‎Demoulin Gustave‎
‎Franklin‎

‎Librairie Hachette et Cie Bibliothèque des écoles et des familles Brochure 1882 In-16 (9 x 14,5 cm), brochure, 36 pages, gravures en noir in et hors texte ; quelques rares rousseurs à l'intérieur, par ailleurs bel état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.‎

Reference : yd1290


‎‎

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‎"KING, RICHARD.‎

Reference : 53938

(1855)

‎The Franklin Expedition from First to Last. By Dr. King, M.D. - [DR. RICHARD KING'S EXCEEDINGLY RARE CORRESPONDENCE WITH THE ADMIRALTY REGARDING THE SEARCH FOR THE LOST FRANKLIN EXPEDITIO]‎

‎London, John Churchill, 1855. 8vo. In publisher's original full embossed cloth with gilt lettering to spine. Spine faded and top of spine chipped. Extremities slightly rubbed. Gilt stamp to front board and stamp to upper part of pasted down front end-paper. Small mark to p. 172, otherwise internally fine and clean. xxxviii, 3-224pp. + 2 charts (""Dr. Kings Conjectual chart 1848"" + ""The Admiralty Chart 1848"") and 3 plates (one of them in text).‎


‎The exceedingly rare first edition, only to have appeared in auction twice the past 40 years, of Dr. Richard King's correspondence with the Admiralty regarding the search for the lost Franklin Expedition. King persistently held the view - which later was proved correct - that the Franklin Expedition, or traces of it, would be found at or near the mouth of the Great Fish River. He volunteered to lead a search expedition, but was ignored. In his letters to periodicals, government ministers and the Admiralty, published in this present work, we are given a most interesting insight into the politics and practicalities regarding the search for the Franklin Expedition - one of the most notorious chapters in the history of polar exploration.When the John Franklin expedition, in seach for the Northwest Passage, departed England in 1845 on the HMS Erebus and HMS Terror and had not returned by 1848, the Admiralty launched a search for the missing expedition. Partly prompted by Franklin's fame and the Admiralty's offer of a finder's reward, many subsequent expeditions joined the hunt, which at one point in 1850 involved no less than 13 ships. ""King took great interest in Franklin's expedition and was one of the first to raise the alarm when he failed to return. He insisted, at first on very slender evidence, that Franklin's party would be found near the mouth of the Great Fish River. His opinion was discounted and in 1847 and 1856 his offer to lead a search party was refused. His loud and continued insistence on the need to search his favoured site increased the animosity of the Admiralty, the Hudson's Bay Company, and the Royal Geographical Society, who were also irritated by popular journals which took up King's point of view. Matters were not helped by King's Franklin Search from First to Last (1855) [i.e. this work] which set out his own convictions and dwelt on the obduracy of those who would not listen to him. Franklin's party was finally found by M'Clintock in 1859 in the spot King had suggested eleven years earlier. The delay, however, probably made no material difference since, even if his advice been taken immediately, it would probably have come too late to save any of Franklin's men"" (ODNB).""Correspondence between the author and the British Admiralty and Colonial Office, regarding Dr. King's offers to aid, and his views on the search for the lost Franklin party"" with other letters and newspaper articles, and with excerpts from King's earlier account (1836) of his trip down the Fish (Back) River. Includes considerable comment on the geography, importance of the Back River route to find Franklin, conditions of travel in the region, and on the activities of those (in northern Canada and in London) involved in the Franklin search."" (A.B. 8706)Sabin 37797 Staton & Tremaine 3571A.B. 8706‎

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DKK65,000.00 (€8,717.93 )

‎Ahrweiller (Jacques) sur Benjamin Franklin - Condorcet‎

Reference : 85941

(1965)

‎Benjamin Franklin, premier savant américain , Présentation par Jacques Ahrweiller suivi de Eloge de Franklin par Condorcet, choix de textes, bibliographie, portraits, fac-similés‎

‎Editions Seghers , Savants du Monde Entier Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1965 Book condition, Etat : Bon broché, sous couverture imprimée éditeur blanche et noir, titre en rouge, illustrée d'un portrait en noir et blanc de Benjamin Franklin In-8 1 vol. - 190 pages‎


‎8 planches hors-texte d'illustrations en noir et blanc (complet) et 2 planches dans le texte tirées de Lettres sur l'électricité de l'abbé Nollet 1ere édition, 1965 Contents, Chapitres : 1. Présentation (116 pages au total) - Jacques Ahrweiller : Benjamin Franklin - L'électricité avant Franklin - Vie de Benjamin Franklin - Un physicien très électrisant - Eloge de Franklin par Condorcet prononcé devant l'Académie des sciences le 13 novembre 1790 (environ 43 pages) - 2. Choix de textes : Mémoires de Benjamin Franklin - Mémoires scientifiques - Oeuvres diverses - Bibliographie abrégée et tables - Benjamin Franklin, né le 17 janvier 1706 à Boston et mort le 17 avril 1790 à Philadelphie, est un imprimeur, éditeur, écrivain, naturaliste, inventeur et homme politique américain. Il participe à la rédaction de la déclaration d'indépendance des États-Unis, dont il est un des signataires, ce qui fait de lui l'un des Pères fondateurs des États-Unis. Pendant la révolution américaine, il négocie en France en tant que diplomate non seulement le traité d'alliance avec les Français, mais aussi le traité de Paris. Délégué de la Convention de Philadelphie, il participe à l'élaboration de la Constitution des États-Unis. La vie de Benjamin Franklin est en grande partie caractérisée par la volonté d'aider la communauté. La fondation des premiers sapeurs-pompiers volontaires à Philadelphie, la première bibliothèque de prêt des États-Unis et l'invention du poêle à bois à combustion contrôlée illustrent son ambition d'améliorer la qualité de vie et l'accès à l'éducation de ses concitoyens. Avec l'invention du paratonnerre, il parvient à écarter le danger que représentait jusqu'alors ce phénomène naturel. Fils d'un marchand de suif et de chandelles, Benjamin Franklin mène une carrière d'imprimeur, avant de se retirer du milieu des affaires à l'âge de 42 ans pour entrer en politique. Son ascension sociale - rapportée à travers les nombreuses éditions de son autobiographie - restera longtemps un exemple de réussite par le travail et la discipline. (source : Wikipedia) couverture un peu jaunie avec de tres legeres traces de pliures, un numéro au coin supérieur gauche du plat inférieur, intérieur propre, papier à peine jauni, cela reste un bon exemplaire, bien complet des 16 planches hors-texte‎

Librairie Internet Philoscience - Malicorne-sur-Sarthe
EUR8.00 (€8.00 )

‎"FRANKLIN, BENJAMIN.‎

Reference : 54545

(1753)

‎A Letter from Mr. Franklin to Mr. Peter Collinson, F.R.S. concerning the Effects of Lightening. Philadelphia, June 20, 1751. Read Nov. 14, 1751. (+) A Letter of Benjamin Franklin, Esq: to Mr. Peter Collinson, F.R.S. concerning an electrical Kite. Phil... - [THE KITE-LETTER - RECORDING THE MOST FAMOUS ELECTRICAL EXPERIMENT]‎

‎London, C. Davis, 1753. 4to. Without wrappers. Extracted from ""Philosophical Transactions"", vol. 47. Including title-page of volume. Title-page with repair to inner margin. Pp. 289-91"" pp. 565-70.‎


‎First appearance of both papers, one of them being the milestone paper in which Franklin describes his lightning experiment and proves what he had already conjectured, that lightening is an electrical discharge. Both of the present papers were to become part of his famous work ""Experiments and Observations on Electricity.."" assembled by his friend Peter Collinson, to whom the papers were addressed. The famous letter was also published in the ""Gentleman's Magazine"" for 1752.""Franklin was the first American scientist to achieve an international reputation, with his work on electricity...The most dramatic result of Franklin's researches was the proof that lightening is really an electrical phenomenon. Others had made such a suggestion before him - even Newton himself - but it was he who provided the experimental proof. In 1752 he flew a kite in a thunderstorm and attached a key to its string. From this he collected electrical charges in a Leiden jar and showed that atmospheric and frictional or machine-made electricity are the same. He went on to propose the fixing of iron rods at the top of buildings, masts of ships, etc., from which he conducted the electric charges they collected from lightening into the wet subsoil - the invention of the lightening conductor.""His reputation as a scientist was immediately established by the publication of the results of his researches in a series of letters addressed to Peter Collinson, a London merchant and naturalist, in 1751"" and the Experiments and Observations [ which collected all the Collinson letters not just those offered here ] remains the most important scientific book of eighteenth-century America."" (PMM 199).""Later, Franklin devised a second experiment to test the electrification of clouds (the first was the sentry-box experiment), one which has become more popularly known: the lightning kite. Franklin reported his experiments to Collison in a letter of October 1752 (the paper offered), written after Franklin had read ""in the public papers from Europe, of the success of the Philadelphia -Experiment for drawing the electric fire from clouds by means of pointed rods of iron erected on high buildings..."" Actually, Franklin appears to have flown his electrical kite prior to having learned of Dalibard's successful execution of the sentry-box experiment. The KITE LETTER, published in the ""Philosophical Transactions"", referred to the erection of lighetning rods on public buildings in Philadelphia. The lightening experiment caused Franklin's name to become known throughout Europe to the public at large and not merely to men of science. Joseph Priestly, in his ""History...of Electricity"", characterized the experimental discovery that the lightening discharge is an electrical phenomenon as ""THE GREATEST, PERHAPS, SINCE THE TIME OF NEWTON"".....the discoveries made in the summer of 1752 will make it memorable in the history of electricity,"" William Watson wrote in 1753. ""These have opened a new field to philosophers, and have given them room to hope, that what they have learned before in their museums, they may apply, with more propriety than they have hitherto could have done, in illustrating the nature and effects of thunder"" a phenomenon hitherto almost inaccessible to their inquiries.""(DSB V, pp. 134-35).The volume offered contains a series of other notable papers: T. Simpson (mathematics), Thomas Debenham (medicine), James Parsons (Phocae Marinae, the long-necked seal), W. Watson (the sex of flowers), Francis Blake (steem-engine), William Watson (An Account of Mr. Benjamin Franklin's Treatise, lately published, Experiments and Observations on Electricity...""pp. 202-211),Dunthorne (on comets), William Watson (""An Account of the Phaenomena of Electricity in vacuo"", pp. 362-376), J. Smeaton (Air-pump), Richard Brooke (surgery), Abbe Nollet (electricity from the clouds), W. Watson (electrical experiments in England upon Thunder-Clouds), etc. etc.‎

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DKK28,000.00 (€3,755.42 )

‎Benjamin Franklin J. Castéra .‎

Reference : 14861

‎Vie de Benjamin Franklin, écrite par lui-même, suivie de ses uvres morales, politiques et littéraires, dont la plus grande partie n'avait pas encore été publiée. Traduit de l'anglais, avec des notes par J. Castéra.‎

‎Chez F. Buisson, imp.-Lib., rue Hautefeuille, N°20 Paris, An VI de la République (1797-1798), deux volumes in-8 pleine basane fauve, dos à cinq nerfs, pièce de titre rouge, tomaison noire, fers dorés à motifs floraux et de toiles d'araignées. Tranches rouges. Reliure de l'époque. T.I 2ff.-VIII-382pp. Portrait frontispice par Duplessis gravé par Tardieu / T.II 2ff.-438pp. Cachet biffé à l'encre du premier propriétaire Joseph Bazin à Dinan qui a également apposé son ex-libris / étiquette de bibliothèque. On trouve la trace d'un négociant portant ce nom à Dinan autour de 1800. Les deux volumes portent également le cachet de la librairie Belloy Kardowick à Brest. Contient : Vie de Benjamin Franklin / Extrait du testament de Benjamin Franklin / Codicile / Sur les personnes qui se marient jeunes / Sur la mort de son frère, John Franklin / Lettre au Docteur Mather de Boston / Le Sifflet, histoire véritable, adressée, par Franklin à son neveu / Pétition de la main gauche à ceux qui sont chargés d'élever des enfans / La belle Jambe et la Jambe difforme / conversation d'un essaim d'Ephémères et soliloque d'un Vieillard à madame Brillant. / Morale des Echecs / L'Art d'avoir des songes agréables / Conseil à un jeune artisan / Avis nécessaire à ceux qui veulent devenir riches / Moyens pour que chacun ait beaucoup d'argent dans sa poche. / Projet économique adressé aux auteurs d'un journal. / Lettres sur les innovations dans la langue anglaise et dans l'Art de l'Imprimerie / Tableau du principal tribunal de Pensylvannie, le tribunal de la presse / Sur l'art de nager / Nouvelle mode de prendre des bains / Observations sur les idées générales concernant la vie et la mort / Précautions nécessaires dans les voyages sur mer / Sur le luxe, la paresse et le travail / Observations sur la traite des nègres / Observations sur la guerre / Sur la presse des matelots / Sur les lois criminelles et sur l'usage d'armer en course / Observations sur les sauvages d'Amérique septentrionale / Sur les dissensions entre l'Angleterre et l'Amérique / Sur la préférence que l'on doit donner aux arcs et aux flèches sur les armes à feu / Comparaison de la conduite des Anti-fédéralistes des Etats-Unis de l'Amérique, avec celle des anciens juifs / Sur l'état intérieur de l'Amérique ou tableau des vrais intérêts de ce vaste continent / Avis à ceux qui veulent aller s'établir en Amérique / Discours prononcé dans la dernière Convention des Etats-Unis / Projet d'un collège anglais / sur la théorie de la Terre / Pensées sur le fluide universel / Observations sur le rapport fait par le bureau du commerce et des colonies pour empêcher l'établissement de la province de l'Ohio / Sur un plan de gouvernement envoyé par le cabinet de Londres en Amérique / Lettre de Lord Howe à Benjamin Franklin / Réponse / Réflexions sur l'augmentation des salaires qu'occasionnera en Europe la Révolution d'Amérique / Dialogue entre la Goutte et Franklin / Lettres à madame Helvétius / Le Papier, poème / Conte / Fragment de la suite des mémoires de Franklin / Le chemin de la fortune ou la science du Bonhomme Richard.// Sabin 25543 / Brunet T.II 1382 première édition de cette traduction de la vie de Benjamin Franklin. Un coin légèrement émoussé et un petit manque au pied d'un mors du T.I / Trois coins émoussés, coiffe inférieure absente et manque sur trois cm à un mors en pied, petit manque en coiffe de tête et sur 3 cm en haut d'un mors au T.II. Une trace grace à la page de faux-titre du T.II. sinon intérieur en très bon état. ‎


EUR400.00 (€400.00 )

‎LAMBERT (Andrew).‎

Reference : 121520

(2009)

ISBN : 9780571231607

‎Franklin. Tragic Hero of Polar Navigation.‎

‎ London, Faber and Faber, 2009, gr. in-8°, xii-428 pp, 15 photos et cartes en noir et en couleurs sur 8 pl. hors texte, notes, biblio, index, reliure éditeur, jaquette illustrée, bon état. Texte en anglais‎


‎"We don't know when it started, or who took the decision, but some time in May 1848 British sailors from HMS Erebus and HMS Terror began butchering and eating their comrades. We do not know if they killed the living, picking out the weak, the young and the expendable; or whether they confined their attentions to the dead. How many men were eaten, and how many ate, we will never know. No one lived to tell. Even now there still are those who insist it did not happen, but forensic science is a precise art, and the evidence is overwhelming. The arctic expedition of Captain Sir John Franklin ended in large-scale cannibalism." — Nous ne savons pas quand cela a commencé, ni qui a pris la décision, mais en mai 1848, les marins britanniques du HMS Erebus et du HMS Terror ont commencé à massacrer et à manger leurs camarades. Nous ne savons pas s’ils ont tué les vivants, s’ils ont choisi les faibles, les jeunes et les sacrifiables ; ou s’ils se sont limité aux morts. Combien d’hommes ont été mangés, et combien ont mangé, nous ne le saurons jamais. Personne n’a survécu pour le dire. Même maintenant, il y a encore ceux qui affirment que cela ne s’est jamais produit, mais la médecine légale est un art précis, et les preuves sont accablantes. L’expédition arctique du capitaine Sir John Franklin s’est terminée par du cannibalisme à grande échelle. — En 1845, le capitaine sir John Franklin a dirigé une expédition importante et bien équipée dans l’Arctique canadien, afin de trouver le fameux passage du Nord-Ouest reliant l’Atlantique Nord au Pacifique Nord. Pourtant, Franklin, ses navires et ses hommes étaient destinés à ne jamais revenir. La cause de leur perte reste un mystère. Choqués par la disparition de 129 officiers et hommes, et écoeurés par les rapports de cannibalisme, les Victoriens ont recréé Franklin comme le héros chrétien courageux qui a sacrifié sa vie et celles de ses hommes. Les générations suivantes ont été plus sceptiques au sujet de Franklin et de son soi-disant dévouement désintéressé au devoir. Mais est-ce que l’une ou l’autre de ces versions explique vraiment pourquoi ce navigateur scientifique exceptionnel a pu retrouver ses navires piégés dans la banquise à 70 milles du nord magnétique ? Andrew Lambert réexamine sa vie et les preuves avec son intelligence et son autorité coutumières. Dans cette histoire fascinante de l’Arctique, il découvre un nouveau Franklin : un personnage beaucoup plus complexe et plus héroïque que celui décrit par les études précédentes. — From the outstanding naval historian of his generation, a gripping story of the Arctic, propelled by the need to recover the truth about one man's fatal mission. In 1845, Captain Sir John Franklin led a large, well-equipped expedition to complete the conquest of the Canadian Arctic: to find the fabled North West Passage connecting the North Atlantic to the North Pacific. Yet Franklin, his ships and men were fated to never return. The cause of their loss remains a mystery. Franklin was recreated as a Christian hero who laid down his life, but later generations have been more sceptical about his supposed selfless devotion to duty. But does either view really explain why this outstanding navigator found his ships trapped in pack ice seventy miles from magnetic north ? ‎

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