‎PITT Barrie‎
‎Zeebrugge‎

‎La nuit de zeebrugge / frontispice de l'auteur‎

‎Le Masque 1934 221 pages in8. 1934. Broché avec jaquette. 221 pages. Un Français revenant dans la région de Zeebrugge vers 1907 séjourne dans un petit hôtel à Heyst. Il écoute le patron et un marin évoquer la terrible nuit du 22 avril 1918 où trois navires britanniques furent détruits sous un feu nourri des batteries allemandes. Le récit capture l'ambiance particulière de la région et de ses habitants‎

‎Etat correct intérieur propre‎

‎L'Embouteillage de Zeebrugge.‎

‎ Payot, 1928, in-8°, 237 pp, traduit de l'anglais, préfaces de MM. le Maréchal Foch, l'amiral Beatty et l'amiral Sims, 18 gravures et une carte dépliante hors texte, reliure demi-vélin ivoire, dos à 4 larges nerfs soulignés en noir, pièces d'auteur et de titre basane acajou (rel. de l'époque), bon état (Coll. de Mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la Guerre mondiale)‎

‎L’expédition anglaise d’avril 1918 contre le môle de Zeebrugge. Carpenter était l’officier de manœuvre chargé en particulier de l’accostage du “Vindictive” le long du môle. Il découpe son récit en deux parties, la première centrée sur les préparatifs et les deux tentatives et la seconde consacrée à l’attaque. — "L'« embouteillage » des ports de Zeebrugge et d'Ostende devait être effectué la même nuit, 23-24 avril 1918 ; celui du port de Zeebrugge réussit seul, grâce surtout à un concours imprévisible de hasards heureux, compensant d'autres qui ne l'étaient pas ; le port d'Ostende ne fut bouché partiellement que le 10 mai suivant. Ces opérations difficiles, qui firent grand honneur à la marine britannique et lui coûtèrent des pertes sensibles, avaient été envisagées dès 1916 ; mais il fallut de longues études pour les mettre au point. Comme Ostende et Zeebrugge étaient des repaires de sous-marins allemands, dispensés ainsi de prendre pour point d'attache Heligoland, on conçoit que « l'embouteillage » de deux bons ports de la côte flamande fût considéré comme un moyen sûr de paralyser l'activité des petites unités qui menaçaient si gravement le commerce et le ravitaillement des Iles Britanniques. Prendre des sous-marins au piège ou les couler ne suffisait pas, Car l'Allemagne en construisait immédiatement d'autres. C'est seulement en les privant de leurs ports de refuge qu'on pouvait diminuer efficacement leur nocivité. L'opération de Zeebrugge, deux fois abandonnée à cause de brusques sautes de vent, fut menée à bon terme dans des circonstances vraiment étonnantes, que le récit d'un des principaux acteurs décrit avec bonhomie et simplicité. Si un seul sous-marin allemand de la base voisine de Blankenkerghe était arrivé à temps sur les lieux, tout était perdu, car le principal navire anglais, le vieux “Vindictive”, qui avait hardiment accosté le môle de Zeebrugge et débarqué des compagnies de marins, aurait été-coulé en quelques minutes. Cette attaque du môle, comme la destruction d'une partie du viaduc et de la voie ferrée par un sous-marin anglais, n'était d'ailleurs qu'une diversion destinée à faciliter l'entrée dans le chenal, sous le feu intense de l'artillerie allemande, des trois navires qui, en se faisant couler, obstruèrent le port. Le sauvetage des équipages de ces navires et du sous-marin sacrifié est l'épilogue surprenant d'une surprenante aventure. Les Anglais perdirent environ 600 hommes ; le “Vindictive”, bien que réduit à l'état d'écumoire, put revenir à Douvres, où il fut reçu en triomphe. L'auteur était chargé, sur ce vaisseau, d'une tâche que l'état de la mer faillit rendre impossible : l'accostage, sous la pression latérale d'un petit bateau, le long du môle, alors que les nuages artificiels de fumée, poussés vers la mer par le vent du sud, permettaient aux Allemands de tirer sans relâche sur cette cible presque immobile. De longues générations de marins liront ces exploits et admireront, à côté du plan conçu par l'amiral Keynes, les hommes, dont le moral indomptable a seul permis de l'exécuter." (S. Reinach, Revue critique d'histoire et de littérature, 1925) ‎

‎LE PAYS DE FRANCE N° 140 - La semaine militaire du 7 au 14 juin, Le port de Zeebrugge, Le bombardement du port de zeebrugge, L'armée belge près de Dixmude, La victoire anglaise de Messines, Les torpilleurs japonais a Marseille, L'arrivée du Pinard‎

‎LE MATIN. 21 JUIN 1917. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 15 pages. Nombreuses photographies en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 940.3-Première Guerre mondiale 1914-1918‎

‎Sommaire : La semaine militaire du 7 au 14 juin, Le port de Zeebrugge, Le bombardement du port de zeebrugge, L'armée belge près de Dixmude, La victoire anglaise de Messines, Les torpilleurs japonais a Marseille, L'arrivée du Pinard sur le front, La mission italienne en Amérique Classification Dewey : 940.3-Première Guerre mondiale 1914-1918‎

‎Mergus Jaargang 5 nr.1 Mei 1991. Sommaire : Immature Zeearend Haliaeëtus alibicilla pleisterend te zeebrugge in december 1990 en januari 1991 - Gekleurringde Griel Burhinus oedicnemus te Zeebrugge - etc.‎

‎Mergus. 1991. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 40 pages augmentées de nombreuses photos et illustrations en noir et blanc et couleurs dans et hors texte. Relié par deux agraffes. Texte tapuscrit en néerlandais. Nombreuses annotations à l'encre sur la couverture et le second plat.. . . . Classification Dewey : 598-Ornithologie‎

‎Sommaire : Immature Zeearend Haliaeëtus alibicilla pleisterend te zeebrugge in december 1990 en januari 1991 - Gekleurringde Griel Burhinus oedicnemus te Zeebrugge - etc. Classification Dewey : 598-Ornithologie‎

‎Port de Bruges. Traffic International par Marchandises et par Pays de Provenance et de Destination (pour l'année 1910). Idem pour Zeebrugge - Idem pour Selzaete -‎

‎ (Bruxelles), Ministère des Finances, (1911(, in-folio, 38,5 x 24 cm, pp. 707-734, bound in modern blue cloth. Text in French. Statistical and technical information of the workings of the port of Bruges, Zeebrugge and Zelzate for the year 1910, as published in the statistical yearbook of the Belgian government ( only the excerpt concerning Bruges, Zeebrugge and Zelzate ).‎