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MATTHEWS Patricia et Clayton
Empire
ALIZES. 1987. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 387 pages.. . . . Classification Dewey : 810-Littérature américaine
Reference : RO80045876
ISBN : 2904184554
Roman traduit de l'américain par Patricia Petit. Classification Dewey : 810-Littérature américaine
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5 book(s) with the same title
Histoire du consulat et de l'empire.
Paris, Hachette, 1950-1959; in-8, br. Les 13 volumes. 1 - la jeunesse de Bonaparte tbe- 2 - l'ascension de Bonaparte tbe- 3 - de brumaire à Marengo tbe- 4 le consulat tbe- 5 l'avenement de l'empire (scotch sur le dos haut et bas, 1er plat abimé- 6 vers l'empire d'occident état correct- 7 - l'affaire de l'Espagne bon état- 8 l'apogée de l'empire tbe- 9 la crise de l'empire bonétat- 10 - l'empire de Napoléon bon état- 11 - la nation sous l'Empereur bon état- 12 - la catastrophe de Russie bon état - 13 - l'écroulement du grand empire bon état - 14 - la campagne de france -petite usure sur le dos - 15 l'interrègen Impérial bon état - 16 - les cent-jours, Waterloo bon état (220euros) MANQUE TOME XI-TOME XIV ET TOME XV.
1 - la jeunesse de Bonaparte tbe- 2 - l'ascension de Bonaparte tbe- 3 - de brumaire à Marengo tbe- 4 le consulat tbe- 5 l'avenement de l'empire (scotch sur le dos haut et bas, 1er plat abimé- 6 vers l'empire d'occident état correct- 7 - l'affaire de l'Espagne bon état- 8 l'apogée de l'empire tbe- 9 la crise de l'empire bonétat- 10 - l'empire de Napoléon bon état- 11 - la nation sous l'Empereur bon état- 12 - la catastrophe de Russie bon état - 13 - l'écroulement du grand empire bon état - 14 - la campagne de france -petite usure sur le dos - 15 l'interrègen Impérial bon état - 16 - les cent-jours, Waterloo bon état (220euros) MANQUE TOME XI-TOME XIV ET TOME XV.
Histoire du consulat et de l'empire.
Paris, Hachette, 1950-1959; in-8, broché. 1 - la jeunesse de Bonaparte tbe- 2 - l'ascension de Bonaparte tbe- 3 - de brumaire à Marengo tbe- 4 le consulat tbe- 5 l'avenement de l'empire (scotch sur le dos haut et bas, 1er plat abimé- 6 vers l'empire d'occident état correct- 7 - l'affaire de l'Espagne bon état- 8 l'apogée de l'empire tbe- 9 la crise de l'empire bonétat- 10 - l'empire de Napoléon bon état- 11 - la nation sous l'Empereur bon état- 12 - la catastrophe de Russie bon état - 13 - l'écroulement du grand empire bon état - 14 - la campagne de france -petite usure sur le dos - 15 l'interrègen Impérial bon état - 16 - les cent-jours, Waterloo bon état.
1 - la jeunesse de Bonaparte tbe- 2 - l'ascension de Bonaparte tbe- 3 - de brumaire à Marengo tbe- 4 le consulat tbe- 5 l'avenement de l'empire (scotch sur le dos haut et bas, 1er plat abimé- 6 vers l'empire d'occident état correct- 7 - l'affaire de l'Espagne bon état- 8 l'apogée de l'empire tbe- 9 la crise de l'empire bonétat- 10 - l'empire de Napoléon bon état- 11 - la nation sous l'Empereur bon état- 12 - la catastrophe de Russie bon état - 13 - l'écroulement du grand empire bon état - 14 - la campagne de france -petite usure sur le dos - 15 l'interrègen Impérial bon état - 16 - les cent-jours, Waterloo bon état.
État général des routes de poste de l’Empire Français, du royaume d’Italie et de la confédération du Rhin… pour l’an 1812. L’éclatant exemplaire des « Postes Impériales pour l’an 1812 ».
L’un des rarissimes imprimé sur papier impérial conservé dans sa reliure de l’époque aux armes de l’Empereur Napoléon Ier. Paris, Imprimerie Impériale, 1812. Grand in-8 de 362 pp. Maroquin rouge à grain long, large roulette dorée autour des plats, armoiries au centre, dos lisse orné, coupes décorées, roulette intérieure, gardes et contre gardes de moire bleue, tranches dorées. Reliure de l’époque. 205 x 120 mm.
Somptueux exemplaire de l’état général des routes de Postes de l’Empire français pour l’année 1812. Imprimé sur papier impérial de Hollande, cet état des Postes Impériales s'ouvre sur le calendrier de l’année 1812. Il est conservé dans son éclatante reliure de l’époque en maroquin rouge aux armes de l’empereur Napoléon Ier. (Olivier, Pl. 2652). I) La poste de l’Empire est « inventée», par le grand commis Gaudin. Celui-ci a fait carrière dans les bureaux des finances depuis 1775 sous Calonne et Necker. Nommé commissaire des postes par le Directoire, il devient ministre des Finances dès le 18 Brumaire et le restera pendant tout l’Empire. C’est lui qui rompt définitivement avec le système de la Ferme et assure la mainmise du ministère des Finances sur la poste. Le monopole exclusif du transport des lettres est une nouvelle fois proclamé par arrêté du 27prairial an ix, un texte considéré comme la base de la réglementation contemporaine. L’article Ier dit : « Il est défendu à tous les entrepreneurs de voitures libres et à toute personne étrangère au service des postes de s’immiscer dans le transport des lettres, journaux, feuilles à la main et ouvrages périodiques, paquets et papiers, du poids de 1 kg et au-dessous, dont le port est exclusivement confié à l’administration de la poste aux lettres. » En 1802, les correspondances maritimes et coloniales sont réorganisées dans le même esprit. II) Les Maîtres de poste. Toute l’efficacité de la poste aux lettres repose sur les maîtres de poste qui sont 1 400 sur tout le territoire qui entretiennent environ 16 000 chevaux et rémunèrent 4 000 postillons. III) Un Instrument au service de l’empire. Si l’Empire accorde tant de soins au rétablissement du service des postes, c’est qu’il le considère comme un instrument de gouvernement. L’Empereur est très sensible à l’exactitude des courriers. IV) La poste aux armées. L’état de guerre quasi permanent de l’Empire rend nécessaire une organisation importante de la poste aux armées dont un règlement général est publié en 1809. L’autorité du directeur général de la poste aux armées rattaché à la direction générale des postes, commence au bureau frontière où se fait l’échange des lettres destinées aux armées en campagne. V) Peu de progrès dans la vitesse. Si la poste impériale connaît des réorganisations administratives décisives, ses moyens techniques et donc le temps d’acheminement moyen des lettres et des voyageurs ne progresse pas de façon significative par rapport à l’Ancien Régime. A l’époque Napoléonienne, un courrier express peut parcourir la distance de Paris à Châlons-sur-Marne en une douzaine d’heures, la malle-poste des Messageries en seize, la diligence en vingt. Ces chiffres sont à comparer avec le temps mis par les courriers sur les grandes routes de Champagne en 1737, que l’on connaît avec précision. Venant de Paris, il leur fallait au moins 23 heures et 30 minutes pour gagner Reims ou Troyes, et 25 heures pour Châlons, ce qui correspondait à des moyennes d’environ 7 km à l’heure. Ces moyennes semblent n’avoir été que légèrement améliorées jusqu’à la fin de l’Empire; c’étaient les meilleures possibles pour un courrier seul et chargé ; elles dépendaient largement de l’état des routes, plus ou moins bien entretenues. L'Etat des postes indique, outre la nomenclature des routes de l'Empire avec leurs relais, la distance entre eux de toutes les routes soit menant de Paris à toutes les principales villes, soit faisant communiquer ces différentes villes entre elles. Cet Etat est précédé d'un calendrier pour l'année 1812, d'un extrait des lois et réglemens sur le fait de la poste aux chevaux, des tarifs, etc. La constante expansion territoriale de l'Empire français ne pouvait que rendre de plus en plus aigu pour Napoléon le problème de la transmission aussi rapide et aussi facile que possible de tout message écrit d'un bout à l'autre de l'Europe. Lorsque, le 18 mai 1804, l'Empire est proclamé, le service des Postes est dirigé par Antoine Marie Chamant de Lavalette, directeur général des Postes. Tout dévoué à l'Empereur, Lavalette reste à ce poste jusqu'en 1814. Le bon fonctionnement de la Poste était essentiel pour l'Empereur. Les problèmes politiques et même diplomatiques ne manquaient donc d'influencer sur le fonctionnement de la poste. Les conquêtes territoriales obligent les administrateurs des Postes à adapter l'organisation des services postaux. Les nouveaux territoires furent partagés en départements. L'administration postale viendra donc s'insérer dans ces nouvelles structures administratives. Les mêmes règles de fonctionnement seront en usage sur tout le territoire de l'Empire. Un second grand service était placé sous l'autorité du directeur général des Postes: le service des Relais, c'est-à-dire l'administration de la Poste aux chevaux. Les relais de poste servaient d'abord aux courriers de l'administration de la Poste aux lettres: ils y trouvaient les montures fraîches que le maître de poste était tenu de leur réserver. Les entrepreneurs de voitures publiques, même s'ils n'utilisèrent pas les chevaux des maîtres de poste furent tenus de leur payer pour chacune de leurs voitures 25 centimes par cheval et par poste. Par ailleurs, le développement du service d'estafettes favorisa les maîtres de poste qui mettaient leurs postillons à la disposition de l'administration pour assurer la transmission des plis urgents du gouvernement. Toute la règlementation concernant le service de la poste aux chevaux, les tarifs, la nomenclature des différents relais étaient indiqués sur les livres de poste, appelés officiellement «Etat général des routes de poste». Ces annuaires qui permettaient aux voyageurs en poste d'établir leur itinéraire ainsi que le prix à payer pour leur voyage étaient mis à jour et édités chaque année. Somptueux exemplaire de l’état général des Postes de l’Empire français pour l’année 1812. L’un des rarissimes imprimés sur papier impérial de Hollande, cet état des Postes Impériales, très grand de marges (hauteur 205 mm) était réservé aux présents de l’Empereur. Il est conservé dans son éclatante reliure de l’époque en maroquin rouge aux armes de l’empereur Napoléon Ier. [Olivier, Pl. 2652].
L'empire américain - Empire américain
Editions Bernard Grasset Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1968 Book condition, Etat : Bon broché, sous couverture à rabats illustrée d'une vignette grand In-8 1 vol. - 416 pages
1ere édition Contents, Chapitres : Les ambiguités de l'empire, l'empire sans frontières - 1. Histoire de l'empire : Naissance de l'impérialisme - Du gros baton à la diplomatie du dollar - Wilson ou le masque de l'idéalisme - Le nationalisme et l'empire - 2. L'empire aujourdhui : L'empire économique - L'empire militaire - L'empire culturel - Au service de l'empire : La C.I.A. - Gouverner l'empire - De l'apogée au déclin de l'empire - Bibliographie et index coin découpé sur la page de gardes avant celle de titres, sinon bon etat
Histoire de l'Empire ottoman depuis son origine jusqu'à nos jours. Traduit de l'allemand sur les notes et sous la direction de l'auteur et par J. J. Hellert. & Nouvel atlas physique, politique, et historique de l'Empire Ottoman et des etats limitrophes en Europe, en Asie et en Afrique : en quarante feuilles, avec un beau plan topographique de la ville actuelle de Constantinople, plusieurs plans des villes les plus importantes de l'Empire, et ceux des sieges et batailles memorables soutenus par les Ottomans...
Paris, Bellizard, Barthes, Dufour et Lowell ; Londres, Bossange, Barthes et Lowell ; Saint-Petersbourg, Fd. Bellizard et Cie, 1835-1844. 18 volumes de texte in-8 et un atlas in-folio. TEXTE : 18 volumes in-8, relié demi basane et coins moderne, dos lisse orné avec pièces d’auteur, titre et tomaison noires, frottements et épidermures, défauts d’usage, rousseurs dans le texte, tampon et étiquette du relieur. ATLAS : Paris. Bellizard, Dufour etc. 1844. Imprimé chez Thierry Frères. Demi basane et coins à long grain grenat, dos à nerfs avec titre et auteur, In-folio (520x345mm), IV-82pp.-40 planches, il est composé du Commentaire sur l’Atlas de l’Empire Ottoman, d'une liste des cartes, d'une carte générale de l'Empire Ottoman (690x550mm), de 22 cartes particulières (dont une sur 2 feuilles) (815x850), de 13 plans de batailles ou de siège, et de 4 plans de villes dont un grand plan dépliant de Constantinople (690x670mm), le plan de Vienne est en 2 états, par G. Heck et Plée et gravé par U. Muschani, roussurs éparses, 2 cartes uniformément brunies avec réparations, mouillure claire en marge, tache sur les 16 premiers feuillets en tête et en fin d’ouvrage en pied. Provenance : collection de S.A.R. le Prince Osman Ibrahim d'Égypte (1951-2025), fils de S.A.R. le Prince Amr Ibrahim d'Égypte et de S.A.I. la Princesse Nejla Hibetullah Sultan (Necla Osmanoğlu) de Turquie, petite-fille du dernier calife Abdulmejid II et du sultan Mehmed VI, avec sa marque au tampon.
Édition originale de la traduction française donnée par Hellert de cette vaste histoire de l’empire ottoman depuis l'an 1300, avec son atlas qui manque souvent. « Il m'a fallu trente ans pour recueillir les élémens nécessaires au livre que je méditais, trente ans de fatigues et de dangers, pendant lesquels je n'ai reculé devant aucun sacrifice pour découvrir et acheter les matériaux les plus ignorés de l'histoire des Ottomans, …. Pendant mon premier et mon second séjour à Constantinople, et pendant mon voyage dans le Levant, j'ai fréquenté assidûment les bibliothèques et les ventes de livres ; depuis, j'ai encore cherché et trouvé, au moyen de mes correspondances avec Constantinople, Bagdad, Halep et le Caire les ouvrages les plus précieux. … J'ai visité en Allemagne les bibliothèques de Vienne, de Berlin et de Dresde, celles de Cambridge et d'Oxford en Angleterre, à Paris celles du Roi et de l'Arsenal, celle de San Marco à Venise, l'Ambrosiana à Milan, la Laurenziana et la Magliabechiana à Florence, celle du Museo Borbonico à Naples, la Vaticana, …, et enfin la bibliothèque si riche de Marsigli à Bologne. Sans autre ressource que mes appointemens, …, je suis parvenu, après trente ans de travaux et de recherches, à me procurer pour l'histoire des Ottomans des matériaux qu'on ne trouverait assurément pas dans les bibliothèques réunies de l'Europe et de l'Asie » (introduction). Les tomes 17 et 18 sont consacrés aux pièces annexes : Tableau des dignités et des emplois dans l'Empire ottoman. Aperçu des capitulations, des traités de paix et de commerce et autres conventions conclues par les souverains ottomans. Liste des ambassades envoyées à la Porte par cinquante puissances européennes, asiatiques et africaines. Tableau descriptif et historique des mosquées de Constantinople, etc, ainsi que 8 tableaux dépliants, le texte de l’atlas comprend 2 tableaux synchroniques de 1281 à 1843 pour comparer l’histoire des princes ottoman et des princes contemporains. Hammer-Purgstall, diplomate et historien, entre en 1789, à l’âge de 15 ans, à l'Académie orientale de Vienne puis part pour le Levant comme interprète. Il prend part en 1801 à la campagne d’Égypte dans les rangs anglo-turcs avant de séjourner à Constantinople comme secrétaire de légation. Son Histoire de l'empire ottoman fut immédiatement traduite en français et largement exploitée par Lamartine. Atabey 569 ; Blackmer 788. New political and historical atlas of the Ottoman Empire and neighboring states in Europe, Asia and Africa, in forty sheets. Drawn, reviewed and corrected by J.J. Hellert, and accompanied by a historical, geographical and statistical commentary by G. Heck, and Leon Plee. Atlas consists of engraved title page, commentaries and 40 engraved maps, some folded. Includes plans of Constantinople, Dardanelles, important cities of the Empire, and the memorable sieges and battles.
