‎ZWEIG Stefan‎
‎MAGELLAN‎

‎Relacion del ultimo viage al estrecho de Magallanes de la fragata de S.M. Santa Maria de la Cabeza en los años de 1785 y 1786. Extracto de todos los anteriores desde su descubrimiento impresos y mss. y noticia de los habitantes, suelo, clima y producciones del estrecho. Trabajada de orden del Rey [Relation du dernier voyage au détroit de Magellan de la frégate de Sa Majesté Santa María de la Cabeza pendant les années 1785 et 1786. Extrait de tous les voyages précédents depuis sa découverte, imprimés et manuscrits, et notice sur les habitants, le sol, le climat et les productions du détroit. Rédigée par ordre du Roi]‎

‎Viuda de Ibarra, Hijos y Compañia | Madrid 1788 | 17.7 x 28.5 cm | Relié‎

‎Édition originale, illustrée d'un portrait de Magellan en frontispice et de quatre cartes et plans dépliants représentant le détroit de Magellan. Cf. Sabin, 16765 ; Leclerc, 1971 ; Chadenat, 552 ; Palau, 352513 ; Aguilar Piñal, VIII, 2443. Notre exemplaire ne comprend pas l'appendice publié séparément en 1793, consacré au complément d'exploration réalisé par les paquebots Santa Casilda et Santa Eulalia, rarement réuni à l'ouvrage. Reliure moderne pastiche à l'imitation du XVIII? siècle en plein veau brun, dos à cinq nerfs ornés de caissons et de fleurons dorés, roulettes dorées aux coiffes, gardes et contreplats de papier à la cuve, tranches rouges, frises dorées sur les coupes. Précieux exemplaire de provenance portant, sur la page de titre, la signature de Gaston de Rocquemaurel (1804-1878), officier de marine qui servit comme second de Jules Dumont d'Urville à bord de L'Astrolabe lors de l'expédition scientifique de 1837 à 1840 vers l'Océanie et les mers australes. Cette relation officielle rend compte de la première grande expédition hydrographique espagnole consacrée au détroit de Magellan, conduite en 1785-1786 sous les ordres du capitaine de vaisseau Antonio de Córdoba y Lasso de la Vega (1740-1811) à bord de la frégate Santa María de la Cabeza. L'objectif était de déterminer, par des observations astronomiques et hydrographiques systématiques, si le détroit pouvait offrir aux navires une voie d'accès au Pacifique plus sûre que le passage du cap Horn, dans le cadre de la politique maritime et impériale menée sous Charles III et son ministre, le comte de Floridablanca. * Si le nom d'Antonio de Córdoba figure en tête de l'ouvrage, Palau et Aguilar Piñal attribuent la mise en forme de la publication à José de Vargas Ponce (1760-1821), auquel reviendraient l'introduction et l'histoire des explorations du détroit, depuis Magellan jusqu'à Bougainville, tandis que le derrotero - le véritable manuel de navigation - serait dû aux lieutenants Dionisio Alcalá Galiano et Alejandro Belmonte, auteurs des observations nautiques recueillies au cours de l'expédition. L'ouvrage fut imprimé par la Viuda de Ibarra, Hijos y Compañía, héritière du prestigieux atelier de Joaquín Ibarra, considéré comme le plus grand imprimeur espagnol du XVIII? siècle. Après la mort de ce dernier en 1785, son épouse Manuela Contera poursuivit l'activité de l'imprimerie avec leurs enfants, maintenant le niveau typographique qui avait fait la réputation de la maison. La provenance confère à cet exemplaire un intérêt tout particulier ; Gaston de Rocquemaurel, ancien élève de l'École polytechnique, accompagna Dumont d'Urville comme second lors du grand voyage deL'Astrolabe. Empruntant à son tour le détroit de Magellan avant de gagner les mers antarctiques, l'expédition découvrit la Terre Adélie en janvier 1840. La présence de sa signature établit ainsi un lien direct entre deux des plus importantes campagnes d'exploration scientifique du détroit, séparées par un demi-siècle. Bel exemplaire associant le récit fondateur de l'hydrographie espagnole du détroit de Magellan à la provenance d'un acteur majeur des grandes explorations françaises du XIX? siècle. - Photographies et détails sur www.Edition-Originale.com -‎

‎Magellan.‎

‎<p>Collection "Les cahiers rouges".</p><div class="field field-name-hw-presentation-editoriale field-type-text-long field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">C'est sur un paquebot trop confortable, en route pour l'Amérique du Sud, que Stefan Zweig eut l'idée de cette odyssée biographique. Il songea aux conditions épouvantables des voyages d'autrefois, au parfum de mort salée qui flottait sur les bougres et les héros, à leur solitude. Il songea à Magellan, qui entreprit, le 20 septembre 1519, à 39 ans, le premier voyage autour du monde. Un destin exceptionnel... Sept ans de campagne militaire en Inde n'avaient rapporté à Magellan le Portugais qu'indifférence dans sa patrie. Il convainc alors le roi d'Espagne, Charles-Quint, d'un projet fou ; " Il existe un passage conduisant de l'océan Atlantique à l'océan Indien. Donnez-moi une flotte et je vous le montrerai et je ferai le tour de la terre en allant de l'est à l'ouest " (C'était compter sans l'océan Pacifique, inconnu à l'époque..). Jalousies espagnoles, erreurs cartographiques, rivalités, mutineries, désertions de ses seconds pendant la traversée, froids polaires, faim et maladies, rien ne viendra à bout de la détermination de Magellan, qui trouvera à l'extrême sud du continent américain le détroit qui porte aujourd'hui son nom. Partie de Séville avec cinq cotres et 265 hommes, l'expédition reviendra trois ans plus tard, réduite à 18 hommes sur un raffiot. Epuisée, glorieuse. Sans Magellan qui trouva une mort absurde lors d'une rixe avec des sauvages aux Philippines, son exploit accompli. Dans ce formidable roman d'aventures, Zweig exalte la volonté héroïque de Magellan, qui prouve qu'" une idée animée par le génie et portée par la passion est plus forte que tous les éléments réunis et que toujours un homme, avec sa petite vie périssable, peut faire de ce qui a paru un rêve à des centaines de générations une réalité et une vérité impérissables ".</div></div></div> Paris, 2003 Grasset 280 p., broché. 12 x 19‎

‎Neuf‎

‎Relation d'un voyage fait en 1695, 1696 et 1697 aux Côtes d'Afrique, Détroit de Magellan, Brezil, Cayenne et Isles Antilles, par une escadre des vaisseaux du Roy, commandée par M. de Gennes…. ‎

‎Paris, dans l'Isle du Palais, G. Saugrain, 1698.Grand in-12, 6ff.-219pp., veau époque, dos à nerfs orné, manque au dos et aux plats, coins usés, frottements, ex-libris sur la page de garde et manuscrit au titre. Exemplaire sans les planches. ‎

‎François Froger, ingénieur et hydrographe français âgé d’à peine dix-neuf ans au moment du départ, relate ses trois années de voyage (1695–1697) à bord du Faucon Anglais, au sein de l’escadre commandée par De Gennes, visitant successivement le Cap-Vert, la Gambie, Rio de Janeiro, le Détroit de Magellan, Salvador de Bahia, Cayenne, Sainte-Lucie, Saint-Vincent, la Martinique et la Guadeloupe. Publié à Paris en 1698 par le géographe du roi Nicolas de Fer, son récit se distingue par la précision des observations nautiques et hydrographiques, ainsi que par un remarquable ensemble de cartes, profils de côtes et planches dépliantes, constituant l’une des premières descriptions françaises détaillées du Détroit de Magellan et des routes atlantiques méridionales. Ch-1A ‎

‎Le détroit de Magellan‎

‎scènes, tableaux, récits de l’Amérique Australe. In 8 pleine toile rouge de l’éditeur, titre doré et décor passe partout. Faux-titre, frontispice sous serpente, titre, 240 pages, tranches dorées, rousseurs éparses, fortes aux pages 17 à 133 et pages 110 à 127 (différence de qualité de papier utilisé.) deux gravures hors-texte y compris le frontispice. Tours Alfred Mame & Fils 1880. Magellan, Amérique Australe, Patagonie, Patagons, Cap Horn, terre de feu, les successeurs de Magellan‎

‎Zweig S. Magellan. In Russian /Tsveyg S. Magellan.‎

‎Zweig S. Magellan. In Russian /Tsveyg S. Magellan. Ashgabat Magaryf 1986. Contact us for details or to request photos of available books. Delivery of this book could take longer than normal due to additional handling time before shipping, and no rush delivery options are available. Please let us know if you have a specific date by which you need to receive your order.SKUalb7a10a36400b6145c‎