‎(ICARE, REVUE DE L'AVIATION FRANCAISE).‎
‎LES FRERES WRIGHT. ‎

‎FRERES WRIGHT, WRIGHT BROTHERS: Richard P. HALLION: The Wright Brother's Heirs of Prometheus, Smithsonian Institution, 1985. Hervé GUYOMARD et Jean-Luc RIBEMON: Wilbur Wright l'homme oiseau hôte de l'Aéro-Club de la Sarthe, I.T.F. Imprimeurs, 2008. Geo BIA: Les Frères Wright et leur Oeuvre, Vivien, 1910. Je n'aurais jamais imaginé un accueil aussi chaleureux. Archives photographique d Léon Bollée des vols de Wilbur Wright en France, 1908-1909, Wright State University, 2003.‎

‎Ensemble de 4 ouvrages. ‎

‎L'AEROPHILE N° 12 - Portraits d'aviateurs contemporains : Jules Armengaud jeune par A. de Masfrand, Les frères Wright en Amérique et en France; derniers essais des Wright en Amérique racontés par eux-mêmes, prochains essais des Wright en France par Philos‎

‎AUX BUREAUX DE L'AEROPHILE. 15 JUIN 1908. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 221 à 240. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Sommaire : Portraits d'aviateurs contemporains : Jules Armengaud jeune par A. de Masfrand, Les frères Wright en Amérique et en France; derniers essais des Wright en Amérique racontés par eux-mêmes, prochains essais des Wright en France par Philos, L'aéroplane Goupy par A. Cléry Classification Dewey : 629.1-Aviation‎

‎Comme un oiseau. Les frères Wright conquièrent le ciel du Mans.‎

‎ Le Mans, Éditions de la Reinette, 2008, pt in-4° carré, 144 pp, 170 photos et illustrations, broché, couv. illustrée à rabats, bon état‎

‎Histoire des premiers essais en vol en Europe conduits par Wilbur (1867-1912) et Orville Wright (1871-1942), auteurs du premier vol motorisé aux Etats-Unis en 1903. Après avoir rencontré Léon Bollée, l'un des pionniers de l'automobile, Wilbur s'est installé dans la région du Mans et a réalisé 108 vols d'août 1908 à février 1909. — On imagine les siècles de frustration pour tous ceux qui, observant chaque jour les oiseaux, voulaient conquérir le ciel. En désespoir de cause, l'homme dota ses dieux d'ailes et créa ; Icare, Pégase, Prométhée, les cerfs-volants chinois et tous ces hommes volants qui se jetèrent de tours et de points. Wilbur (1867-1912) et Orville (1871-1942) Wright, fils de pasteur, passionnés de mécanique, fabricants de cycles à Dayton (Ohio), s'attellent à la tâche vers 1896. En 1903, le 17 décembre, par un matin glacial, Wilbur décolle pour le premier vol mécanique enfin réussi. Les deux frères ont gagné leur pari : ils sont les premiers au monde à tenir l'air avec un appareil motorisé qu'ils contrôlent entièrement. Devant l'indifférence totale de leur gouvernement et de leurs compatriotes, les Wright se mettent à la recherche d'un commanditaire. C'est ainsi qu'en 1907, pour préparer une série de vols de démonstration, Wilbur débarque en Europe. En 1908, une étincelle se produit : un pionnier de l'air rencontre un pionnier de l'automobile. Léon Bollée, passionné par le « plus lourd que l'air », met à la disposition de Wilbur Wright, (que les Sarthois traduiront par « Vieille Burette ») ses usines modernes au Mans. C'est à l'hippodrome des Hunaudières que le 8 août « l'oiseau blanc » quitte le sol, exécute quelques virevoltes et orbes pour se poser gracieusement une minute et quarante-cinq secondes plus tard. Pour le grand Blériot « pour nous, en France et ailleurs, une ère nouvelle de l'aviation commence et c'est merveilleux ! » Les essais se déplacent, toujours au Mans mais, cette fois sur le terrain militaire d'Auvours, moins « arboré ». C'est ainsi que du 21 août 1908 au 2 janvier 1909, Wilbur exécutera 108 vols ; accordera 60 baptêmes de l'air et volera de succès en succès et de records en records. Ce livre retrace, grâce à de très nombreux documents, la grande aventure de l'aviation qui prit réellement son envol dans le ciel sarthois. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

‎Pour la science n°23 septembre 1979 - Le premier avion a moteur des frères wright - le virus d'epstein-barr - les animaux des schistes de burgess - les effets immédiats et les effets différés de la guerre nucléaire - le règne des dinosaures ...‎

‎Scientific American. 1979. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 141 pages agrafées - nombreuses illustrations en noir et blanc et en couleurs dans le texte.. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎Sommaire : Le premier avion a moteur des frères wright - le virus d'epstein-barr - les animaux des schistes de burgess - les effets immédiats et les effets différés de la guerre nucléaire - le règne des dinosaures - le noyau de la voie lactée - le développement cloisonné de l'animal - le modèle des sacs pour le confinement des quarks. Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎La nature n° 1841 - Exposition internationale des applications de l'électricité de Marseille par Tardy, La disparition du goulot de la gare St Lazare: le pont d'Asnières par Troller, L'aéroplane des frères Wright par Sauvage, La navigation sur le Niger‎

‎Masson et cie. 5 septembre 1908. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Quelques rousseurs. Paginé de 209 à 224. Quelques illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 500-SCIENCES DE LA NATURE ET MATHEMATIQUES‎

‎Sommaire : Exposition internationale des applications de l'électricité de Marseille par Tardy, La disparition du goulot de la gare St Lazare: le pont d'Asnières par Troller, L'aéroplane des frères Wright par Sauvage, La navigation sur le Niger par Deschanel, Henri Becquerel: décès par Launay. Classification Dewey : 500-SCIENCES DE LA NATURE ET MATHEMATIQUES‎