‎[REVUE -HOP]‎
‎N°35. ‎

‎Aurillac, Association d etude du mode d expressions graphique de la bande dessinée , 1984; in-4, 63 pp., br.‎

Reference : 201308923


‎.‎

€5.00 (€5.00 )
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5 book(s) with the same title

Reference : albb3a1c332686a301d

‎Lenin V. I. Works in 35 Volumes. Volumes 1-35 (no Volume 3 and Volume 30) In Rus‎

‎Lenin V. I. Works in 35 Volumes. Volumes 1-35 (no Volume 3 and Volume 30) In Russian (ask us if in doubt)/Lenin V. I. Sochineniya v 35-ti tomakh. Toma 1-35 (net toma 3 i toma 30) Edition 4 of the State Publishing House of Political Literature. 1961-1975. We have thousands of titles and often several copies of each title may be available. Please feel free to contact us for a detailed description of the copies available. SKUalbb3a1c332686a301d‎


FoliBiblio - Malden
EUR299.00 (€299.00 )

Reference : alb4f094e1202a1aeab

‎Great Medical Encyclopedia. In 35 volumes. (Set of 32 books). Volumes 1 to 35. N‎

‎Great Medical Encyclopedia. In 35 volumes. (Set of 32 books). Volumes 1 to 35. No 9 17 19 volumes. In Russian (ask us if in doubt)/Bolshaya meditsinskaya entsiklopediya. V 35 tomakh.(Komplekt iz 32 knig). S 1 po 35 tom. Net 9 17 19 tomov. Editor-in-Chief N.A.Semashkov. M. Soviet Encyclopedia. 1928-1936. SKUalb4f094e1202a1aeab.‎


FoliBiblio - Malden
EUR599.00 (€599.00 )

‎[L'Estampille ] - ‎ ‎Collectif‎

Reference : 55562

(1969)

‎L'Estampille [ Série suivie des 35 premiers numéros du N°1 de Mai-Juin 1969 au n° 35 de Septembre 1972 ] [ L'Estampille - L'Objet d'Art ]‎

‎35 numéros en 3 classeurs éditeur pleine toile orange ou blanche, L'Estampille , 1969, 1970, 1971, 1972, N° 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35‎


‎Rare tête de série suivie réunissant les 35 premiers numéros de la série de références des métiers d'arts, de l'artisanat et de la restauration "L'Estampille". Bon état (qq. rouss. aux classeurs, bon exemplaire par ailleurs)‎

Phone number : 09 82 20 86 11

EUR220.00 (€220.00 )

Reference : albcbb865c7b604af56

‎History of Russia in the 19th century in 35 issues. Issues available: 6 8 9 ‎

‎History of Russia in the 19th century in 35 issues. Issues available: 6 8 9 10 11 12 13 14 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 34 35. In Russian (ask us if in doubt)/Istoriya Rossii v 19 veke v 35 vypuskov. Vypuski v nalichii: 6 8 9 10 11 12 13 14 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 34 35.M. T-va Br. A. and I. Granat and K 1907-1911. SKUalbcbb865c7b604af56.‎


FoliBiblio - Malden
EUR599.00 (€599.00 )

‎signature illisible (peut-être DELBASTEN)‎

Reference : 20306

(1926)

‎AQUARELLE ORIGINALE : BUGATTI N°20 type 35 C GRAND PRIX(COULEUR NOIRE) AU DEPART DE LA COURSE - DRAPEAU BLEU-BLANC-ROUGE QUI S'ABAISSE - VUE DE DOS (1926)‎

‎ 1926 Une Aquarelle Originale d'époque en couleurs (technique Aquarelle + gouache), Format : 20 centimètres de haut x 23,6 centimètres de large. signée au crayon en bas à gauche; VOITURE DE MEO COSTANTINI VAINQUEUR DU GRAND PRIX AUTOMOBILE DE MILAN 1926 SUR BUGATTI 35 C N°20, sans date (1926) ‎

‎Bugatti en compétition ....BUGATTI type 35 Grand Prix : Construites de 1924 à 1930, les voitures de courses des différentes variantes du type 35 représentent encore, plus de soixante ans après leur création, larchétype des racers de Grand Prix des dernières années 20 et des premières années 30. Les premiers types 35 apparaissent au Grand Prix de lAutomobile Club de France à Lyon en 1924. Alliance parfaite de laérodynamisme et de lesthétique, léquilibre quasi-parfait de leurs proportions provoque ladmiration : une carrosserie en aluminium épousant parfaitement le châssis, un fin radiateur en fer à cheval, la pointe arrière remarquablement dessinée ou encore des roues en alliage léger coulé à larges raies contenant les tambours de freins. le nom de Bugatti fait trembler lunivers de la compétition automobile avec ce chef-duvre absolu. De 1924 à 1927, ce modèle et ses dérivés règnent en maitres sur le sport mécanique : à leur volant, les pilotes Bugatti ne remportent pas moins de 1 851 victoires, ce qui lui vaut le surnom de « Pur sang ». Autre fait unique dans les annales de lautomobile, Ettore décide de commercialiser ce « pur sang » révolutionnaire. Des amateurs fortunés peuvent ainsi acquérir cette voiture de course en tous points semblables aux prototypes que lusine faisait courir. Voiture déquipe dusine, cette voiture est donc devenue la monture favorite des pilotes amateurs, gentlemen du volant....SUPERBE...........UNIQUE.......en trés bon état (very good condition). trés bon état ‎


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