‎Rachel Field‎
‎La folie des fortune‎

‎La folie des fortune.‎

‎Attinger. 1944. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Papier jauni. 379 pages.. . . . Classification Dewey : 840-Littératures des langues romanes. Littérature française‎

‎ Classification Dewey : 840-Littératures des langues romanes. Littérature française‎

‎VERDUN épouvante, l'héroisme, la fortune des industriels, folie des politiques 448 pages, 2008, à la fois écrit avec une plume romancière, journaliste, biographique La bataille de Verdun fut une bataille de la Première Guerre mondiale qui eut lieu du 21 février au 19 décembre 1916 près de Verdun en France , opposant les armées françaises et allemandes. Conçue par le général von Falkenhayn , chef suprême de l'armée Allemande, comme une bataille d'attrition pour « saigner à blanc l'armée française » sous un déluge d'obus dans un rapport de pertes de un pour deux, elle se révélera en fait presque aussi coûteuse pour l'attaquant : elle fit plus de 300 000 morts (163 000 soldats français et 143 000 allemands) et se termina par un retour à la situation antérieure. Parallèlement, de juillet à novembre, l'armée britannique sera engagée dans la bataille de la Somme , tout aussi sanglante pour des résultats également mineurs. Alors que, côté allemand, ce sont pour l'essentiel les mêmes corps d'armée qui livreront toute la bataille, l'armée française fera passer à Verdun, par rotation, 70% de ses Poilus , ce qui contribua à l'importance symbolique de cette bataille et à la renommée du général Pétain qui commanda la première partie de la bataille. C'est au général Robert Georges Nivelle que revint le mérite de l'enrayement définitif de l'offensive allemande ( juin - juillet 1916 ), puis de la reconquête du terrain perdu entre octobre et novembre 1916 avec la récupération du fort de Douaumont , aidé en cela par son subordonné Charles Mangin . Rétrospectivement, Verdun apparaît comme le lieu d'une des batailles les plus inhumaines auxquelles l'homme s'est livré : l' artillerie y cause 80 % des pertes, le rôle des hommes y consiste surtout à survivre - et mourir - dans les pires conditions sur un terrain transformé en enfer, tout cela pour un résultat militaire nul. Verdun sera, comme la Somme , une terrible leçon que certains théoriciens militaires allemands sauront comprendre. L'immobilité du front, malgré les moyens engagés, est due à l'absence de moteur : en 1940 , soumise au feu motorisé des panzers , Verdun tombera en 24 heures.‎

‎AUTOMOBILE: Varia: Paul CLIFTON: Les hommes les plus rapides sur terre, Presses de la Cité, 1967. MORTIMER-MEGRET: Guide pratique de l'automobiliste militaire en campagne, 1915. Dominique P. DUBARRY: Les automobiles Peugeot, Ouest France, 1984. Jean-Loup NORY et Serge BELLU: Les voitures des années folles, Denoël, 1983. Dominique RIZET: 100 ans de passion automobile. Le Salon de l'automobile 1898-1998, Mazarine, Fayard, 1998. Fabien SABATES: La publicité automobile 1925-1930, Auto-Archives, 1988. Le siècle de Renault, Gallimard, 1998. Nancy DUIN, Vincent WAKERLEY: Le livre de l'aérographe Tome 4: L'automobile, Glénat, 1991. Jean-Loup NORY, photos d'Alberto MARTINEZ: beau comme une auto, baudouin, 1979. 50 salons de l'automobile Genève, Automobil-Salons Genf, 1924-1980. Une grande rétrospective par l'affiche, Tribune Editions, 1980. Raymond DORNIER: Franche-Comté berceau de l'automobile, L'Est Républicain, 1987. Voitures de légende. Les 50 Modèles mythiques de 1930 à nos jours, Glénat, 2018. Alfred SAUVY: Les 4 roues de la fortune. Essai sur l'automobile, Flammarion, 1968. Leo VILLA: Les tombeurs de records Malcolm et Donald Campbell, Hatier, 1972. Josette SICSIC: Quand l'automobile fait du cinéma, France Empire, 1986. 100ans d'automobile française 1884-1984. Exposition Grand Palais Paris 19 Juin-19 Août 1984. Jean-Pierre THEVOZ: Les automobiles célèbres de l'histoire, EPA, 1976. Jean-Luc RIBEMON: La mémoire de l'automobile 1895-1995 Berry-Poitou-Val de Loire, La Nouvelle République, 1995. Pierre DUMONT: Les voitures françaises de 1920 à 1925, EPA, 1977. Bernard BUFFET L'automobile, Garnier, 1985. Serge BELLU: Les stars au Salon de l'auto de Paris depuis 1895, Solar, 2004. Collection SCHLUMPF Une folie superbe. Musée National de l'automobile Mulhouse, Editions Jean Picollec, Jean Cauwel, 1984. Serge BELLU: Design automobile, Fluence, coulisses de la création, création d'un concept-car,Le Cherche Midi, 2004. Jean-Michel GOMEZ & Guillaume LOPEZ: Planète Auto, les années 70, La Sirène, 1994. Philippe de BARSY et Paul FRERE: Livre d'Or du Salon de l'automobile et du cycle, Bruxelles, E.P.E., 1970. Vente aux enchères Automobiles de Collection Succession Serge POZZOLI, Palais des Congrès, Paris, 19 Février 1994. SERRE: L'automobile, Editions Jacques Glénat, 1978. SOTHEBY'S: Aerly, Historic and Classic Motor Vehicles, Automiobilia and Automobile Art, 30th March 1992. Automobilia Auktion, Autotechnikauktion, Ladenburg. 10 & 11 Nov. 2006.‎

‎Ensemble de 29 livres‎

‎"STUDI FRANCESI, NUOVA SERIE N°67, GENNAIO-APRILE 1979. CH. BENE, ""FOLIE"" ET ""SAGESSE"" DANS LA LITTERATURE DU XVIe SIECLE / N. HEPP, LA FORTUNE D'UN HEROS EPIQUE: ACHILLE EN FRANCE AU XVIIe SIECLE / R. Mc BRIDE, THE SCEPTICAL VIEW OF MEDICINE AND..."‎

‎SOCIETE EDITRICE INTERNAZIONALE. 1979. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 214 pages. Texte en italien. Ouvrage de bilbiothèque avec tampons et étiquettes.. . . . Classification Dewey : 840-Littératures des langues romanes. Littérature française‎

‎"..the comic vision in Molière / G. Iotti, Una lettra del ""Cantaure"" di Maurice de Guérin / C.A.M. Dimic, gide et la maladie / Testi inediti e documenti rari / Discussioni e comunicazioni / Recensiono / Rassegna bibliographica / Cronaca. Classification Dewey : 840-Littératures des langues romanes. Littérature française"‎

‎Bulletin de la Société Archéologique et Historique de Nantes et de Loire Atlantique - Année 1987 - T. 123Bulletin de la Société Archéologique et Historique de Nantes et de Loire Atlantique - Année 1988 - T. 124 - Soit 2 Volumes(T. 123) La vie et la grande aventure du "chirurgien navigant" Jérome Bellefin - Le commerce nantais à la fin de l'ancien régime - Prospection archéologique aérienne & géographique - Les débuts de la Seigneurie d'Ancenis - Un soldat briéron à la bataille de Valmy Un prêtre nanatais au XIX è : C. Vrignaud de Légé - L'opinion publique à Chateaubriant à la verille de la révolution de 1789 - Histoire du 1 er grand théatre de Nantes (1 ère Partie), Naissance (1781/1788) - La famille Daiherre à Saint-domingue - La vendée de 1815 ou la guerre des survivants - La Houssinière : Une folie nantaise au XIX - Nantes : La rue de Richebourg, la Raffinerie J.B. Renaud (1818/1842) - L'hôtel Laillaud, rue de Richebourg - Achèvement de la Cathédrale de Nantes.T. 124) V. Segalen (1878/1919) - François d'Estampes, dernier duc de Bretagne - Le diocèse de Nantes à la veille de la Révolution - "Fortune" & "Modernité" : les recteurs du castelbriantais au XVIII - Histoire du 1 er grand théatre de Nantes (2 ème Partie), le Grand théatre de la République (1788/1796) - Les Thibaudeau (de Poitiers) : au rendez-vous de la Révolution -La chouannerie de 1815 en morbihan - La Guyane Française sous la régence & le règne de louis XV - La abattoirs de Nantes (un projet de tony Garnier) ‎

‎ NANTES, Société archéologique et historique - 1987 & 1988 - 2 volumes - In-8 - Brochés - Illustrations en texte - 279 & 196 pages - Bon exemplaire‎

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