumes des indigènes. En appendice, plusieurs relations très remarquables de naufrages: perte de la frégate La Pandore, perte du vaisseau du capitaine Kenedy, relation du trou noir... La Relation de l'enlèvement du navire Le Bounty relate son voyage et la fameuse mutinerie. Après un séjour de six mois à Tahiti et une cargaison d'arbres à pain, la révolte éclata à bord le 28 avril 1789; le capitaine et 18 de ses hommes furent embarqués de force dans une chaloupe à la dérive, avec pour toute nourriture des biscuits de mer. Après une navigation de 48 jours, ce maigre équipage débarqua à Timor avec tous ses hommes. Christian Fletcher, un des seconds du lieutenant, et 24 autres hommes demeurèrent sur La Bounty. Guillaume Bligh donne pour cause de cette révolte inattendue selon lui, la vie que les hommes trouvèrent à Tahiti, et le désir de rejoindre une vie douce loin de la discipline d'un navire anglais. Le cinéma trouvera dans cette histoire maritime d'éloquents symboles qu'il exploitera: la jeunesse contre l'autorité et la répression aveugle et arbitraire, la liberté... Christian Fletcher fondera une colonie avec quelques uns de ses hommes sur l'île de Pitcairn (les autres étant restés à Tahiti); selon toute vraisemblance, ils s'entre-tuèrent et il ne resta qu'un survivant. Bel exemplaire. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -
Relation des îles Pelew, situées dans la partie occidentale de l'Océan Pacifique, composée sur les journeaux et les communications du Capitaine Henri Wilson, et de ses Officiers, qui en août mil-sept-cent-quatre-vingt-trois, y ont fait naufrage sur l'Antelope, paquebot de la Compagnie des Indes Orientales
Chez Le Jay et Maradan | A Paris 1788 | 12.50 x 19.50 cm | 2 volumes reliés
Edition originale française in-8, parue dans le même temps que l'édition in-4. Elle est illustrée de 16 planches, dont 12 dépliantes (vues, portraits, objets) et d'une grande carte dépliante, le tout sur papier fort. Cette édition est parue la même année que l'originale anglaise, et la traduction a été revue par le Comte de Mirabeau. Reliures en pleine basane marbrée et glacée d'époque. Dos lisses ornés de 4 fleurons caissonnés. Pièces de titre en maroquin rouge, tomaisons en maroquin noir. Triple filet d'encadrement sur les plats. 2 micro coupures en tête du tome 2. Etroite fente au mors supérieur en tête du tome 1, mors inférieur fendu en tête et queue sur 4 cm. Coins émoussés, certains rognés avec manques de cuir. Ensemble frotté. Bon aspect général. L'archipel des îles Palaos est situé à l'est des Philippines, au nord de l'Indonésie, en Micronésie ; Le capitaine Georges Wilson et son équipage, au service de la Compagnie des Indes, firent naufrage sur une île proche des Palaos en 1783. L'ouvrage conte comment ils furent reçus par les indigènes et leur roi, et comment ils vécurent, jusqu'à ce que le roi leur fit construire un navire pour se rendre à Macao, tout en confiant son fils au soin du capitaine Wilson, afin que celui-ci reçut un éducation occidentale. Georges Keate, à l'aide des carnets du capitaine, a établi la narration de voyage du navire l'Antelope qui partit de Macao. L'introduction est une recherche dans la littérature de l'existence de ces îles. Le livre relate, bien évidemment, les moeurs et coutumes des habitants. A la fin du tome II, un vocabulaire de la langue Pelew. On notera avec intérêt un épisode qui montre le roi en guerre contre les habitants d'autres îles, et qui emprunta 5 hommes au capitaine pour l'accompagner à la guerre, les relations pacifiques entre les anglais et le roi tirent sûrement leur origine de ce curieux fait diplomatique. L'ouvrage connut un grand succès, certainement parce que le témoignage qu'il rendait correspondait à ce mythe du bon sauvage qui sévissait en Europe ; Paul et Virginie de Bernardin de Saint-Pierre est paru à la même date. Ex libris : Bibliothèque de C. Jameson. Au dessous chiffre en noir illisible. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -
Les cahiers du capitaine Laugier. De la guerre et de l'anarchie ou mémoires historiques des campagnes et aventures d'un capitaine du 27ème régiment d'infanterie légère par Jérome-Roland Laugier publiés d'après le manuscrit original par Léon G. Pelissier
Imp. & lith. J. Remondet-Aubin | Aix-en-Provence 1893 | 15.50 x 23.50 cm | relié
Edition originale rare et recherchée. Reliure à la bradel en demi percaline terre de Sienne, dos lisse orné d'un motif floral doré, doubles filets dorés en queue, plats de papier marbré, reliure de l'époque. Ex-dono à la plume d'un précédent possesseur de l'ouvrage sur la page de faux-titre, quelques petites rousseurs affectant principalement les gardes. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -
Voyage autour du Monde, commencé en 1708 & fini en 1711 par le Capitaine Woodes Rogers
Chez la Veuve de Paul Marret | à Amsterdam 1716 | 9.50 x 16.50 cm | 2 volumes reliés
Edition originale de la traduction française de ce texte paru en anglais en 1712 sous le titreA cruising voyage round the world. Elle est illustrée de 2 frontispices, de 14 planches gravées et 7 cartes dont 2 très grandes (Paraguay et Chili - terre ferme du Pérou et du Brésil et du Pays des Amazones) et une mappemonde. Reliures de l'époque en plein veau jaspé brun, dos à cinq nerfs richement ornés, roulettes dorées sur les coupes, toutes tranches jaspées rouges.Quelques habiles restaurations à la reliure (coins, têtes et queues des mors). Deux déchirures sans manque restaurées à la mappemonde. Ex-libris à la plume "Sr Remy" en marge haute gauche de la page de titre du premier volume. Le livre qui fit connaître au monde Alexander Selkirk, modèle du célébrissime Robinson Crusoé de Daniel De Foe. C'est à la demande du boucanier William Dampier et dans le contexte de la guerre de succession d'Espagne que le corsaire anglais Woodes Rogers entreprit son «Voyage autour du Monde» entre 1708 et 1711. L'ouvrage, rédigé au retour de cette grande aventure, relate les nombreuses difficultés rencontrées par la flottille: désertions et mutineries des équipages, épidémie de scorbut... Il contient surtout la description du sauvetage d'Alexander Selkirk, un marin écossais abandonné sur l'île de Más a Tierra dans l'archipel Juan Fernández à plus de six cents kilomètres des côtes chiliennes. Après plusieurs campagnes décevantes à l'encontre des navires et des villes de l'empire espagnol en Amérique, son vaisseau fit escale sur cette île afin de ravitailler le navire en bois et en eau avant de regagner l'Angleterre. Selkirk fit remarquer que le vaisseau, qui avait subi de nombreux dommages, avait besoin d'un carénage au risque de sombrer. Le capitaine refusa et laissa l'Ecossais, qui ne voulait poursuivre la route, sur l'île déserte. Lorsque Selkirk prit conscience de l'absurdité et de l'extrémité de sa décision, il était trop tard et le bateau avait déjà levé l'ancre. Ironie du sort, le navire sombrera bien noyant la moitié de l'équipage. Quatre ans et quatre mois plus tard, le 2 février 1709, Rogers et son équipage abordent sur l'île et rencontrent cet «homme vêtu de peaux de chèvres, qui paraissait plus sauvage que ces animaux-là». Une gravure, bien présente dans notre exemplaire, illustre cette rencontre fortuite: «Quoi qu'il en soit, abandonné sur cette île, avec ses habits, son lit, un fusil, une livre de poudre, des balles, du tabac, une hache, un couteau, un chaudron, une Bible, quelques livres de piété, ses instruments et ses livres de marine, il s'amusa et pourvut à ses besoins le mieux qu'il lui fut possible. Mais, durant les premiers huit mois, il eut beaucoup de peine à vaincre sa mélancolie et à surmonter l'horreur que lui causait une si affreuse solitude. Il fit deux cabanes [...] avec du bois de piment; il les couvrit d'une espèce de jonc et les doubla de peaux de chèvres, qu'il tuait à mesure qu'il en avait besoin, pendant que sa poudre dura.[...] Il avait si bien oublié de parler, qu'il ne prononçait les mots qu'à demi, et que nous eûmes assez de peine à l'entendre. » Le Capitaine William Dampier, présent lors de l'abandon de Selkirk, encouragea Rogers à l'engager comme contremaitre et l'infortuné écossais rentra en Angleterre avec eux. La relation de Rogers rencontra un vif succès auprès du public, essentiellement parce qu'elle contenait le récit du sauvetage de Selkirk. Daniel De Foe, un proche ami de Rogers, s'empara de cette incroyable histoire, rallongeant le supplice du protagoniste de son histoire qu'il laisse vingt-huit ans sur une île déserte. Le roman, qui parut en 1719, fut un immense succès de librairie et demeure aujourd'hui encore l'une des grandes uvres de la littérature mondiale. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -
Les enfants du capitaine Grant
Hetzel | Paris 1903 | 19 x 28 cm | relié
Nouvelle édition illustrée de 172 dessins par Riou, gravés par Pannemaker. Cartonnage d'éditeur dit "A la mappemonde" ou "Au dos à l'ancre", biseauté. Second plat de type Engel i. Très belle plaque supérieure aux ors particulièrement rutilants, signée Engel dans l'ancre. Traces sombres à gauche et à droite de la mappemonde. Beau dos avec les coiffes molles mais non affaissées, infimement passé ; ce dos porte la particularité de posséder une partie basse contrecollée, comme pour les premiers cartonnages à l'empiècement, on peut penser qu'il s'agit d'un des premiers dos à l'ancre, formé comme pour les premiers cartonnages au globe doré, d'un empiècement en partie basse ; cependant, ce cartonnage à la mappemonde n'en est pas à son coup d'essai, il a été dans cette version amincie (les premiers trop volumineux et lourds se déformaient) et le dos est plus harmonieux, perdant sa large bande rouge disgracieuse. Rappelons que ce cartonnage a bénéficié d'une courte vie et habillé seulement trois titre : Les enfants du capitaine Grant, L'île mystérieuse et Matthias Sandorf. Second plat parfait. Coins bien pointus, légèrement frottés. Un accroc sur la bordure intérieure du second plat sur 8mn. Tranches parfaites. Percaline luisante. Exemplaire très frais, totalement exempt de rousseurs. Magnifique exemplaire, très rare dans cette condition. Un des grands classiques de l'auteur, 2 enfants partent à la recherche de leur père naufragé. Le roman conduit le lecteur de l'Écosse à la Nouvelle-Zélande en passant par des îles Canaries, le Cap-Vert, le détroit de Magellan, la cordillère des Andes, la pampa argentine, le cap de Bonne-Espérance, l'île Amsterdam, et l'Australie. Rappelons que Les enfants du capitaine Grant forment une trilogie avec L'île mystérieuse puis 20000 lieues sous les mers, non une suite, mais bien une trilogie. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -
