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Bodmer Albert Nisolle Léon
Le Chauffage Au Charbon Pulvérisé
Dunod 1933 in4. 1933. Reliure editeur. 279 pages. Très Bon Etat intérieur sans rousseurs
Reference : 133880
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Livres-sur-sorgue
M. Philippe Arnaiz
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Le génie civil tome LXXXVI n° 23 - Le pont en béton armé sur l'Oise a Persan-Beaumont par Ch. Dantin, Le Parc des expositions de la ville de Paris et la foire de Paris par G. Coupan, Le chauffage au charbon pulvérisé a la centrale électrique
Bureau de la revue. 6 juin 1925. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 549 à 572. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. Contient une planche sur le pont en béton armé sur l'Oise a Persan-Beaumont.. . . . Classification Dewey : 624-Génie civil
Sommaire : Le pont en béton armé sur l'Oise a Persan-Beaumont par Ch. Dantin, Le Parc des expositions de la ville de Paris et la foire de Paris par G. Coupan, Le chauffage au charbon pulvérisé a la centrale électrique de Labuissière des mines de Bruay par A. Martin Classification Dewey : 624-Génie civil
Revue Industrielle. Journal hebdomadaire illustré, fondé en 1870, publié par H. Josse, Ingénieur Civil. Année 1897 - XXVIIIe année [ Contient notamment les 25 planches doubles suivantes : ] Fours pour la distillation des schistes ; Pont de la rue de Tolbiac à Paris ; Touage électrique dans les égouts de la ville de Paris ; Chaudières semi-multitubulaires à un ou deux bouilleurs, système E. Lagosse ; Labourage mécanique par charrue à pelles, système Mechwart ; Appareils électro-pneumatiques de signaux et d'enclenchements système Westinghouse ; Pompes à bielles triangulaires système Holst ; Transporteur électrique aérien pour colis système Aspinall ; Machine à Vapeur compound verticale de 450 chevaux ; Cisailles pour les barres profilées en fer et en acier ; Hauts-Fourneaux de la Carnegie Steel Company à Duquesne ; Construction du Grand égout collecteur de Clichy ; Reconstruction et agrandissement de la gare des voyageurs de la Compagnie P.-L.M. à Paris ; Nouveaux compteurs à Gaz ; Chauffage au charbon pulvérisé ; Moteurs à pétrole et à Gaz, construits par la maison Ganz et Cie ; Drague suceuse et piocheuse de Smulders ; Cabestans électriques de la Compagnie du Chemin de fer du Nord ; Locomotive électrique pour voie normale ; Grille Kudlicz pour brûler les combustibles pauvres ; Perforatrices, système J. François ; Machine à quatre distributeurs, construite par les établisselents Weyher et Richemond ; Pont Roulant de 150 tonnes ; Tramways à accumulateurs de la Madeleine à Courbevoie et Levallois ; Locomotive articulée à adhérence totale et à pendule compensatoire
1 vol. in-folio reliure demi-chagrin noir, dos à 4 nerfs, Rédaction et Administration, Paris, 1897, XII-540 pp. et 25 planches hors texte [ Contient notamment les 25 planches doubles suivantes : ] Fours pour la distillation des schistes ; Pont de la rue de Tolbiac à Paris ; Touage électrique dans les égouts de la ville de Paris ; Chaudières semi-multitubulaires à un ou deux bouilleurs, système E. Lagosse ; Labourage mécanique par charrue à pelles, système Mechwart ; Appareils électro-pneumatiques de signaux et d'enclenchements système Westinghouse ; Pompes à bielles triangulaires système Holst ; Transporteur électrique aérien pour colis système Aspinall ; Machine à Vapeur compound verticale de 450 chevaux ; Cisailles pour les barres profilées en fer et en acier ; Hauts-Fourneaux de la Carnegie Steel Company à Duquesne ; Construction du Grand égout collecteur de Clichy ; Reconstruction et agrandissement de la gare des voyageurs de la Compagnie P.-L.M. à Paris ; Nouveaux compteurs à Gaz ; Chauffage au charbon pulvérisé ; Moteurs à pétrole et à Gaz, construits par la maison Ganz et Cie ; Drague suceuse et piocheuse de Smulders ; Cabestans électriques de la Compagnie du Chemin de fer du Nord ; Locomotive électrique pour voie normale ; Grille Kudlicz pour brûler les combustibles pauvres ; Perforatrices, système J. François ; Machine à quatre distributeurs, construite par les établisselents Weyher et Richemond ; Pont Roulant de 150 tonnes ; Tramways à accumulateurs de la Madeleine à Courbevoie et Levallois ; Locomotive articulée à adhérence totale et à pendule compensatoire
Etat très satisfaisant (rel. frottée avec petits mq. de papiers aux plats en coupes et épidremures en mors et dos, deux premiers ff. faibles)
Le génie civil tome LXVIII n° 24 - Chemins de fer : la ligne de jonction Athènes Salonique entre Papapouli et Plati, Métallurgie : l'emploi du charbon pulvérisé pour le chauffage des fours sidérurgiques par Ch. Dantin, Hydraulique : le charriage
Bureau de la revue. 10 juin 1916. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 373 à 388. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 624-Génie civil
Sommaire : Chemins de fer : la ligne de jonction Athènes Salonique entre Papapouli et Plati, Métallurgie : l'emploi du charbon pulvérisé pour le chauffage des fours sidérurgiques par Ch. Dantin, Hydraulique : le charriage des alluvions par les cours d'eau Classification Dewey : 624-Génie civil
