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PICK Christopher
Les avions
Compagnie internationale du livre. 1980. In-8. Cartonné. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur bon état. 64 pages. Découpure page 55. Charnière de devant cassée. Nombreuses photos en couleurs.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Reference : ROD0021939
Classification Dewey : 629.1-Aviation
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Un feuillet autographe manuscrit pour Normance (Féérie pour une autre fois II) : "... et les avions foncer, charger, fendre ces flots ! les "forteresses" ! aller et retour !"
Meudon 1954, 20,7x26,8cm, une page sur un feuillet.
Manuscritautographesignéde Louis-Ferdinand Céline rédigé au stylo à bille bleusur un feuilletde papier blancnuméroté 565 au coin gauche. Une pliure transversale. Quelques trous d'épingles en marge haute,stigmates de l'organisation des manuscrits céliniens en «paquets». « torrents de phosphore jaillir des brèches ! ... et les avions foncer, charger, fendre ces flots ! les "forteresses" ! aller et retour ! et que c'est le Jules le crime » Le passage de notre feuillet est conformeà la version éditée. Publié en 1954, Normance est une suite directe de Féérie pour une autre fois paru deux ans auparavant. Les deux parties ont été rédigées durant les années d'exil et de prison de Céline au Danemark. A son retour en France en 1951, Céline entreprend un travail de «polissage» et fait paraître de manière indépendante ces deux textes titanesques au départ envisagés comme un seul. «Céline, tandis qu'il y travaillait, pensait à ce roman comme un second Voyage au bout de la nuit, de nature vingt ans après à étonner le public autant que le roman de 1932.» (Henri Godard) - Photos sur www.Edition-originale.com -
Lettre autographe signée d'Octave Mirbeau adressée à Alfred Natanson : "...vous savez bien qu'il n'y a pas dans mon cur, la moindre indifférence. Thadée a du vous dire combien nous avions partagé votre douleur."
Vichy 10-08-1906, 11,6x18 cm, une feuille.
Emouvante lettre autographe signée d'Octave Mirbeau, adressée au dramaturge et fondateur de la Revue Blanche, Alfred Natanson alors qu'il venait de perdre son père.18 lignes à l'encre noire sur un feuillet remplié, enveloppe jointe. "Mon cher Fred, Je ne vous ai pas écrit ; mais vous savez bien qu'il n'y a pas dans mon cur, la moindre indifférence. Thadée a dû vous dire combien nous avions partagé votre douleur. Thadéea dû vous dire souvent quelle amitié profonde, j'ai pour vous. Peut-être ne vous l'ai-je pas exprimée, telle que je la sens, mais je la sens fortement, et je voudrais bien que vous la sentiez aussi un peu. C'est un gros chagrin que de ne plus être aimé de ceux qu'on aime véritablement. Vous allez partir ; et vous faîtes bien de quitter cette maison où durant plus de six mois, vous avez assisté à l'horrible agonie de votre pauvre père. Tâchez de travailler pour notre joie à tous... et revenez avec une belle uvre[...]". Mirbeau a été particulièrement proche du groupe de la Revue Blanche, depuis le lancement de celle-ci à Paris en 1891. Mais c'est depuis l'affaire Dreyfus que s'est renforcée son amitié intime et durable avec les frères Natanson, Thadée, Alexandre et Alfred. Après des divergences de vue esthétiques sur l'Art Nouveau et les Nabis, Mirbeau retrouve finalement Thadée autour de 1900, dans une inclination désormais commune pour les jeunes peintres Nabis de la Revue Blanche, Bonnard, Vallotton et Vuillard. La Revue Blanche a joué un rôle essentiel en France, c'est ce que confirme l'historien Paul-Henri Bourrelier : "La plupart des écrivains, peintres, musiciens, hommes politiques, intellectuels les plus marquants de la fin duXIXeet du début duXXesiècle y ont collaboré ou l'ont côtoyée. Créée, financée et dirigée par les trois frères Natanson, jeunes Juifs polonais, avec la complicité enthousiaste de leurs condisciples du lycée Condorcet,La Revue blanchedevient vite un lieu de débat sur tous les sujets qui agitent la France. Elle mène des combats politiques sous l'impulsion d'anarchistescomme Fénéon, Mirbeau; de socialistes, tels Blum, G. Moch, Péguy; de dreyfusards et de fondateurs de la Ligue des droits de l'homme, comme Reinach et Pressensé." - Photos sur www.Edition-originale.com -
Avions du monde ( Avions de haute technologuie - Avions de record - Hélicoptères - Prototypes et avions expérimentaux - Avions hors norme - Avions militaires modernes - Avions militaires des années 50,60,70 - Avions allemands de 39-45 - Avions alliés)
Avions du monde. Non daté. In-4. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 2 classeurs de 3 anneaux comprenant de nombreuses fiches sur les divers avions du monde. Fiches en feuillets de 4 pages minimum, augmentées de photos et d'illustrations en couleurs. 5 intercalaires avec déchirures. 3 photos disponibles.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
16 catégories : Avions de haute technologuie - Avions de record - Hélicoptères - Prototypes et avions expérimentaux - Avions hors norme - Avions militaires modernes - Avions militaires des années 50,60,70 - Avions allemands de 39-45 - Avions alliés de 39-45 - Avions japonais et italiens de 39-45 - Avions miliatires français de 14 à 45 - Grandes premières de l'aéronautique - avions d'autrefois - Avions de liogne, aviatoion commerciale - Le monde de l'aviation civile - Avions de sport et de tourisme. Classification Dewey : 629.1-Aviation
Les dossiers ciel de guerre n° 6 - Le porte avions Graf Zeppelin et les avions embarqués allemands du IIIe Reich, Les premiers avions embarqués allemands a partir de 1925, Heinkel He 50, le premier Stuka, Programme pour le flotte et les avions embarqués
TMA. Non daté. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 66 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 629.1-Aviation
Sommaire : Le porte avions Graf Zeppelin et les avions embarqués allemands du IIIe Reich, Les premiers avions embarqués allemands a partir de 1925, Heinkel He 50, le premier Stuka, Programme pour le flotte et les avions embarqués, Le chasseur embarqué, Bremerhaven, port d'attache des porte avions Classification Dewey : 629.1-Aviation
Et si ...? le corps humain Sommaire: Et si nous n'avions pas de peau?; Et si nous n'avions pas d'os?; Et si nous n'avions pas d'estomac?; Et si nous n'avions pas de cerveau? ...
Piccolia. 1996. In-4. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 32 pages augmentées de quelques illustrations en couleurs dans texte.. . . . Classification Dewey : 611-Anatomie humaine
Sommaire: Et si nous n'avions pas de peau?; Et si nous n'avions pas d'os?; Et si nous n'avions pas d'estomac?; Et si nous n'avions pas de cerveau? ... Classification Dewey : 611-Anatomie humaine
