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Armand Jacques,Barma Claude,Gaspard-Huit Pierre
Les Corsaires
Editions G. P. Rouge et Or Télé-Souveraine Cartonné avec jaquette 1967 In-8 (15 x 20,7 cm), cartonné avec jaquette, 187 pages, photographies en couleurs et en noir et blanc ; jaquette usée (dos insolé, mors et coiffes frottés, traces aux plats, réparation au ruban adhésif au dos en tête), des rousseurs aux tranches, ex-libris manuscrit, assez bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
Reference : gb247
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[NANTES - NAVIRES CORSAIRES] - FONDS GICQUEAU - COSSIN FÉLIX NÉGOCIANT ET ARMATEUR DE CORSAIRES NANTAIS
Reference : 26348
(1798)
PARTAGE DE BUTIN DE PRISE D'UN NAVIRE CORSAIRE : REÇU DU CITOYEN COSSIN [COSSIN FÉLIX NÉGOCIANT ET ARMATEUR DE CORSAIRES NANTAIS], UN LOT D'INDIGO PROVENANT DE LA VENTE (AUX ENCHÈRES DU BUTIN DE PRISE) DE "LA JULIANA MARIA" (VENANT DU BENGALE, VENTE REALISÉE A NANTES LE 16 AVRIL 1798), PRISE DE "LA CONFIANCE"( NAVIRE CORSAIRE -CAPITAINE JULIEN-LÉONARD QUIROUARD CORSAIRE DE PORNIC), POUR LE COMPTE DU CITOYEN DUPIN, PILOTIN A BORD DE LA DITE PRISE, SAUF A RÉGLER AVEC LUI LE PLUS OU LE MOINS, NANTES, LE 6 FRUCTIDOR AN 6 (23 AOUT 1798)
nantes 1798 Reçu ORIGINAL d'1 page manuscrite à l'encre brune, format :16,5 x 7 cm, sur papier velin bleuté, ligné, signature manuscrite PIPAUD JEUNE, NANTES, LE 6 FRUCTIDOR AN 6 (23 AOUT 1798),
Premier Armateur Corsaire de Nantes, Félix COSSIN est responsable à lui seul de dix-sept courses et ses navires capturent cinquante-cinq bâtiments étrangers, soit 28 % du nombre total des prises nantaises pendant la Révolution. Maislessentiel de cette activité est concentré sur une courte période, de lan IV à lan VIII, ce qui suppose une organisation et une logistique quasi industrielles ..... Quatre des quatorze courses les plus lucratives de la Révolution ont été armées par Félix COSSIN. Il confie ainsi le commandement de la Confiance à Léonard Quirouard qui capture, entre autres navires, la "JULIANA MARIA" sous pavillon danois, chargée de produits exotiques, notamment du sucre et de lindigo, dont le produit brut sélève à 3,5 millions de francs ...... Félix Cossin obtient sans mal lautorisation les lettres de marque du gouvernement de poursuivre son activité. En lan V, lordonnateur de la Marine à Nantes indique que « cet armateur [mérite]des encouragements par le tort que ses armements ont fait à nos ennemis », ce que confirme le ministre en octroyant à Félix COSSIN deux nouvelles lettres de marque pour Armer des Corsaires .... le coursier ou corsaire saisit un butin et parfois un navire entier ; au retour dans le port de départ le butin est vendu et le montant permet de rémunérer léquipage, Le partage des prises en 1798 se faisait comme suit : 2/3 pour l'armateur, 1/3 pour l'équipage ......... en trés bon état (very good condition). en trés bon état
[NANTES] - FONDS GICQUEAU - COSSIN FÉLIX NÉGOCIANT ET ARMATEUR DE CORSAIRES NANTAIS CONTRE RENÉ HEARPIN DIT "DODU" MARCHAND A NANTES
Reference : 26357
(1805)
ASSIGNATION À COMPARAITRE À LA PREMIÈRE AUDIENCE DU DROIT DU TRIBUNAL DE COMMERCE DE NANTES SÉANT ÎLE FEYDEAU, DU SIEUR HEARPIN DIT DODU, MARCHAND DEMEURANT A NANTES PRAIRIE DE LA MAGDELEINE, AFIN DE PAYER UN BILLET A ORDRE DUMENT SIGNÉ DU MONTANT DE DEUX MILLE DEUX CENT SOIXANTE QUATRE FRANCS TOURNOIS, DUS À MR FELIX COSSIN NÉGOCIANT A NANTES (ET ARMATEUR DE CORSAIRES), DEMEURANT SUR LA FOSSE, MAISON GROU, ENREGISTRÉ À NANTES, LE 26 VENDEMIAIRE AN 14 (18 OCTOBRE 1805)
nantes 1805 ASSIGNATION ORIGINALE de 2 pages manuscrites à l'encre brune, format :24,5 x 18 cm, sur papier velin bleuté, ligné et filigrané "TIMBRE ROYAL", signature manuscrite BIZEUL, Huissier au tribunal de première instance + MENARD Greffier du Tribunal de Commerce de Nantes, timbre fiscal noir "Rep. Fra. 25 cen"+ timbre à froid de l'enregistrement et des domaines en haut à gauche sur la première page, ENREGISTRE A NANTES, LE 26 VENDEMIAIRE AN 14 (18 OCTOBRE 1805),
Premier Armateur Corsaire de Nantes, Félix COSSIN est responsable à lui seul de dix-sept courses et ses navires capturent cinquante-cinq bâtiments étrangers, soit 28 % du nombre total des prises nantaises pendant la Révolution. Maislessentiel de cette activité est concentré sur une courte période, de lan IV à lan VIII, ce qui suppose une organisation et une logistique quasi industrielles ..... Quatre des quatorze courses les plus lucratives de la Révolution ont été armées par Félix COSSIN. Il confie ainsi le commandement de la Confiance à Léonard Quirouard qui capture, entre autres navires, la "JULIANA MARIA" sous pavillon danois, chargée de produits exotiques, notamment du sucre et de lindigo, dont le produit brut sélève à 3,5 millions de francs ...... Félix Cossin obtient sans mal lautorisation les lettres de marque du gouvernement de poursuivre son activité. En lan V, lordonnateur de la Marine à Nantes indique que « cet armateur [mérite]des encouragements par le tort que ses armements ont fait à nos ennemis », ce que confirme le ministre en octroyant à Félix COSSIN deux nouvelles lettres de marque pour Armer des Corsaires .... UNIQUE ......... en trés bon état (very good condition). en trés bon état
corsaires et flibustiers
flammarion 1932 in 12 broché 126 pages
les origines de la course - corsaires d autrefois - la vie des corsaires - jean bart - du guay-trouin - un corsaire aventurier - la flibuste - les derniers corsaires
Règlement concernant les prises que des corsaires françois conduiront dans les ports des Etats-Généraux des Provinces-Unies ; & celles que les corsaires desdits Etats-généraux amèneront dans les ports de France. Du 30 septembre 1781
Paris Imprimerie royale 1781 in-4 en feuilles
8 pp.Absent de Wroth & Annam. Ces dispositions en 15 articles exposent les formalités pour les temps de relâche, la vente provisoire des effets sujets à dépérissement, la vente des prises, la remise des prisonniers, etc. Elles font suite aux premiers affrontements entre navires anglais et français après l'engagement militaire de la France en faveur des colonies américaines conclu au Traité de Paris du 6 février 1778
Les derniers corsaires de la Manche (Petite Course)
Editions Ouest-France Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1994 Book condition, Etat : Bon broché, sous couverture imprimée éditeur bleue, illustrée d'un tableau en couleurs du corsaire L'Intrépide grand In-8 1 vol. - 171 pages
quelques figures dans le texte en noir et blanc, principalement des bateaux 1ere édition, 1994 Contents, Chapitres : Introduction : Réalités et mythes - Origines de la course - Les règles de la course - La Petite Course, un bon placement - La Petite Course avant l'embargo - De dangereux petits navires - Visages de corsaires, capitaine, chirurgien - La levée de l'embargo - Un navire de bonne prise - Heurs et malheurs de la Petite Course au temps du Directoire - Le blocus continental et la fin de la Petite Course - Bilan de la Petite Course - Les derniers corsaires - Conclusion - Annexes, bibliographie, index - René Blémus, né à Équeurdreville en 1927, est un historien de la Manche. - N'ayant pu se présenter au concours d'entrée de l'école normale le 6 juin 1944, il entame une carrière de géographe en Afrique, comme technicien à l'Institut géographique national (IGN). De retour en France, il fait ses études supérieures à Caen et Paris, et devient professeur de géographie et d'histoire, notamment au Lycée Victor-Grignard de Cherbourg, dont il devient proviseur. Auteur d'ouvrages historiques, il entre à la Société nationale académique de Cherbourg en 1983. (source : Wikimanche) une note à l'encre sur la première page (livre offert), sinon bon état, couverture propre, intérieur frais et propre - NB : Cet ouvrage couvre principalement la période de 1793 à la fin de l'Empire, vingt années environ
