Write to the booksellers
Rammontel Paul
Le Canal de Suez
Librairie Larousse Contes et gestes historiques Cartonné avec jaquette 1954 In-8 (14.5 x 19.5 cm), cartonné avec jaquette illustrée en couleurs, 158 pages, 4 planches en couleurs hors-texte et 46 compositions en noir ; jaquette abîmée (réparations au ruban adhésif au 1er plat, coiffes, mors et bords frottés, des marques d'usage aux plats), quelques marques d'usage à la couverture du livre, par ailleurs intérieur frais, assez bel état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
Reference : fj1381
Bookseller's contact details
Abraxas-Libris
Patricia Pichot
7 et 11 rue du faubourg Bertault
35190 Bécherel
France
33 02 99 66 78 68
Payment mode
Sale conditions
Les livres sont décrits d'une façon précise et claire. Pour toutes questions n'hésitez pas à nous envoyer un courrier. Les frais de port sont à la charge du client et varient en fonction du type d'envoi et du poids du livre. Les prix sont TTC, les librairies anciennes ne facturant pas de TVA. Abraxas-Libris accepte les paiements par chèque, virement bancaire et par carte bancaire. En cas de désaccord sur une transaction vous aurez trois jours après ouverture du courrier pour déposer une réclamation.
5 book(s) with the same title
Comment s'est fait le Canal de Suez : pages d'histoire contemporaine recueillies sur les documents de M. de Lesseps
Challamel Ainé Broché 1882 In-12 (13 x 18,8 cm), broché, 137 pages, complet des deux cartes dépliantes in fine ; bords des plats abîmés, manques au dos, mors supérieur fendu, par ailleurs intérieur assez frais, état correct. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
Bibliographie critique du Canal de Suez
Goby Jean-Edouard Agrafé 1959 In-4 (21 x 31 cm), agrafé, 99 pages ; traces et pliures sur les plats, traces sur les gardes, par ailleurs assez bon état général. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande.
Histoire du Canal de Suez. - Relié à la suite: Egypte et Turquie. - L'Isthme de Suez. - La commission de Constantinople et le nouveau tonnage officiel pour le Canal de Suez. - Observations sur une brochure anonyme intitulée: La réforme judiciaire en Egypt
Cournol Et Divers Paris 1864 et divers 5 ouvrages relatifs au Canal de Suez reliés en 1 volume in-8 ( 230 X 160 mm ), demi-chagrin noisette, dos lisse avec filets dorés et noirs en place des nerfs, chiffre couronné avec armes de la ville de Marseille et mention "Massilia Civitas" doré en queue de volume. Bel exemplaire de cette rare réunion.- FONTANE Marius: Histoire du Canal de Suez. Paris, Cornol, 1864. 52 pages.- LESSEPS Ferdinand ( De ): Egypte et Turquie. paris, Plon, 1869. 51 pages.- BORDE Paul: L'Isthme de Suez. Paris, Lachaud, 1870. 192 pages. 4 cartes dépliantes en couleurs. Envoi autographe signé de l'auteur. - MERCHANT J.-W.: La commission de Constantinople et le nouveau tonnage officiel pour le Canal de Suez. Paris, Guillaumin, 1874. 23 pages.- Observations sur une brochure anonyme intitulée: La réforme judiciaire en Egypte et distribuée aux membres de l'Assemblée Nationale. Paris, A. Pougin, 1875.
carte originale manuscrite a l’encre sur calque du Canal de Suez,
carte originale a l’encre sur calque du Canal de Suez,en 1869. ayant servie pour le voyage inaugural = 86,5 x 30 cm + photo ancienne des signatures des autorités présentes à l'inauguration; ordres pour la nuit - bon état.
carte etablie pour l’inauguration du canal et ayant servie au voyage inaugural,photo de la piece jointe,Photo et description sur demande.Picture and description upon request. Remise de 20% pour toutes commandes supérieures à 200 €
Le Canal de Suez.
Editions RST, 1967, pt in-4°, 153 pp, traduit de l'anglais (“Building the Suez Canal”), 135 gravures, tableaux, photos et cartes en noir et en couleurs, index, cart. illustré de l'éditeur, gardes illustrées, bon état
Jouissant de la confiance de Muhammad Sa'id, pacha d’Égypte, et de l’appui du gouvernement français, Ferdinand de Lesseps obtint en 1854 une concession de 99 ans et créa en décembre 1858 une société, la Compagnie universelle du canal maritime de Suez, au capital de 200 millions de francs. Les Français souscrivirent aussitôt plus de la moitié des actions. Les bénéfices devaient être répartis ainsi : 15% pour l’Égypte, 75% pour les actionnaires et 10% pour les fondateurs. Malgré la vive opposition de l’Angleterre et du sultan de Constantinople, suzerain de l’Égypte, les travaux commencèrent en avril 1859, après l’adoption du projet de tracé direct de l’ingénieur autrichien Alois Negrelli (1799-1858), sans écluses ni barrages (déc. 1856). Cependant, il fallut l’intervention de la diplomatie de Napoléon III pour que cette grande œuvre pût se poursuivre. En effet, l’Angleterre, qui craignait de voir la France étendre sa domination sur les pays du Levant et menacer la route des Indes, avait fait interrompre les travaux (1863-1866)...
