‎Ledu Stéphanie et Balicevic Didier‎
‎Les voitures‎

‎Voitures années 50 de collection : Leurs cotes aujourd'hui-Leurs prix d'époque-Leurs caractéristiques techniques-Leur histoire.‎

‎Hachette Collections, 2006. Grand in-8 broché, couverture imprimée à rabats, 256 pages, richement illustré en couleurs, fiche technique complète de chaque modèle avec photographie (2 pages par voiture). Excellent état.‎

‎CHAMPION DU MONDE : L'épopée des voitures bleues.‎

‎L'annee Automobile, Lausanne,Switzerland, 1970. In-4 carré relié pleine toile éditeur bleue sous jaquette illustrée couleurs (31 x 25 cm), grandes photos noir et blanc ou couleurs, LAnnée automobile, 1970, 92 pp. + 9 ff. recto-verso.-1195g.L. - Dédicacé par l'auteur Edouard Seidler. Petites rousseurs sur la page de titre, très bon état par ailleurs.‎

‎Encyclopédie Diderot et D'Alembert - Recueil de 17 planches de Menuisier en voitures - Édition originale.‎

‎17 planches de Menuisier en voitures dont 1 double.-Menuisier en voitures, berline, élévation latérale.-Menuisier en voitures, berline, élévation par devant et par derrière.-Menuisier en voitures, coupes transversales du devant et du derrière de la berline.-Menuisier en voitures, coupe longitudinale et plan de l'impériale de la berline.-Menuisier en voitures, profils et plan de différentes pièces d'une berline à la Française. (double)-Menuisier en voitures, diligence à l'anglaise.-Menuisier en voitures, vis-à-vis demi anglais.-Menuisier en voitures, désobligeante à l'anglaise.-Menuisier en voitures, calèche.-Menuisier en voitures, diable.-Menuisier en voitures, chaise de poste.-Menuisier en voitures, grand cabriolet.-Menuisier en voitures, carosse de jardin à une place.-Menuisier en voitures, chaise à porteur.-Menuisier en voitures, outils, rabots à moulures. (1)-Menuisier en voitures, outils, rabots à moulures. (2)-Menuisier en voitures, outils, calibres.Édition originale. Sans lieu, non nommé, non daté (entre 1751 à 1772).Pages volantes. Tampons au dos. Pas de rousseur. Très bon état. Format in-4°(29x22).‎

‎DIDEROT - D'ALEMBERT - BENARD ‎

‎Manuel du charron et du carrossier ou l'art de fabriquer toutes sortes de voitures. 1er livre:ART DU CHARRON: l'art de faire tous les trains des voitures, les charrues, charriots et autres objets accessoires; tous les perfectionnements introduits de nos jours dans la théorie comme dans la pratique du charronnage; un très grand nombre de figures et de modèles nouveaux. IIe livre: ART DU CARROSSIER:les détails de fabrication relatifs à la carosserie proprement dite; la description des équipages de diverses sortes; celle des voitures les plus élégantes et les plus nouvelles, telles que Britschky, Tandem, Phaëton, Drowsky, Briska, et autres voitures de construction anglaise. Manuel du bourrelier et du sellier, contenant la description de tous les procédés usuels, perfectionnés ou nouvellement inventés, pour garnir toutes sortes de voitures, et préparer leur attelage suivi d'un vocabulaire des termes techniques. ‎

‎P., Laget, 1978. Deux volumes In-12, 266-333pp., 8 pl. dépliantes h.t. et 282 pages, 4 planches dépliantes h.t.. Pleine percaline éditeur.‎

‎Réimpressions fac-similé offset, tirage limité à 500 exemplaires.‎

‎Voitures modernes - Modèles de Paris‎

‎Paris, Usine Ch. Vermot - 30 rue Rennequin, vers 1900, in-folio, 48 planches lithographiées dont 26 chromolithographies, montées sur cartons à onglets, Album oblong toile verte originale, reliure rivetée, titre doré au premier plat, vignette dorée au second plat [Souze Fils], gardes de papier moiré doré, Rarissime catalogue de "voitures modernes" présentées par les usines Ch(arles) Vermot, à l'adresse parisienne (dépôt) de cet important fabricant d'essieu et de ressorts mais également carrossier. Ce catalogue sera présenté pour l'Exposition franco-britannique de Londres en 1908, où le fabricant apparaît sous le n°33 : "Vermot Ch. 30 rue Rennequin Essieus, ressorts, organes divers" dans la section de la classe 30 consacrée à la "carrosserie, charronnage, automobiles et cycles"*. Cet exemplaire unique présente 48 "modèles de Paris" de "voitures modernes", qui sont toutes hippomobiles, et dont les "essieux, ressorts, roues & ferrures" proviennent des usines Ch. Vermot. Les reproductions sont lithographiées en noir dont 26 sont mises en couleurs, dont une aux couleurs gommées. Modèles présentés : Landau, coupé, Mylord, vis-à-vis, Omnibus, Duc, Victoria, Phatéon-crapaud, char-à-bancs, breack, Buggy, Garden-Cabb, charette et Dogg-cart. Au bas de chaque planche figure la mention du modèle et son n°, parfois la mention de constructeurs : "Exposé par la maison Chevalier, maison Labourdette & Cie, Morel ou encore Louis Dupont." La mention du célèbre Guide du carrossier figure sur l'un des modèles. Les dessins lithographiés de ces voitures datent du XIXe siècle et ont été publiés dans le guide du carrossier. L'origine des usines Ch. Vermot remonte en 1867, lorsque MM. Vermot et Lehmann se portent acquéreurs de l'ancien fourneau de Châtenois-les-Forges sur le territoire de Belfort et y implantent un "atelier de conformation du fer" qui comprenait une forge et qui fabriquait des essieux de voiture**. L'ancien fourneau est détruit et une nouvelle usine métallurgique se développe durant le dernier quart du XIXe siècle sous le nom de Charles Vermot. Trois cités ouvrières sont bâties dans la première moitié du XXe siècle en France avec une usine de dépôt à Paris, dont est issu cet album. Le château d'Espeyran, à Saint-Gilles dans le Gard, possède aujourd'hui un ensemble de voitures hippomobiles issues des usines de Charles Vermot. Ce remarquable album est orné au plat inférieur d'une jolie vignette, avec un aurige, signée par Souze . Premier plat un peu défraîchi. *Exposition franco-britannique de Londres 1908 : catalogue spe?cial officiel de la section franc?aise, Paris : Comite? franc?ais des expositions a? l'e?tranger, p. 350, n°33. **En ligne : Patrimoine Bourgogne-Franche-Comté. Couverture rigide‎

‎Bon 48 planches lithographiées‎