Paris, Gauthier-Villars, Masson et cie, Section de l'ingénieur, ; sans date (circa 1896), in-12 broché, 181 + 16 pp. Avec des figures. ENVOI de l'auteur. Couverture en bon état , Intérieur en bon état (rousseurs éparses).
Reference : 43234
LE SERPENT QUI PENSE
M. ERIC BIBAULT
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[Imprimerie Moderne (Association Ouvrière)] - Collectif ; Conseil Général du Département de Lot-et-Garonne.
Reference : 33906
(1900)
2 vol. in-8 br., Imprimerie Moderne (Association Ouvrière), Agen, 1900 et 1905, 111 pp. et 85 pp. Le premier volume détaille les 6 offres déposées, le second évoque notamment plus en détail le résultat de enquêtes ouvertes sur les lignes suivantes : de Villeneuve à Villeréal, de Boulède à Libos, d'Agen à Beauville, de Lamontjoie à Moncrabeau, et le prolongement de la ligne d'Agen à Beauville jusqu'à Montaigu. Titre complet : Conseil Général du Département de Lot-et-Garonne. Tramways Départementaux. 2me Session ordinaire de 1900. Rapport de M. Adolphe Bonnet, Préfet. Rapport de M. l'Ingénieur en Chef [ On joint : ] Conseil Général du Département de Lot-et-Garonne. Tramways Départementaux. Session extraordinaire du 20 juillet 1905. Résultat des Enquêtes supplémentaires (Décret du 18 mai 1881) et Procès-Verbaux des Délibérations.
Etat très satisfaisant (couv. frottées) pour cet intéressant ensemble documentaire sur les "tramways départementaux" du Lot-et-Garonne à l'orée du XXe siècle.
Editions Mythraz, 2005. In-4, cartonnage couleurs. Tout beau, tout neuf et déjà épuisé (un grand succès de librairie, nous dit l'éditeur).
Monographie photographique retraçant l'histoire des tramways de Genève, des omnibus du XIXe siècle au développement des transports en commun ferrés dans le prolongement de la révolution industrielle. Après les premiers tramways hippomobiles, adoptés en 1861, viennent les tramways à vapeur puis les tractions électriques, aujourd'hui conservés par l'Association genevoise du musée des tramways.
Paris, Dunod éditeur, 1880, , 2 vol. in-8 et in-4. XVI-446 pp. + XXIV pl, percaline chagrinée bleue de l'époque, filets noirs en encadrement sur les plats, dos lisse orné de filets noirs, PREMIÈRE ÉDITION FRANÇAISE, rare, de ce traité sur les tramways, traduit depuis l'anglais et "augmenté d'un appendice sur les tramways français" par M. O. Chemin et dont l'originale a paru en Angleterre à partir de 1878. Daniel Kinnear Clarck (1822-1896) était ingénieur de chemins de fer écossais dont les publications sur le chemin de fer et les tramways ont fait autorité pendant longtemps. L'ouvrage comprend un volume de texte, abondamment illustré de figures dans le texte, ainsi qu'un atlas comprenant 24 planches, certaines repliées, de plans et coupes de différents type de voiture ou de rail à tramways. La plupart des modèles sont de conception anglais ou écossaise mais les deux dernières planche représentent le tramway de la ville de Nantes et celui de Saint Denis. Frottements et taches, déchirures dans la partie supérieure des planches sans atteinte à l'image. Étiquette et cachet de l'Institut catholique de Paris. Charnière fendues aux volume de texte. Couverture rigide
Bon 2 vol. in-8 et in-4. XVI-446
Reference : 138401aaf
Lausanne, mpr. centrale S.A., 1939, pt. in-8vo, 2 pièces ens.
Image disp.
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1897 Librairie polytechnique Baudry et Cie éditeurs reliure pleine percaline, titre sur le plat et le dos, 204p. bon état, petit trous dans le bas du mors, reliure solide.
Table : dispositions générales des tramways électriques - voie - distribution du courant par conducteurs aériens - distribution du courant par conducteurs souterrains - distribution du courant par conducteurs interrompus établis au niveau du sol - tramways à accumulateurs - matériel roulant - stations centrales pour la production électrique - dépenses. Nombreux schémas.
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