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THIERRY, HACQ et BARRIERE
Carte de Lille . N°5
DEPOT DE LA GUERRE. 1898. In-Plano. En feuillets. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Quelques rousseurs. Carte dépliante en noir et blanc de 59 / 84 cm. . . A l'italienne. Classification Dewey : 912-Atlas, cartes et plans
Reference : RO80072073
Classification Dewey : 912-Atlas, cartes et plans
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5 book(s) with the same title
Carte de Lille. N° 41. Feuille 18.
entre 1756 et 1789.
Carte entoilée à l'époque de la région Nord, Douay, Lille, Wervick, Tournay, Saint-Amant.. Carte de 59 x 93 cm. Première carte de la France a utiliser les triangulations géodésiques, la carte de Cassini ne sera remplacée qu'à partir de 1866, par la carte d'Etat-Major à usage militaire. D'une grande précision, cette carte est une source incontournable sur la France du XVIIIe. Le travail géodésique débuta en 1756 et s'acheva en 1789. L'impression ayant pris du retard avec la Révolution ne s'acheva qu'en 1815. Chaque feuille a été imprimée à 200 exemplaires et jusqu'à 500 pour les plus "commerciales". Bel exemplaire. /// In-plano de //// /// PLUS DE PHOTOS SUR WWW.LATUDE.NET
CARTE DE LILLE. Carte dépliante en couleurs (recto uniquement) de DIMENSION : 54 x 65 cm environ. ECHELLE 1/200000.
SERVICE GEOGRAPHIQUE DE L'ARMEE. NON DATE. In-Plano. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Carte dépliante en couleurs (recto uniquement) de DIMENSION : 54 x 65 cm environ.. . . . Classification Dewey : 908.4427-Régionalisme : Nord-Pas-de-Calais
2 PHOTOS DISPONIBLES. Classification Dewey : 908.4427-Régionalisme : Nord-Pas-de-Calais
Carte de Lille.
NON INDIQUE. Fin 19ème sicèle. In-Plano. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Carte dépliante en couleurs, de 65/54cm, hors-texte. Pas de plats de couverture. Petits accrocs.. . . . Classification Dewey : 912-Atlas, cartes et plans
Echelle 1/200000. Feuille N°4 Classification Dewey : 912-Atlas, cartes et plans
[Dépôt de la Guerre] - Officiers du Corps d'Etat-Major ; Dépôt de la Guerre
Reference : 41878
(1895)
Lot de 42 cartes d'Etat-Major "à remettre aux Officiers Supérieurs et aux Capitaines". 35 cartes au 80.000e et 5 cartes au 200.000e. [ Détail des cartes : 36 cartes au 80.000e : carte n°2 : Dunkerque ; 4 : Saint Omer ; 5 : Lille ; 7 : Arras ; 8 : Douai ; 9 : Maubeuge ; 12 : Amiens ; 13 : Cambrai ; 14 : Rocroi ; 15 : Givet ; 21 : Montdidier ; 22 : Laon ; 23 : Rethel ; 24 : Mézières ; 32 : Beauvais ; 33 : Soissons ; 34 : Reims ; 35 : Verdun ; 36 : Metz ; 37 : Sarreguemines ; 48 : Paris ; 49 : Meaux ; 50 : Châlons ; 51 : Bar-le-Duc ; 52 : Commercy ; 53 : Sarrebourg ; 67 : Arcis ; 68 : Vassy ; 69 : Nancy ; 70 : Lunéville ; 84 : Mirecourt ; 85 : Epinal ; 86 : Colmar ; 100 : Lure ; 101 : Mulhouse ; 115 : Ferrette ; Détail des 6 cartes au 200.000e : 2 : Dunkerque ; 2bis : Anvers ; 4 : Lille ; 5 : Maubeuge Bruxelles ; 9 : Amiens ; 16 : Paris ]
41 cartes format moyen 60 x 85 cm (80.000e) et 685 x 540 mm (200.000e), modèles en général 1895 révisés (1898 ou postérieures, le modèle pour Reims est lég. différent ] Dépôt de la Guerre : Détail des cartes : 36 cartes au 80.000e : carte n°2 : Dunkerque ; 4 : Saint Omer ; 5 : Lille ; 7 : Arras ; 8 : Douai ; 9 : Maubeuge ; 12 : Amiens ; 13 : Cambrai ; 14 : Rocroi ; 15 : Givet ; 21 : Montdidier ; 22 : Laon ; 23 : Rethel ; 24 : Mézières ; 32 : Beauvais ; 33 : Soissons ; 34 : Reims ; 35 : Verdun ; 36 : Metz ; 37 : Sarreguemines ; 48 : Paris ; 49 : Meaux ; 50 : Châlons ; 51 : Bar-le-Duc ; 52 : Commercy ; 53 : Sarrebourg ; 67 : Arcis ; 68 : Vassy ; 69 : Nancy ; 70 : Lunéville ; 84 : Mirecourt ; 85 : Epinal ; 86 : Colmar ; 100 : Lure ; 101 : Mulhouse ; 115 : Ferrette ; Détail des 6 cartes au 200.000e : 2 : Dunkerque ; 2bis : Anvers ; 4 : Lille ; 5 : Maubeuge Bruxelles ; 9 : Amiens ; 16 : Paris
Rare ensemble correspondant quasiment à la partie du lot de cartes au 80.000e "à remettre aux Officiers supérieurs et aux Capitaines" pour la zone Nord et Est, couvrant toute la frontière française de Dunkerque à Ferrette, sur une profondeur variable allant jusqu'à 200 km (manquent seulement Longwy et Sierk, on rajouté les cartes d'Arcis et Vassy, et pour les 200.000e on a suppléé les manques des Mézières et Longwy par Paris, Amiens et Lille). Etat très satisfaisant (forte déchirure sur la carte n°2, carte de Lille en état d'usage, bon état par ailleurs). Prix du lot, non séparable.
Carte du Tonkin et du sud de la Chine dressée par la compagnie Fives-Lille en vue de la construction des chemins de fer du Tonkin=Hanoi à la frontière de Chine et leur prolongement =lignes de pénétration en Chine=.
Carte en couleurs au 1:2 000 000e entoilée, découpée en 28 rectangles pour la remplier. 97 X 136 cm. Date probable: 1896.
LE CHEMIN DE FER HANOÏ–LANG-SON–NA-CHAM (frontière de Chine) avec absorption de l’ancienne section Phu-lang-Thuong–Lang-Son portée à 1 m. d’écartement CONTRAT AVEC SOUPE & RAVEAU ET FIVES-LILLE. CHEMINS DE FER DU TONKIN(L’Avenir du Tonkin, 3 janvier 1894). Voici de quelle façon se serait faite la répartition des voies ferrées à construire :La Société Soupe et Raveau, associée à la Compagnie de Fives-Lille, a obtenu la construction de la ligne de Lang-son à Bi-nhi, une soixantaine de kilomètres, et celle de Phu-lang-Thuong à Hanoi, cinquante kilomètres environ. LA Cie FIVES-LILLE(L’Avenir du Tonkin, 19 juin 1896)L e Bulletin officiel du mois d’avril, qui est seulement distribué en juillet, porte l’arrêté suivant :Article premier. — Le contrat intervenu le 29 février 1896 entre le gouverneur général de l’Indo-Chine, agissant au nom et pour le compte du Protectorat de l’Annam et du Tonkin en vertu de pouvoirs qui lui ont été conférés par la loi du 10 février 1896, et la compagnie de Fives-Lille, dont le siège est à Paris, 64, rue Caumartin, à l'effet de concéder à ladite société l'exploitation de la ligne de Lang-son à la frontière de Chine près de Dong-dang,sera enregistré à Hanoï, aux frais de la compagnie de Fives-Lille, au droit fixe.Art. 2. — Le secrétaire général du gouvernement général de l’Indo-Chine est chargé de l’exécution du présent arrêté.Hanoi, le 27 avril 1896. A.ROUSSEAU Il est donc bien acquis que la Société de Fives-Lille a la concession de l'exploitation du chemin de fer que l'on va construire entre Lang-son et la frontière chinoise. Dixit www.entreprises-coloniales.fr
