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AMBROSIO CHARLES D'
LE CAP
Gallimard. 1999. In-8. Broché. Etat d'usage, Tâchée, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 262 pages.. . . . Classification Dewey : 810-Littérature américaine
Reference : RO40126340
ISBN : 2070743853
Nrf. 'Du monde entier'. Roman trad. de l'am. par Michèle Lévy-Bram. Classification Dewey : 810-Littérature américaine
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Relation du Voyage des Francois Fait au Cap de Nord en Amerique, Par les soings de la Compagnie establie à Paris, & sous la conduite de Monsieur De Royville leur General ; Avec une ample description du Pays, des Mœurs & façon de vivre des Sauvages, & l’observation des hauteurs. Dédiée à Madame la Duchesse d’Esguillon. Par L. de Laon Sieur Daigremont ; Ingénieur du Roy, & Capitaine dans les Troupes de France Equinoctialle. Edition originale du récit de la malheureuse expédition de Royville
Édition originale de la plus grande rareté de cette relation connue à quelques exemplaires seulement, contenant le récit de la malheureuse expédition de Royville au «Cap de Nord en Amérique française» réalisée en 1652, avec pour objectif de «porter la connoissance de nôstre Dieu parmy les peuples sauvages & infidels», et les coloniser. L’exemplaire du Comte de Toulouse et du roi Louis Philippe. Paris, Antoine de Sommaville, 1654.In-8 de (8) pp., 200, et 2 planches gravées à pleine page. 2 ff. intervertis sans manque, sans la carte qui manque presque toujours. Maroquin bordeaux, encadrement à la Du Seuil avec fleurons à l’oiseau aux angles, dos orné de fleurons de même, coupes décorées, dentelle intérieure, tranches dorées. (Lortic). 159 x 100 mm.
Édition originale de la plus grande rareté de cette relation connue à quelques exemplaires seulement, contenant le récit de la malheureuse expédition de Royville au « Cap de nord en Amérique française », réalisée en 1652 afin de « porter la connoissance de Dieu parmy les peuples sauvages & infidels », et les coloniser. Manque comme généralement la carte. Brunet, III, 20 ; Ternaux-Compans, 740 ; Church, 533 ; Sabin, 38951 ; Graesse, Trésor de livres rares et précieux, III, 103. C’est après avoir appris en France les désastres et la tragédie du despotique Charles Poncet de Bretigny, mort en 1645 massacré par des indigènes, ainsi que ses compagnons, que Royville résolut de fonder une nouvelle compagnie pour coloniser ces contrées, ayant œuvré au préalable pour que le roi déchût de son privilège celle de Rouen. Associé à l'abbé de la Boulaie, intendant général de la marine sous le duc de Vendôme et à l'abbé de l'Isle Marivaut, ainsi qu’à dix autres associés, la compagnie dite des Douze seigneurs nomma Royville général de l’expédition et ceux restés en France seraient chargés de faire passer les renforts de vivres et des munitions. Constituée par des hommes inaptes aux besoins de l'entreprise, l’assassinat de Royville durant le voyage, les dangers liés à l’expédition, ainsi que les querelles internes mirent fin à l’aventure. Paul Boyet et Jean de Laon, chroniqueurs des deux malheureuses tentatives de colonisation de la Guyane : celle de Brétigny en 1643, et celle de Royville en 1652, toutes deux publiées à Paris en 1654, appellent Cap de Nord la Guyane, tout comme les historiens portugais et espagnols. Ces deux chroniques constituent les deux plus précieuses relations de la colonisation française en Amérique centrale. Le volume s’ouvre sur une dédicace « A Madame la duchesse d’Esguillon » et le texte décrit l’expédition dans le détail, les mœurs et coutumes des Indigènes, la nature et la géographie du pays parcouru. « This is an account of an expedition sent out under De Roiville, in 1651. The greater part of the colonists, seven hundred or eight hundred in number, perished in the space of fifteen months, from hunger and the fury of the Indians”. (Sabin).L’illustration, généralement absente, comprend 2 belles planches gravées en taille-douce et une carte: 1/ Représentation d’un aborigène nu tenant un arc face à la page 88, ici présente. 2/ Représentation du même aborigène tenant une masse face à la page 89, ici présente. 3/ Carte de l’isle de Cayenne, ici absente. Précieux exemplaire, fort bien relié par Lortic en maroquin rouge à la Duseuil, de cette édition originale plus rare encore que celles de Champlain ou de Lescarbot. Church, dans sa bibliographie consacrée à la découverte du continent américain, ne cite que deux exemplaires: British Museum et Lenox Libraries. L’exemplaire provient des bibliothèques du Comte de Toulouse et du roi Louis Philippe avec son cachet sur le feuillet de titre.
Le Petit Flambeau de la mer ou le veritable guide des pilotes cotiers ; Où il est clairement enseigné la maniere de naviguer le long de toutes les Côtes de France, d’Angleterre, d’Irlande, d’Espagne, de Portugal, d’Italie, de Sicile, de Malte, de Corse & de Sardaigne, & autres isles du Detroit; & des Côtes de Barbarie, depuis le Cap Bon jusqu’au Cap Verd… Le routier le plus célèbre de la fin du XVIIe siècle
Jolie édition du “routier le plus célèbre du XVIIe siècle” (A. Charon). Exemplaire très pur conservé dans son vélin souple de l’époque. Le Havre, 1731. Au Havre de Grace, chez la veuve de Guillaume Gruchet, 1731. In-4 de (4) ff., 413 pp., bifeuillet signé “Entre C D” ajouté entre les cahiers C et D, 23 pp., nombreuses figures et cartes gravées dans le texte. Rousseurs, pages de garde couvertes d’annotations manuscrites. Relié en vélin souple de l’époque, dos lisse avec le titre calligraphié, quelques taches. Reliure de l’époque. 178 x 140 mm.
Jolie édition du “routier le plus célèbre de la fin du XVIIe siècle”. (A. Charon, Le livre maritime au siècle des Lumières, pp. 135-136). Frère, Manuel du bibliographe normand, 134 ; Quérard ne cite que cette édition. (I, p.447). « Le routier le plus célèbre de la fin du XVIIe siècle fut ‘Le Petit Flambeau de la mer’ du Normand R. Bougard maitre de navire au Havre, lieutenant de vaisseau du roi. ‘Le Petit Flambeau de la mer’ connut de nombreuses éditions sans changements, douze au Havre entre 1684 et 1789, deux à Saint-Malo en 1785 et 1817 ainsi qu’une traduction anglaise avec des cartes différentes en 1801. Malgré son titre qui faisait référence aux grands atlas hollandais, ce livre était plutôt un manuel de cabotage comprenant des descriptions de côtes et des instructions succinctes pour entrer dans les ports… Ce livre servit surtout de manuel d’instruction dans les écoles d’hydrographie, ce qui explique le très grand nombre d’éditions. Dans ‘Le Petit flambeau’, Bougard décrit les côtes de France, d’Angleterre, d’Irlande, d’Espagne, du Portugal et de la Méditerranée. Il s’intéresse ensuite aux côtes d’Afrique et plus particulièrement à Madère, aux Canaries et aux iles du Cap-Vert, et termine son ouvrage par une description rapide de la fin du voyage dans l’océan Indien, en utilisant des observations qu’il y aurait faites pendant un voyage en 1682 et 1683. Trois pages consacrées à Saint-Malo présentent l’état des connaissances à cette époque pour entrer dans le port ou dans la Rance. Bougard décrit quatre passes : La Conchée, la Grande et la Petite Porte, les Décollées. Il signale les balises et indique les alignements à prendre pour emprunter le bon chenal. Il termine en attirant l’attention sur le danger que représentait la pierre de Rance, à l’entrée de la rivière, et sur laquelle de nombreux navires firent naufrage. ‘Le Flambeau de la mer’ fut le manuel de navigation le plus célèbre dans les écoles d’hydrographie.»(A. Charon, Le livre maritime au siècle des Lumières, pp. 135-136). Le petit flambeau sera inséré par l’imprimeur hollandais Pierre Mortier dans la Suite du Neptune français. « R. Bougard, the merchant shipmaster and author of the ‘Petit Flambeau de la mer’ (1684), was the only one to have practical experience with navigation. His piloting manual, republished fifteen times until 1817, seems to have been used heavily in the schools of hydrography. It was really a coastal trade guide for France in India.» (J. A. Wolter, Images of the world: the atlas through history, p. 122). Le présent manuel est orné de nombreuses vignettes gravées sur bois, représentant des îles, côtes et ports d'Irlande, d'Angleterre, de France, Portugal, Espagne, Italie, Sicile, Malte, Afrique et Inde. Exemplaire très pur de ce célèbre manuel de navigation, conserve dans son vélin souple de l’époque. Nos recherches nous ont permis de localiser 5 exemplaires complets de cette rare édition parmi l’ensemble des Institutions publiques du monde: Bibliothèque de Rouen, Bibliothèque Sainte-Geneviève, British Library, Staatsbibliothek Zu Berlin et National Maritime Museum, Caird Library. La présente édition manque à la B.n.F. Provenance : note manuscrite d’un ancien possesseur sur la page de garde : “ Ce livre appartient à moi Joseph Antoine Noël Garaudy, ceux qui le trouveront sont invités de le rendre à son maitre.” Note manuscrite d’un autre possesseur sur la dernière page de garde datant du XIXe siècle : “Au nom de Dieu et de la très Sainte Vierge soit commencé le journal du navire le vaisseau l’Elizabeth. Capitaine François Roubay allant à Alexandrie parti le 10 ybre 1816 de Marseille.” Ces notes donnent un caractère tout à fait personnel et émouvant au présent exemplaire, qui fut en fait utilisé par ses propriétaires lors de voyages maritimes autour du monde.
Hommes et navires au Cap Horn - Préface de Paul Guimard, introduction du commandant Léon Gautier, Grand Mât des cap-horniers (5eme édition revue et augmentée, 1990)
Editions CELIV Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1990 Book condition, Etat : Bon relié, cartonnage éditeur blanc, illustré d'un dessin de navire en couleurs et de deux cartes du monde anciennes In-4 1 vol. - 383 pages
Très nombreuses illustrations en noir et blanc, photographies, gravures, fac-similés, schémas de voiliers, cartes marines et documents divers, très riche iconographie sur les cap-horniers 5eme édition revue et augmentée, 1990 Contents, Chapitres : Préface et introduction - 1. Aux Indes orientales, cap à l'ouest : Des épiciers de génie et de banquiers poètes - Conquête de l'Océan Indien - Colomb et les navigateurs espagnols - Magellan - Un navire pour faire le tour du monde - Ce que à tort on estime les gens de mer à demi barbares... - Les outils de la navigation - Les nouveaux géants des mer, la Hollande et l'Angleterre - Drake - La mer du sud et le continent austral - Schouten et Lemaire double le Cap Horn - 2. La vigie du continent austral : Sur la route de la Concorde - Des Caraïbes en Océanie - Des voyageurs français à la mer du sud et des quelques autres - L'odyssée d'Anson, 1741-1744 - La connaissance du Pacifique - La perfection de l'art naval - La vie à bord - Les capitaines et leurs contrats - Le grand océan sillonné - Courants d'échanges - Le commerce par mer - Le Staoueli (1839) et l'Astriolabe (1840) au Cap Horn - Un peintre breton au Cap Horn - Le Cap Horn, route des baleiniers - La mésaventure de la Confiance (1833-1834) - 3. La voie royale des grands voiliers du Pacifique : Le temps des clippers, naissance de la flotte marchande américaine, San Francisco - Maury, pilote des vents et des courants - L'Australie - Les Down Easters, clippers de la Nouvelle-Angleterre - La voile contre la vapeur - Etat-majors et équipages - Des vieux de 80 ans - Monsieur, le chien du bord - Lieutenant et pilotins - Jean Matelot, prince des nuées - Femmes de marin, femmes de chagrin - De la Manche au Cap Horn - Deux sauvetages - Valparaiso à ordres, charbon et salpêtre - L'Ouest américain, aux bois et aux blés - Nouvelle-Calédonie, les voiliers du nickel - Iles du Pacifique, Extreme-Orient - Australie, blé, charbon et laine - Nouvelle-Zélande, laine et viande congelée - Renaissance des voiliers français - Rule Britannia, l'armada britannique - La jeune flotte allemande - Les voiliers en guerre, 1914-1918 - 4. les marins d'un autre siècle : L'Amicale internationale des capitaines au long cours cap-horniers - Musée international - Retour au Cap Horn, postface de l'édition de 1974 - Bibliographie sommaire des imprimés - Jean Randier, né le 13 juillet 1926 à Houilles et mort le 29 octobre 2003 à Saint-Aulaye (Dordogne), est un capitaine de marine marchande, historien maritime, expert d'antiquités de marine français et auteur d'ouvrages et de romans de l'histoire maritime et du monde de la mer. - Auteur d'ouvrages sur les derniers cap-horniers, sur les instruments de la marine, sur l'histoire de la Royale et de la marine marchande, ill a dirigé une collection aux éditions de la Cité, à Brest, sur les porte-avions et les sous-marins français, depuis leurs origines jusqu'à aujourd'hui. (source : Wikipedia) cartonnage propre mais avec un léger accroc sur le bord gauche du dos (manque de pelliculage sur 1 cm), et à peine sur le plat inférieur à côté du dos, rien de grave, le cartonnage éditeur reste en bon état, très légères rayures discretes, intérieur sinon frais et propre, cela reste un bel exemplaire de cette vaste fresque en l'honneur des cap-horniers, abondamment illustré de documents variés, l'auteur est un grand spécialiste de l'histoire maritime.
VOYAGES DE C. P. THUNBERG, AU JAPON, par le Cap de Bonne-Espérance, les îles de la Sonde, &c. Traduits, rédigés et augmentés de notes considérables sur la Religion, le Gouvernement, le Commerce, l'Industrie et les Langues de ces différentes contrées, particulièrement sur le Javan et le Malai ; [etc.].
1796 A Paris, chez Benoît Dandré, Garnery & Obré, An IV [1796]. Un volume (sur 2) in-quarto (208 X 260) basane fauve granitée, encadrement de roulette dorée sur les plats, dos lisse orné de roulettes dorées en place des nerfs, chainettes et fleurons dorés, pièces de titre et de tomaison maroquin havane foncé, coupes et coiffes filetées (reliure d'époque) ; (2) ff. de faux-titre et titre, portrait-frontispice, XLIV pages de préface du rédacteur, préface de l'auteur, table des chapitres et explication des planches, 510 pages, 16 planches hors-texte. Petites galeries de ver aux 20 premiers feuillets, sans atteinte au texte ; puis deux trous de vers, en fond de cahier et de la grosseur d'une tête d'épingle, jusqu'à la page 104 pour le premier trou, et jusqu'à la fin du volume pour le second.
ÉDITION ORIGINALE FRANÇAISE, au format in-quarto, la plus recherchée. Elle est ornée en frontispice du portrait de l'auteur gravé par D. Née d'après Notté, d'une vignette gravée par Née d'après Ozanne en tête du chapitre premier et de 16 PLANCHES hors-texte (sur 28). MANQUE LE SECOND TOME, qui comporte 12 planches et est entièrement consacré au Japon. Voici le sommaire des neuf parties qui composent le premier volume : « Voyage de Suède au Cap de Bonne-Espérance, depuis le 13 août 1770 jusqu'au 17 avril 1773 - Séjour au Cap de Bonne-Espérance, et courtes excursions dans l'intérieur des terres - Premier voyage dans l'intérieur de l'Afrique : du 7 septembre 1772 au 2 janvier 1773 - Séjour au Cap, après le premier voyage dans l'intérieur de l'Afrique ; du 2 janvier à la mi-septembre 1773 - Second voyage sur les côtes de la Caffrerie, du 11 septembre au 26 décembre 1773. Retour au Cap ; du 28 décembre 1773 au 15 janvier 1774 - Séjour au Cap ; du 27 janvier au 29 septembre 1774 - Du 29 septembre 1774 au premier mars 1775 - Voyage à Java, séjour à Batavia : du 2 mars au 20 juin 1775 - Voyage et séjour au Japon : du 20 juin 1775 au 5 décembre 1776 ». Charles Pierre THUNBERG (1743-1828), naturaliste suédois, docteur en médecine, entra au service de la Compagnie hollandaise des Indes orientales et fut envoyé en 1772 au Cap de Bonne Espérance où pendant trois ans il fit plusieurs excursions dans l'intérieur des régions habitées par les Hottentots et par les Cafres. En 1775, il se rendit à Java puis suivit comme médecin l'ambassade envoyée par la Compagnie au Japon, où il séjourna trois ans. Il y recueillit un grand nombre de plantes rares et inconnues, dont la thunbergie, et récolta de nombreux renseignements sur les coutumes, le commerce et les moeurs des habitants. Il retourna ensuite au Cap de Bonne Espérance. (CORDIER, "Bibliotheca Japonica", 447). PLAISANT EXEMPLAIRE conservé dans sa fraîche reliure décorée du temps. PLEASANT COPY. PICTURES AND MORE DETAILS ON REQUEST.
Phone number : 06 21 78 12 79
Journal de la Société des Africanistes - R. Decary - C. Le Cur - Cap. Gay - J. Fourneau - Cap. Carrique - Dr. G. Muraz - E. Passemard, H. De Saint-Floris - A. Bowler-Kelley - Th. Monod
Reference : 82490
(1935)
"Revue Journal de la Société des Africanistes - Tome V - Fascicule 1 (seul) , (Les tatouages chez les indigènes de Madagascar - Le Tibesti et les Téda : une circoncision (Tchad) - Sur la ""Sebiba"" - Le Néolithique au Cameroun - Notice sur la ""Ville inconnue"" découverte à N'Galaha (Borkou) - Remarque sur un champignon, ceinture de parure - Les peintures rupestres de l'Ennedi - Sur une pointe provenant de Healdtown (Province du Cap) - Notes bibliographiques sur le Sahara occidental)"
Journal de la Société des Africanistes Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1935 Book condition, Etat : Bon broché, sous couverture imprimée éditeur crème grand in-8 1 vol. - 124 pages
Fascicule 1 : 8 planches totalisant près de 25 photographies et 13 planches montrant 57 peintures rupestres de l'ennedi, quelques figures dans le texte 1ere édition, 1935 "Contents, Chapitres : Fascicule 1 : R. Decary : Les tatouages chez les indigènes de Madagascar - C. Le Cur : Le Tibesti et les Téda : une circoncision (Tchad) - Cap.Gay : Sur la ""Sebiba"" - J. Fourneau : Le Néolithique au Cameroun - Cap. Carrique : Notice sur la ""Ville inconnue"" découverte à N'Galaha (Borkou) - Dr. G. Muraz : Remarque sur un champignon, ceinture de parure - E. Passemard, H. De Saint-Floris : Les peintures rupestres de l'Ennedi - A. Bowler-Kelley :Sur une pointe provenant de Healdtown (Province du Cap) - Th. Monod : Notes bibliographiques sur le Sahara occidental - Bibliographie africaniste en fin d'ouvrage" Paginé 1 à 124 - Infimes pliures sur les bords des plats avec des petites déchirures sans gravité, un micro petit manque sur le bord du mors du plat supérieur, la couverture reste en bon état, l'intérieur est propre mais le papier est un peu jauni, bien complet des 21 planches hors-texte (Fascicule 1 seul de l'année 1935, tome V, complet en lui-même, sans le fascicule 2 qui aborde d'autres articles) - Bord d'une planche legerement effrangé, petit défaut d'ouverture sans gravité
