‎Bruno FORTE‎
‎RECONSTRUCTION‎

‎La Reconstruction de l’Eglise Sainte Geneviève [Le Panthéon]. Ode, présentée au Roi, le 2 juillet 1755. A Louis XV le Bien-Aimé, posant la première pierre de la nouvelle Eglise de Sainte Geneviève, le 6 septembre 1764. La reconstruction du Panthéon par Soufflot‎

‎« L’Ode à la reconstruction du Panthéon », opérée sur ordre de Louis XV, par l’architecte Soufflot, reliée pour Madame Elisabeth, sœur de Louis XVI, guillotinée le 10 mai 1794. Paris, Veuve Thiboust, 1764. In-folio de 8 pp., 7 pp. Plein maroquin rouge, triple filet doré encadrant les plats, fleurs-de-lys couronnées aux angles et armoiries frappées or au centre des plats, dos lisse richement orné, pièce de titre de maroquin olive, roulette dorée sur les coupes, roulette intérieure dorée, tranches dorées. Reliure de l’époque. 400 x 258 mm.‎

‎Édition en partie originale de cette Ode de Bernard sur la reconstruction du Panthéon sur ordre de Louis XV par l’architecte Jacques Germain Soufflot. « Jean-Baptiste Bernard, chanoine régulier de Ste-Geneviève, prieur et curé de Nanterre, naquit à Paris en 1710. Il fut choisi par sa congrégation pour professer l’éloquence. Aspirant au double titre de poète et d’orateur, le P. Bernard se fit connaître par ces compositions peu étendues, mais qui obtinrent le suffrage des critiques de son temps. Une “Ode sur le prix de sagesse” que Louis, duc d’Orléans, se proposait de fonder à Nanterre, Paris, 1741, in-12, fut considérée “comme une des meilleures qui eussent été faites depuis le grand Rousseau” ». L’Ode sur la reconstruction de l’église de Ste-Geneviève, que, le P. Bernard fit paraître en 1755, fut réimprimée en 1764 avec des changements et des corrections. Précieux exemplaire pour l’histoire de Paris. Imprimé sur grand papier, il fut relié à l’époque en maroquin rouge aux armes de Madame Elisabeth. « Elisabeth-Philippe-Marie-Hélène de France, huitième et dernier enfant de Louis, dauphin, fils de Louis XV, et de Marie-Josèphe de Saxe, et sœur de Louis XVI, appelée Madame Elisabeth, naquit à Versailles le 3 mai 1764 et vécut le plus souvent loin de la cour, dans sa petite maison de Montreuil, uniquement occupée d’œuvres de bienfaisance ; à partir de 1789, cette vertueuse princesse vint partager les dangers de Louis XVI, refusa d’émigrer et fut enfermée au Temple avec la famille royale. Accusée d’entretenir des relations avec ses frères émigrés, elle fut condamnée à mort par le tribunal révolutionnaire le 10 mai 1794 et guillotinée le même jour sur la place de la Révolution. » « Sa bibliothèque, qui contenait des ouvrages de piété, d’histoire et de science, fut transportée à la Bibliothèque Nationale ; les volumes sont en général reliés simplement, en veau marbré ou granité ; quelques-uns portent sur le dos le mot : “Montreuil” ». (Olivier Hermal, planche 2531). L’un des exemplaires privilégiés relié en maroquin rouge de l’époque. Provenance très rare. Exemplaire cité par Olivier-Hermal, pl. 2531. De la Bibliothèque Béarn, 1ère partie, 1920, n°110.‎

‎Tournay Reconstruction et Avenir 1946 - 1957 complet‎

‎Tournai 1946 Hardcover 1st Edition ‎

‎Reliure rigide, 28 x 23 cm, français, 1ère édition, 12 années : Les 12 années ont été reliées en 3 volumes, illustrations, état du livre : Comme neuf Tournay, Reconstruction et Avenir était une revue mensuelle influente de l'après-guerre à Tournai. Fondateur : La revue a été fondée et animée par André Wilbaux. Il en était la force motrice et utilisait ce support comme une tribune pour accompagner de manière critique la reconstruction de la ville après les destructions de 1940. Période : Elle a été publiée pendant douze ans, de janvier 1946 à décembre 1957. Contenu : La revue comprend un total de 144 numéros. Elle se concentrait sur les défis architecturaux et urbanistiques, prônant une reconstruction de qualité respectueuse du caractère historique de Tournai. Objectif : André Wilbaux s'est notamment battu à travers la revue pour la sauvegarde des monuments menacés et pour redonner espoir aux citoyens (il avait d'ailleurs fait fleurir les ruines dès le premier été après la libération). [Cette description peut avoir été traduite par une IA.]‎

‎DOSSIER TECHNIQUE DE L'ENTREPRISE DE TRAVAUX PUBLICS : F. BERNARD (DOCUMENTS ORIGINAUX) - RECONSTRUCTION DU PONT DE LA MADELEINE - NANTES 1924-1927 (AVEC 5 PHOTOGRAPHIES ORIGINALES JOINTES DE LA CONSTRUCTION DU PONT )+ 3 PHOTOS DE LA REPARATION DU PONT APRES LE DYNAMITAGE DU PONT PAR LES ALLEMANDS EN AOUT 1944, PHOTOS PRISES LE 18 OCTOBRE 1944 (LORS DE LA REPARATION DU PONT REALISEE PAR L'ENTREPRISE DE TRAVAUX PUBLICS : F. BERNARD)‎

‎nantes 1914/44 une Chemise de l'Entreprise de Travaux Publics F. Bernard - Nantes , format grand in-quarto Editeur (25 x 33 cm), premier plat imprimé en rouge et noir sur fond vert, la chemise contient : 1- 6 feuillets du bureau d'Etudes : Pelnard-Considère-Caquot, bureau d'études en bâtiment et travaux publics (BTP) PARIS, préimprimés en noir et manuscrits à l'encre violette, format : 41 x 30 cm , datés du 4/11/1924, 2- RECONSTRUCTION DU PONT DE LA MADELEINE - RENSEIGNEMENT SUR LA COMPOSITION DES PRIX REVISES D'APRES LES COURS AU 19 AVRIL 1924 (2 exemplaires un exemplaire visé par les pont et chaussées signé par BERNARD et l'Ingénieur en chef de Nantes KAUFFMANN, Nantes, le 16 septembre 1924 + un exemplaire interne des ets Bernard pour son utilité) + 3- une grande plaquette brochée (agraphée) grand in-quarto Editeur (31 x 21 cm) : dos crème muet, Titrée en noir sur la 1ère de couverture : AMELIORATION DU PORT DE NANTES - RECONSTRUCTION DU PONT DE LA MADELEINE - DEVIS-PROGRAMME (permettant de donner tous les renseignements techniques pour sousmissionner pour les entreprises concernées) , dos muet , sans illustration, 17 pages, 1914 Nantes Imprimerie du Commerce Editeur, 4- dossier interne a fermeture avec des attaches parisiennes, dos muet marron-clair, format grand in-quarto (32 xd 23 cm) : titre manuscrit en noir sur la première de couverture : RECONSTRUCTION DU PONT DE LA MADELEINE - MARCHES PRIMITIFS REVISES : contient : A- DEVIS-PARTICULIER ( Indications et descriptions des ouvrages) dressé et siné par MABILLEAU INGENIEUR DES SERVICES MARITIME, le 28 Mars 1923, 29 pages tapées à la machine à écrire en noir + DEVIS ESTIMATIF (détaillé) 4 pages tapées à la machine à écrire en noir , signées par l'ingénieur MABILLEAU, le 28 Mars 1923 + BORDEREAU DES PRIX DEFINITIFS entrant dans l'(établissement du Devis Estimatif , 4 pages tapées à la machine à écrire en noir , signées par l'ingénieur MABILLEAU, le 28 Mars 1923 + lettre de soumission : 1 feuillet tapé à la machine à écrire en noir (1922) + Borderau constatant le taux normal et courant des salaire : 1 feuillet tapé à la machine à écrire en noir signé par l'ingénieur MABILLEAU, le 28 Mars 1923, + Marché passé avec M. BERNARD, pour la construction du nouveau Pont : AVENANT de 3 ,pages tapées à la machine à écrire en noir , B- AMENAGEMENT DES CULEES DU PONT DE LA MADELEINE - PIECES DU MARCHE - BORDEREAU A - DEVIS PARTICULIER, BORDEREAU CONSTATANT LE TAUX NORMAL ET COURANT DES SALAIRES, BORDEREAU DES PRIX, DETAIL ESTIMATIF DES TRAVAUX, RENSEIGNEMENTS SUR LA COMPOSITION DES PRIX, 66 pages tapées à la machine en violet , C- AMENAGEMENT DES ABORDS DE RIVE GAUCHE DU NOUVEAU PONT DE LA MADELEINE - TRAVAUX A LA CHARGE DE LA VILLE - DEVIS PARTICULIER , 21 pages tapées à la machine en noir, signé MABILEAU, BERNARD ET MARCHEIX ingenieur en chef, nantes, 1e 17 février 1925 + 5 Photographies Argentiques ORIGINALES en noir, format : 23 x 17 cm DATANT TOUTE DE 1924 date du début de la construction du pont : 1- RECONSTRUCTION DU PONT DE LA MADELEINE - NANTES 1924 - DEBUT DES TRAVAUX QUAI MAGELLAN (VUE TRES ANIMEE), 2- RECONSTRUCTION DU PONT DE LA MADELEINE - NANTES 1924 - LE PONT COTE "DOCKS DE L'OUEST" boulevard gaston Doumergue (Petite Animation), 3- RECONSTRUCTION DU PONT DE LA MADELEINE - NANTES 1924 - DEBUT DES TRAVAUX QUAI MAGELLAN - LE BATTAGE DES PIEUX DE BETON (MOYENNE ANIMATION), 4- RECONSTRUCTION DU PONT DE LA MADELEINE - NANTES 1924 -DEBUT DE LA CONSTRUCTION COTE Bd GASTON DOUMERGUE, VU SUR LE QUAI MAGELLANT (MOYENNE ANIMATION), 5- RECONSTRUCTION DU PONT DE LA MADELEINE - NANTES 1924 - PHOTO PRISE DU VIEUX PONT DE LA MADELEINE AVEC LE QUAI MAGELLAN AU FOND (petite animation)...... En août 1944, à fin de la Seconde Guerre mondiale, les Allemands, dans leur retraite, dynamitent tous les ponts de la Loire avant l'arrivée des troupes américaines. Après le conflit, lors de la reconstruction de la ville, le pont de la Madeleine est le premier ouvrage d'art nantais à être réparé et est rendu à la circulation neuf mois après sa destruction, le 12 avril 1945. À la demande des mouvements de Résistance et des bataillons FFI, le conseil municipal, dans sa délibération du 15 décembre 1958 le baptise « pont Général-Audibert » ..................... + 3 PHOTOS DE LA REPARATION DU PONT APRES LE DYNAMITAGE DU PONT PAR LES ALLEMANDS EN AOUT 1944, PHOTOS PRISES LE 18 OCTOBRE 1944 (LORS DE LA REPARATION DU PONT REALISEE PAR L'ENTREPRISE DE TRAVAUX PUBLICS : F. BERNARD) : 1- REPARATION DU PONT APRES LE DYNAMITAGE DU PONT PAR LES ALLEMANDS EN AOUT 1944- PHOTO PRISE DE L'ANCIEN PONT DE LA MADELEINE AVEC VUE SUR LE QUAI MAGELLAN (12 OCTOBRE 1944) [PHOTO J. BRON, 18, rue Crébillon, Nantes], 2- REPARATION DU PONT APRES LE DYNAMITAGE DU PONT PAR LES ALLEMANDS EN AOUT 1944 - VUE COTE "DOCKS DE L'OUEST" - Vue d'aval du pont de la Madeleine.- un échafaudage suspendu de 15 mètres de portée est construit sous la partie centrale pour permettre la demolition complète et la refection de cette partie mise hors d'usage par le dynamitage. Des passerelles provisoires sont installées sur cette partie pour la circulation des piétons et des véhicules (photo prise le 12 OCTOBRE 1944)(moyenne animation) [PHOTO TH. HUET - NANTES], 3- REPARATION DU PONT APRES LE DYNAMITAGE DU PONT PAR LES ALLEMANDS EN AOUT 1944- vue du pont en reparation prise du côté Bd GASTON DOUMERGUE avec vue sur le quai Magellan (photo prise le 12 OCTOBRE 1944).‎

‎TRES RARES DOCUMENTS ORIGINAUX ...........en trés bon état (very good condition). ‎

‎De la Fin des Camps à la Reconstruction, les Normands 1945 - 1947,‎

‎ 2001 Colloque International organisé et édité par Louis Le Roc'h Morgère,Caen, Conseil Général du Calvados, 2001,1 fort Volume broché, 320 x 237 mm. 367 pp. Abondante Iconographie Photographies N & B, couleurs, dans et hors texte,Plans, Graphiques, Statistiques, comme neuf.‎

‎Principales Interventions,Naissance, développement et évolution du système concentrationnaire nazi, Les déportés du Calvados, Les Français du retour, 1945, Les prisonniers de guerre en Allemagne, 1940-1945,La reconstruction en Normandie, première approche, La reconstruction d'urgence dans le coutançais, La reconstruction des Eglises en France, La reconstruction dans l'Orne : Flers,La reconstruction de la Société Métallurgique de Normandie, Renaissance et développement du port de Caen, L'agriculture bas-normande, La reconstruction de la flottille de pêche, la reconstruction de l'Université. ‎

‎Raoul Dautry - Lettre signée à Maulnier - RECONSTRUCTION DE LA FRANCE - WW2 1945‎

‎Raoul Dautry. Lettre dactylographiée signée à Thierry Maulnier, Reconstruction de la France et permis de construire, 1945 Très intéressante lettre dactylographiée signée de Raoul Dautry, adressée à Thierry Maulnier, datée du 6 Octobre 1945, à Paris. Rédigée sur deux feuillets de papier vélin. Papier à en-tête officiel du ministère. Dans cette longue lettre de trois pages, Dautry répond à une chronique de Maulnier parue la veille dans Le Figaro (« Le Visage de la France »). Il y développe une réflexion structurée sur les enjeux esthétiques et civiques de la Reconstruction, la tension entre liberté individuelle et intérêt collectif, la nécessité d un permis de construire, le rôle des architectes et urbanistes, et la protection des paysages et du patrimoine. Le propos, ferme mais argumenté, éclaire la doctrine administrative et culturelle mise en place à l immédiat après-guerre. Il justifie l'obligation du permis de construire non comme une entrave, mais comme un rempart contre le « dévergondage anarchique » des constructions d'avant-guerre. On y trouve une charge célèbre contre les erreurs de goût : il refuse les « maisons de style basque en Ile de France » ou les « chalets normands en Provence » . Dautry affirme que la liberté individuelle ne doit pas nuire à l'intérêt collectif ni enlaidir le paysage français, qu'il considère comme un patrimoine national. Cette lettre s inscrit dans le contexte immédiat de la Libération et de la Reconstruction de la France, alors que le pays fait face à des destructions massives, à une pénurie aiguë de logements et à la nécessité de repenser durablement l aménagement du territoire. Nommé ministre de la Reconstruction et de l Urbanisme en novembre 1944, Raoul Dautry joue un rôle central dans la mise en place des premières grandes orientations de la politique urbanistique de l après-guerre. Ancien ingénieur et administrateur des chemins de fer, il défend une approche rationnelle, planifiée et culturellement exigeante de la reconstruction, où l architecture et l urbanisme deviennent des instruments d intérêt général. Le destinataire, Thierry Maulnier, intellectuel influent et chroniqueur au Le Figaro, incarne alors une voix critique attentive aux enjeux esthétiques, moraux et civilisationnels de la France renaissante. Cet échange illustre un moment clé du débat public de 1945, où se confrontent liberté créatrice, responsabilité collective et protection du paysage français, conçu comme un héritage commun à transmettre. Dimensions : 21 x 27,1 cm État : Voir photos et description pour plus de détails. Nombre de pages : 3 pages‎