‎[AUTOMOBILE] - STEIN (Ralph) - ‎
‎Automobile. ‎

‎Guide routier de l'automobile-club de Suisse. Edition officielle.‎

‎Editeur Automobile Club de Suisse. Zürich, Fretz, 1924. 8°. 288 S. Mit zahlr. gef. Karten und Plänen. Illustr. Orig.-Leinenband.‎

‎Zu Beginn und am Schluss einige Seiten mit Anzeigen.‎

‎La première traversée du Sahara en automobile. de Touggourt à Tombouctou par l'Atlantide.‎

‎Ed. pour la jeunesse. Paris, Plon-Nourrit, 1924. 8°. 307 p. Mit einem Frontispiz und zahlreichen Illustrationen im Text und auf Tafeln. Orig.-Broschur.‎

‎«Georges-Marie Haardt (* 1884 in Neapel; † 16. März 1932 in Hongkong) war ein belgisch-französischer Geschäftsmann, der 20 Jahre lang für den französischen Automobilhersteller Citroën tätig war, zuletzt als Generaldirektor. Er galt als brillanter Geschäftsmann und rechte Hand des Automobilherstellers André Citroën"» (Wikipedia). – Auf schlechtem Papier, dieses durchgehend gebräunt, unbeschnitten.‎

‎Die grossen Automobile. Trans. from the English.‎

‎Munich-Wels, Welsermühle, 1971. Large 4°. 302 p. With illus. (many in colors). Orig. cloth.‎

‎AUTOMOBILE: Varia: Paul CLIFTON: Les hommes les plus rapides sur terre, Presses de la Cité, 1967. MORTIMER-MEGRET: Guide pratique de l'automobiliste militaire en campagne, 1915. Dominique P. DUBARRY: Les automobiles Peugeot, Ouest France, 1984. Jean-Loup NORY et Serge BELLU: Les voitures des années folles, Denoël, 1983. Dominique RIZET: 100 ans de passion automobile. Le Salon de l'automobile 1898-1998, Mazarine, Fayard, 1998. Fabien SABATES: La publicité automobile 1925-1930, Auto-Archives, 1988. Le siècle de Renault, Gallimard, 1998. Nancy DUIN, Vincent WAKERLEY: Le livre de l'aérographe Tome 4: L'automobile, Glénat, 1991. Jean-Loup NORY, photos d'Alberto MARTINEZ: beau comme une auto, baudouin, 1979. Jean BRULLER: Frisemouche fait de l'auto, Editions enfantines Citroën, Massin, 1991. 50 salons de l'automobile Genève, Automobil-Salons Genf, 1924-1980. Une grande rétrospective par l'affiche, Tribune Editions, 1980. Raymond DORNIER: Franche-Comté berceau de l'automobile, L'Est Républicain, 1987. Voitures de légende. Les 50 Modèles mythiques de 1930 à nos jours, Glénat, 2018. Alfred SAUVY: Les 4 roues de la fortune. Essai sur l'automobile, Flammarion, 1968. Leo VILLA: Les tombeurs de records Malcolm et Donald Campbell, Hatier, 1972. Josette SICSIC: Quand l'automobile fait du cinéma, France Empire, 1986. 100ans d'automobile française 1884-1984. Exposition Grand Palais Paris 19 Juin-19 Août 1984. Jean-Pierre THEVOZ: Les automobiles célèbres de l'histoire, EPA, 1976. Jean-Luc RIBEMON: La mémoire de l'automobile 1895-1995 Berry-Poitou-Val de Loire, La Nouvelle République, 1995. Pierre DUMONT: Les voitures françaises de 1920 à 1925, EPA, 1977. Bernard BUFFET L'automobile, Garnier, 1985. Serge BELLU: Les stars au Salon de l'auto de Paris depuis 1895, Solar, 2004. Collection SCHLUMPF Une folie superbe. Musée National de l'automobile Mulhouse, Editions Jean Picollec, Jean Cauwel, 1984. Serge BELLU: Design automobile, Fluence, coulisses de la création, création d'un concept-car,Le Cherche Midi, 2004. Jean-Michel GOMEZ & Guillaume LOPEZ: Planète Auto, les années 70, La Sirène, 1994. Philippe de BARSY et Paul FRERE: Livre d'Or du Salon de l'automobile et du cycle, Bruxelles, E.P.E., 1970. Vente aux enchères Automobiles de Collection Succession Serge POZZOLI, Palais des Congrès, Paris, 19 Février 1994. SERRE: L'automobile, Editions Jacques Glénat, 1978. SOTHEBY'S: Aerly, Historic and Classic Motor Vehicles, Automiobilia and Automobile Art, 30th March 1992. Automobilia Auktion, Autotechnikauktion, Ladenburg. 10 & 11 Nov. 2006.‎

‎Ensemble de 30 livres‎

‎Automobile Club Du Rhône - Voyages‎

‎ Revue De l'Automobile Club Du Rhône 15,5 x 23,5 Lyon 1913 Un volume in-8, 1913-1914, reliure à la bradel demi-toile percalinée vert pâle de l'époque, pièce de titre, titre doré, plats marbrés, regroupant une série de relations de voyage en Europe en automobile, signées par le Dr. Carle, [médecin du Service sanitaire de la ville de Lyon] président de l' Automobile Club du Rhône créé à Lyon en 1902. Ces relations de voyages, à pagination séparée, sont parues d'abord dans la Revue de l'Automobile Club du Rhône. Les articles sont les suivants: 1./ La Corse - Conférence donnée à l'Automobile Club du Rhône, à Lyon, le 18 février 1914, par M. le Comte de Chabannes, photos, pp. 167-198. 2./ Huit cents kilomètres en Corse, par M. Le Vauquelin, pp. 393-397. 3./ Excursion de l'Automobile Club du Rhône dans le Vivarais et aux Canons de l'Ardèche, par Génice, pp. 368-384.. 4./ La Montagne en automobile, Thonon - Martigny - Chamonix, col de Morgins, Col de la Forclaz, par le Dr. Carle, pp. 537-552. 5./ La montagne en Automobile - La vallée des Arves et le Col de la Croix-de-Fer - La forêt de Lente en 1913 - La route des Ecouges (Vercors) - Col de Menée, par le Dr. Carle, nombreuses cartes, pp. 668-685, 222-230, 205-224, 285-290, 342-348. 6./ A travers la Tunisie en automobile, conférence faite à l'A.C.R. le 15 janvier 1913, par M. Amédée Bonnet, photos, participation d'Edouard Herriot, pp. 25-46 et 85-103. 7./ La Montagne en Automobile, de Lanslebourg à Bonneval-sur-Arc, par Dr. M. Carle, pp.836-848. 8./ Le Oesterreicher Alpenfahrt de 1913 - Circuit des Alpes Autrichiennes, par R. Dollfus, "sur sa fidèle 6 cylindres Delaunay-Belleville, photos, pp. 19-44.. 9./ Quinze jours en Grande-Bretagne - notes d'un automobiliste, par le Dr. Carle, photos, pp. 101-116, 199-215, 342-356, et 421-442. 10./ Trois cols, par Amédée Bonnet, pp. 431-435. Ensemble intéressant et savoureux pour l'étude de la naissance de l'automobilisme et du concept de tourisme avant la guerre de 1914. Deux organisations se mirent en place afin de soutenir ce double développement : Le Touring Club de France en 1890 et l'Automobile Club de France en 1895, puis dans la foulée leurs déclinaisons régionales, dont l'Automobile Club du Rhône (A.C.R.) en 1902. Créé à Lyon à l'initiative d'une soixantaine d'automobilistes, l'A.C.R. est également le relais de la jeune et dynamique industrie automobile lyonnaise. Ces relations de voyages sont très vivantes et concrètes. Elles témoignent des itinéraires empruntés et des modes d'hébergements à travers la France ou à l'étranger. Elles illustrent aussi les réseaux mondains, culturels et politiques que l'automobile favorise. Très bon exemplaire.(Bbis8) PHOTOS NUMERIQUES DISPONIBLES PAR EMAIL SUR SIMPLE DEMANDE-DIGITAL PHOTOGRAPS MAY BE AVAILABLE ON REQUEST. ‎