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COLLECTIF
CHEMINS DE FER, N° 321, 1976-6, REVUE DE L'ASSOCIATION FRANCAISE DES AMIS DES CHEMINS DE FER
AFAC, Association Française des Amis des Chemins de Fer. 1976. In-4. En feuillets. Bon état, Couv. convenable, Dos frotté, Intérieur frais. 50 pages. Illustré de nombreux schémas et photos en noir et blanc. Texte sur 3 colonnes.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
Reference : RO40213665
Réflexions, évidemment historiques, mais toujours d'actualité, sur la traction à vapeur, Les 'Hudson' du New-York Central System, Daniel Caire. Mines et électrification en Amérique du Nord, 1925-1975: Du Virginian au Black Mesa Lake Powell, Automatisation du trafic, Louis Desrus. A partir d'une étude sur les accidents mortels de la circulation, B. Porcher... Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
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[A. F. A. C.] - AFAC - Association Française des Amis des Chemins de Fer ; CAIRE, Daniel (dir.)
Reference : 42936
(1976)
Chemins de Fer - Revue de l'Association Française des Amis des Chemins de Fer ( AFAC ) - année 1976 complète (6 numéros sur 6) : n° 316, 317, 318, 319, 320, 321
6 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, Revue (ex Bulletin ) de l'Association Française des Amis des Chemins de Fer - AFAC, Paris, 1976, 295 pp. Au sommaire notamment : Les coûts des lignes nouvelles à grande vitesse ; Les nouvelles voitures de banlieue à deux niveaux de la SNCF ; Nouvelles voitures climatisées pour le trafic interville suisse ; Libre propos autour du cinquantenaire du courant continu 15000 V en France ; Le renouvellement du parc Matériel-Voyageurs de grande ligne sur la SNCF ; L'Inde et la Pakistan par le train (récit de Marc Dahlstrom) ; Le service voyageur SNCF Hiver 1976-1977 ; Après 15 années d'exploitation des T.E.E. ; Les Hudson du New-York CEntral System ; Mines et électrification en Amérique du Nord ;
Bon état. Prix pour l'ensemble. La Revue "Chemins de Fer" fut fondée en 1929, et parut d'abord sous le nom de "Bulletin de l'A.F.A.C" (1929-1933) puis "Revue Pittoresque des Chemins de Fer" (1933-1937), avant de prendre son titre définitif en Janvier 1937.
