Paris, Ernest Flammarion, 1937 ; in-12 broché ; XVI-212 pp., [1] p. de table, couverture crème impirmée en rouge et noir.
Reference : 22300
Edition originale, un des 500 exemplaires numérotés sur alfa du tirage de tête ; envoi autographe signé " à monsieur Robert Fonvielle très cordialement Charles Maurras" au crayon gras bleu. Dos légèrement passé et petite auréole en pied du dos sinon bel exemplaire très frais.
Librairie Ancienne Clagahé
M. Jacques Van Eecloo
06 60 22 21 35
Membre du Syndicat du Livre Ancien et Moderne (SLAM) et de la Ligue Internationale du Livre Ancien (LILA, ou ILAB en anglais), nos ventes se font selon les usages de la profession.Tous nos ouvrages sont garantis conformes à la description qui figure dans chaque fiche ; si, par suite d’une erreur ou d’un oubli, ce n’était pas le cas, l’ouvrage sera repris (dans les quinze jours) et remboursé (y compris les frais de réexpédition), à condition qu’il soit restitué dans le même état qu’à l’achat. Pour des raisons techniques évidentes (format, couleurs, recadrage, angle de prise de vue, etc.), les photographies présentées sur ce site ne sont pas contractuelles (aucune photo supplémentaire ne sera adressée pour les ouvrage dont la valeur est inférieure à 50 €). Nos prix sont en Euros, emballage gratuit, les frais de port et d'assurance sont inclus pour un envoi en France Métropolitaine quelle que soit la valeur de l'ouvrage (sauf mention contraire et articles soldés). Les envois, effectués sous la responsabilité des acheteurs, se font par la Poste en Colissimo, recommandés avec valeur assurée dès 50 € et ce jusqu'à 5 000 € (remise contre signature, suivi du colis et valeur assurée) ; pour les ouvrages inférieur à 50 €, les envois sont effectués en lettre suivie ; les ouvrages dont la valeur dépasse 5 000 € sont obligatoirement expédiés par transporteur spécial : Chronopost avec valeur assurée et remise contre signature. Pour toute expédition en dehors de la France Métropolitaine, les frais de port et d'assurance restent à la charge du client. Les envois sont effectués selon les mêmes conditions énoncées ci-dessus. Le paiement de la commande est préalable à tout envoi.
Paris, éd. Flammarion, juin 1937, sixième mille, in-12, br., couv. texte en rouge et noir éd., 214 pp., table des matières, Très bon texte sur un voyage en Grèce, Italie et en Provence. Très bon état; la couverture est très légèrement défraîchie, non rogné
Flammarion Flammarion 1937, In-8 broché, 212 pages non coupées. Couverture en partie brunie, corps de l'ouvrage en très bon état..
Toutes les expéditions sont faites en suivi au-dessus de 25 euros. Expédition quotidienne pour les envois simples, suivis, recommandés ou Colissimo.
Paris Flammarion 1937 Paris, Flammarion, 1937. 211 pp. . Demi-maroquin rouge, dos à nerfs avec titre doré et provenance en pied «Cuirassé Richelieu», tranches mouchetées, signet. Reliure signée «Taffin» sur la 1e garde blanche. Coins frottés, petites tache blanche sur le plat supérieur. ÉDITION ORIGINALE, l'un des exemplaires du tirage courant après 50 sur Arches, 75 sur papier du Marais, 150 sur Alfa et 75 sur vélin à la cuve des papeteries de Rives. DE LA BIBLIOTHÈQUE DU CUIRASSÉ RICHELIEU : provenance "Cuirassé Richelieu" en pied du dos, mention manuscrite sur la 1e garde blanche "Carré off[iciers] subalt[ernes] / Richelieu / 1006" ENVOI AUTOGRAPHE SIGNÉ pour la bibliothèque du cuirassé Richelieu : Au "Richelieu" navire que nos vieux français saluaient de leur chant : Que lou bou Diéu t'accompagno* avec tous mes voeux C. Maurras *que le bon Dieu t'accompagne Le Richelieu, avec son sister-ship le Jean Bart, est à la fois le premier 35 000 tonnes et le dernier cuirassé français. Construit dès 1935 pour tenir tête aux Littorio italiens, il n'est originellement conçu que pour opérer en Méditerranée - mais le 14 juin 1940, alors que le Richelieu n'est terminé qu'à 90%, les allemands bombardent le port de Brest. Le 18 juin, le cuirassé, demeuré intact mais toujours inachevé, part pour Dakar. Là, il est torpillé et immobilisé par les britanniques. Passé sous les ordres de Vichy, il repousse en septembre l'Opération "Menace", orchestrée par la Marine royale britannique et la France libre. En 1943, sous le contrôle des Alliés, le Richelieu appareille à New York pour y être réparé et modernisé ; le passage sous le pont de Brooklyn oblige l'équipage à démonter le télépointeur avant. Le Richelieu, refondu, est désigné pour rallier l'Eastern Fleet dans l'Océan indien. Il participe aux Opérations "Cockpit", "Transom" et "Crimson". Son équipage lutte ensuite contre le Japon aux côtés de l'East Indies Fleet ; il est présent à la capitulation japonaise de Singapour le 12 septembre 1945. Enfin, entre octobre et décembre 1945, le Richelieu participe au retour des forces françaises en Indochine. Il est désarmé en 1961, et ferraillé 7 ans plus tard. Couverture rigide
Edition originale Signé par l'auteur
Ed. Flammarion, 1937. 214 pages. Volume jauni mais en bon état.
Les prix indiqués sont nets, en euros. Les frais de port, calculés au plus juste, sont à la charge de l'acheteur (envoi en Lettre suivie ou Colissimo pour la France, tarif livres et brochures, Lettre suivie internationale ou Colissimo international pour l'étranger. Envoi avec Mondial Relay possible). Les livres sont expédiés sous emballage soigné dès réception du règlement par chèque ou Paypal.
Flammarion 1937 215 pages in12. 1937. Broché. 215 pages.
comme neuf pages non-coupées