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Peter ALMOND
AVIATION
Un ouvrage de 352 pages, format 300 x 265 mm, illustré, relié toile sous jaquette, publié en 1997, Könemann, bon état
Reference : LFA-126719885
Les premières années de l'aéronautique / The early years / Die anfänge der Luftfahrt (texte trilingue : français, anglais, allemand). The Hulton Getty Picture Collection
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Lettre de France, L'Art de Vivre à la Française
M. Olivier Auriol de Bussy
04 74 33 45 19
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Vente par correspondance, lors de salons à l'extérieur ou au Château de Vallin lors de manifestations culturelles. Nous vous accueillerons notamment les 19, 20 et 21 juin 2026 (de 10 h à 18 h) à l'occasion de notre Foire aux Livres estivale, exposition-vente de plusieurs milliers d'ouvrages (sans oublier la Grande Braderie de livres à 1 €), organisée au Château de Vallin, demeure historique des XIVe et XVIIIe siècles, située à Saint Victor de Cessieu, proche de La Tour du Pin, en Isère. (entrée libre).
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Michelin et l'aviation 1896-1945 : Patriotisme industriel et innovation
Lavauzelle 2006, fort in/8 broché de 513 pages. Photographies en couleurs et en noir en fin d'ouvrages.
"Qui sait aujourd'hui que la firme Michelin a participé à l'histoire de l'aviation civile et militaire en France, particulièrement de 1896 à 1945 ? Ce livre vient opportunément combler une lacune. Il met l'accent sur le rôle que les deux frères, André (1853-1931) et Edouard Michelin (1859-1940), ont joué dans cette aventure qui marie quête d'innovation et patriotisme industriel. Avant même la guerre 1914-1918, les frères Michelin expriment leur passion pour l'aéronautique en fabricant des toiles caoutchoutées et des accessoires pour les dirigeables et les avions, en développant un mécénat à travers les coupes Michelin d'aviation (1908-1936). En 1914, les Michelin s'engagent résolument en faveur de la création d'une véritable aéronautique militaire spécialisée. Ils décident de convertir leur système de production en construisant à Clermont-Ferrand des avions de bombardement Breguet. Ils inventent le B2, «avion de la victoire». Ils vont jusqu'à participer à la définition d'une doctrine du bombardement et à créer une école du bombardement à Aulnat. Cet effort exceptionnel d'innovation militaro-industrielle est marqué du patriotisme le plus pur puisque les frères Michelin s'engagent à revenir à leurs activités classiques après la guerre. Le même phénomène est observé pendant la Seconde Guerre mondiale. Après la Grande Guerre, les frères Michelin militent en faveur de la diffusion de l'aviation populaire. Ils créent et animent le Comité français de propagande aéronautique, publient journaux, livres et brochures. Dans le milieu des années 20, ils plaident pour le développement de l'aviation commerciale puis, à partir de 1930, fidèles à une certaine idée du patriotisme, s'engagent pour une défense aérienne du territoire. De ce livre, issu d'une thèse de doctorat en histoire, émerge une nouvelle image de Michelin et des pionniers de l'industrie française au XXe siècle. C'est la première réalisation d'un programme de recherches international entre les universités de Fribourg et de Neuchâtel et l'université de Technologie de Belfort-Montbéliard. Lieutenant-colonel d'infanterie de marine et diplômé de l'Ecole nationale du patrimoine, Antoine Champeaux est conservateur du musée des troupes de marine à Fréjus. Docteur en histoire, il organise les colloques du centre d'histoire et d'études des troupes d'outremer (CHETOM), centre de recherches du musée des TDM. Auteur de nombreux articles, il a collaboré à plusieurs ouvrages dont Un Rêve d'aventures, des troupes coloniales aux troupes de marine 1900-2000 (Lavauzelle, 2000), Le Paris Asie (La Découverte, 2004), Fréjus, ville d'art et d'histoire (Maury Imprimeur, 2004), L'Ecole du Pharo, un siècle de médecine outre-mer 1905-2005 (Lavauzelle, 2005), Marseille, Porte Sud (La Découverte, 2005)."
AVIATION FRANÇAISE. Revue Hebdomadaire. 58 numéros de 1945 et 1946.
Journal in folio imprimé en noir et rouge; de 12 à 16pp. illustré de photographies en noir. Nous possédons les numéros 8 ( du 28 mars 1945), 9, puis les nos 30 à 88 du 9 octobre 1946 ( sauf les nos 74, 75 et 82).
Rares petites déchirures sans manque. Ces journaux ont été conservés pliés en 8 . Bon état. ( Reu-CO2)
Renault - Notice descriptive et Règlement de manoeuvre et d'entretien du Moteur d'Aviation 300 HP 12 cylindres. Notice N.E. 21.
Billancourt, Renault, sans date ( vers 1925); brochure in-8°, couverture grise imprimée en bleu nuit; 32pp.+ 5 planches dépliantes hors texte et 11 figures dans le texte
Très rares piqûres, bon exemplaire. (CO1)
Catalogue des appareils d’aviation
Musée de l’air, Paris, 1961. In/4 reliure mécanique, couverture illustrée (Lucien Carre) quelques photographies en sépia in-texte, 54 pages.
Expérimentaux, aérostation (sphériques), aérostation (dirigeables), modèles réduits d’aviation.
L'aviation militaire à Lyon-Bron (1912-1972)
Edition Société Lyonnaises d'Histoire et de Documentation aéronautique, (SLHADA), 2003, in/8 broché, 160 pages. Photographies et documents en noir et blanc.
"C’est l’épopée de l’aviation militaire à Lyon-Bron que raconte cet ouvrage. Car la bse de Bron a connu depuis 19121 une activité aérienne très dense. En 1940 c’était même l’une des bases les mieux équipées de France. La « défense aérienne » lui est confiée après la Seconde guerre mondiale avant de se délocaliser au Mont Verdun."
