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Serres Michel
Atlas
Editions Julliard. 1994. In-8. Broché. Bon état, Coins frottés, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 279 pages.. . . . Classification Dewey : 910.02-Géographie physique
Reference : RO30354336
ISBN : 2260012078
Classification Dewey : 910.02-Géographie physique
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Atlas Larousse classique, avec la collaboration de Donald Curran et de Michel Coquery.
Larousse, 1964, in-4°, (8)-128-40 pp, préface de René Clozier, 128 planches en couleurs + 40 p. d'index, reliure pleine toile brique de l'éditeur, bon état
"Cet ouvrage n'est pas seulement un nouvel atlas, mais un atlas qui apporte du neuf. Tout d'abord par la place accordée à la géographie générale ; 8 planches et 50 cartes et cartons. Les planches concernent les données que la géographie retient de la géodésie, de la géologie, de la cosmographie et de la météorologie ; elles sont ainsi un utile rappel de la méthode et des procédés de travail de la géographie, discipline de liaison entre diverses sciences connexes. Les cartes suivantes peuvent alors présenter les éléments de climatologie et de morphologie, puis la géographie générale humaine et économique sous ses aspects les plus concrets ; signalons entre autres cartes : les races, les types d'économie l'indice d'urbanisation, population et consommation d'énergie, ainsi que les cartes des principaux produits. Celles-ci sont un véritable panorama de l'économie mondiale ; elles signalent non seulement l'extension et la localisation des cultures, de l'élevage et des matières premières industrielles, mais précisent les moyennes de production des années récentes et indiquent, en pourcentage à l'aide de graphiques, les principaux pays producteurs. 100 planches sont consacrées à la géographie régionale (France, pays européens, Asie, Afrique, Amérique, Océanie) ; elles reproduisent les cartes classiques physiques et politiques, et apportent aussi bien des nouveautés : ainsi, par continent, une carte d'utilisation des sols et une carte du degré de développement économique des pays, établie selon des critères où interviennent le revenu national, la consommation d'énergie, les communications, l'enseignement, la presse, le commerce, la population active. La France donne lieu à des cartes originales, telles les planches 44 et 45 relatives à la géographie urbaine (types de villes, armature du réseau urbain) et surtout les planches 50 à 65 qui sont une présentation cartographique toute nouvelle des régions françaises : chaque région est un diptyque, d'un côté la carte de base morphologique et chorographique avec les liaisons routières et ferroviaires, de l'autre 4 ou 5 cartons figurant la localisation et l'extension des productions agricole et industrielle, mais aussi l'évolution de la population urbaine pour les villes de plus de 7.500 habitants, de la population rurale dans ses phases d'augmentation, de stabilité ou de diminution de 1866 à 1962. Au total, ce bel atlas pose et résout le problème des atlas classiques ; ceux-ci doivent être établis avec la rigueur scientifique des atlas généraux, avec le même souci esthétique de présentation, avec la même préoccupation de couvrir le monde entier ; ils peuvent ainsi tenir lieu d'atlas généraux et apporter une documentation analogue ; ils ont sur ces derniers l'avantage d'une présentation plus pédagogique, plus synthétique, plus conforme à la méthode et à l'esprit géographique. Ainsi l'Atlas Larousse classique est au service de l'élève, de l'étudiant comme de l'homme cultivé." (R. Clozier, L'Information Géographique, 1964) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.
Atlas historique. II : Le Moyen Age.
PUF, 1936 gr. in-8° carré (17 x 22), 18 pp, + 24 cartes dépliantes hors texte, biblio, broché, bon état
"Il convient de féliciter M. Calmette et ses collaborateurs, MM. R. Grousset et J.-J. Gruber, d'avoir voulu combler une lacune depuis longtemps déplorée dans l'étude de la géographie historique, et d'avoir, selon les termes de leur introduction, « permis aux étudiants et à tous ceux qu'intéresse l'histoire du Moyen Âge de se reconnaître à travers les ouvrages généraux qu'ils sont appelés à consulter ». Le meilleur guide existant jusqu'alors, l'Atlas historique de Longnon, est introuvable et s'arrête à 1380 ; depuis lors, en France, sauf les cartes de format réduit et forcément sommaires des atlas Vidal La Blache et Schrader, rien n'a été publié. Les vingt-quatre cartes de l'atlas de M. Calmette comblent cette lacune, et d'autant plus heureusement qu'un certain nombre sont relatives à des régions, à des découvertes, à des voies économiques et commerciales pour lesquelles il n'existait pour ainsi dire rien ; ce sont les n°s XVII à XXIV, et plus particulièrement les cartes consacrées à l'essor atlantique, à l'Asie, et les cartes archéologique et économique de l'Europe au Moyen Âge." (Bibliothèque de l'École des chartes, 1937) — Les cartes sont précédées d'une bibliographie qui renseigne de nombreux atlas et ouvrages de géographie historique ou encore des études de caractère plus général. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.
Atlas de l'Histoire des XIXe et XXe siècles (l'Europe depuis 1815).
Laffont, 1985, in-8° à l'italienne, 96 pp, traduit de l'anglais, 41 cartes à pleine page en deux couleurs, index, broché, couv. illustrée, bon état (Coll. Bouquins)
L'Atlas de l'Histoire des XIXe et XXe siècles, traite de l'Europe de 1815 à nos jours et, usant du même procédé – sous forme de cartes chronologiques – que dans les précédents atlas de la série, indique les développements militaires et politiques de cette période, le destin de l'Europe et le monde qui se fait. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.
Atlas de la Révolution française. 2. L'Enseignement, 1760-1815.
P., EHESS, 1987, in-4°, 105 pp, conception graphique Huguette Bertrand, Serge Bonin, Alexandra Laclau, nombreuses cartes, biblio, broché, bon état, envoi a.s. de Dominique Julia
Tome 2 seul (sur 11 parus de 1987 à 2000). Dans une inlassable pédagogie, tout le discours de la Révolution vise à construire une nation de citoyens éclairés et à former un homme nouveau, enfin libéré des préjugés et des superstitions de l’Ancien Régime. L'objet de ce volume est de mesurer les ruptures introduites par la Révolution dans le dispositif éducatif, les innovations qu'elle a mises en place, comme les continuités qui se font jour entre l'Ancien Régime et la reconstruction impériale. La chronologie retenue (1760-1815) permet à la fois de saisir les phénomènes de longue durée – ainsi l'alphabétisation et les transformations liées à la conjoncture politique (les écoles centrales par exemple). Pour comprendre les obstacles auxquels se sont heurtés les administrateurs chargés d'appliquer la législation révolutionnaire, il convient en effet de restituer avec précision les fonctionnements sociaux du champ éducatif, depuis la petite école rurale jusqu'aux universités. Cartes et graphiques les inscrivent dans l'espace, de l'exemple départemental ou régional à la pesée nationale. Ainsi présentés, les enjeux apparaissent plus complexes, et les situations scolaires plus diverses que ne l'envisageait le volontarisme des conventionnels. — "Instrument de recherche, bilan en marche, ouverture sur de nouveaux chantiers... Cet atlas, au-delà des cartes d'inventaire, présente des cartes (et des graphiques) de réflexion et d'interprétation. Il invite à poser les bases d'une réflexion sur la géopolitique de la France révolutionnaire." (François Furet, Michel Vovelle). "Un atlas de cartes et de graphiques : à terme, mille pages pour voir la Révolution sous tous ses aspects, pour mieux la comprendre." (Serge Bonin, Claude Langlois) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.
Atlas de la France de l'An Mil.
Picard, 1994 in-4° carré (30 x 30 cm), 129 pp, 37 cartes pleine page, biblio, 2 index, broché, couv. illustrée, bon état
Dernière retombée heureuse du Millénaire capétien, la parution de l'Atlas de l'an Mil offre un outil précieux pour tous ceux qui s'intéressent à cette période. Œuvre collective, une vingtaine d'historiens, chercheurs, conservateurs, y ont contribué, orchestrée par Michel Parisse qui a su présenter avec clarté les objectifs et les options de cette grande entreprise. En premier lieu sont exposées les limites chronologiques et spatiales retenues pour cet Atlas. 987-1031 pour les premières, soit les règnes d'Hugues Capet et de Robert II. Si la carte des diocèses en a été une des données essentielles, le souci de restituer un ensemble correspondant au royaume de France, voire à la France actuelle, a conduit à y inclure des secteurs intégrés à l'époque au Saint-Empire ou, à l'inverse, à conserver le singularisme historique d'un « espace catalan ». Ce parti-pris justifie l'ordonnance générale de l'ouvrage en douze « espaces régionaux ». Chaque zone ainsi constituée est présentée en une série de cartes commentées illustrant trois centres d'intérêt. D'abord un inventaire des communautés religieuses dont on sait qu'elles furent particulièrement florissantes à l'époque. Puis un recensement des sites fortifiés, du moins ceux qui ont pu jusqu'alors être formellement identifiés. Ensuite un recensement de ce que les auteurs appellent les « éléments économiques et pré-urbains » se traduit par une troisième série de cartes. Enfin une rapide et très utile notice fait état du monnayage dans le secteur considéré. Ainsi conçu cet Atlas marque un « état des connaissances », comme l'indique son sous-titre, permettant d'utiles mises au point. Des bibliographies établies par « espaces », deux index généraux concernant les noms de lieux, l'un sous leur forme latine, l'autre sous leur forme actuelle, complètent ce très bel album dont on réalise combien il nous manquait ! (Monique Chauvin, Annales de Bretagne et des pays de l'Ouest, 1994) Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.
