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Loi Emmanuel
Le Canal de Panama
L'Incertain. 1994. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 123 pages.. . . . Classification Dewey : 843.01-Nouvelles
Reference : RO30301480
ISBN : 2903843503
"Collection ""Franc-parler"" Classification Dewey : 843.01-Nouvelles"
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[CANAL de PANAMA] Plan général du canal. Janvier 1888.
[1888]. 281 x 775 mm.
Carte gravée en couleurs, figurant le tracé du canal de Panama reliant l'Atlantique au Pacifique entre les villes de Colón et de Panama, avec le tracé des dérivations et du chemin de fer de Colón à Panama. Elle a été dressée en 1888 par la Compagnie Universelle du Canal Interocéanique de Panama, et publiée dans le Bulletin de la Société de Géographie, dont l'un des rédacteurs fut Alexandre-François Barbié du Bocage. En bas à droite figure une vue panoramique du canal et d'une écluse. La première tentative de construction du canal de Panama commença en 1880, sous l'impulsion du français Ferdinand de Lesseps. Il ne sera achevé qu'en 1914, après plus de 30 ans de travaux. Rousseurs partielles, déchirures restaurées.
Le Canal de Panama - L'Isthme américain - Explorations, comparaison des traces étudiées, Négociations, Etat des Travaux - Ouvrage contenant Une Grande Carte de l'Isthme colombien, un plan panoramique du Canal de Panama supposé achevé, unTableau synoptique des divers projets, dressés spécialement par lucien N.B. Wyse et 90 Gravures sur bois, SUIVI de : Canal Interocéanique de Panama - Mission de 1890/1891 en Colombie - Rapport Général par Lucien N. B. WYSE, accompagné du plan et de Profil du Projet à 6 Ecluses groupées en é EchellesSUIVI de : Canal Interocéanique de Panama - Documents concernant le concessionnaire Publiés pen,dant les procès de Panama - Lettres et Articles de M. Lucien N. B. WYSE, 1892/1893
PARIS, Hachette, 1886 - In-4 - Reliure 1/2 basane à coins - Dos à nerfs - 1 plat fragilisé - Couverture conservée - Envoi manuscrit de l'auteur au Colonel Marchand (*) - frontispice, 399 pages + Table - Bien complet des cartes plans et tableau synoptique des divers projetsPARIS, Lib. A. Heymann - 1891 - Couverture conservée - Grande carte dépliante in-fine - 154 pages - rousseurs éparses POISSY, imp; Typ. de S. Lejay & cie - 1893 - couverture conservée - 54 pages - Bon exemplaire - Envoi rapide et soigné
(*) Jean-Baptiste Marchand , Thoissey, 22 novembre 1863 , Paris, 13 janvier 1934, Mlitaire et Explorateur, célèbre pour avoir commandé la mission Congo-Nil. - ATTENTION: Colis recommandé uniquement sur demande (parcel recommended on request). Si vous désirez un remboursement équivalent au montant de votre achat, en cas de perte détérioration ou spoliation, demandez-nous expressément un envoi en recommandé ( if you wish a repayment equivalent to the amount of your purchase, in case of loss - deterioration or despoliation, ask us expressly for a sending recommended)- Conditions de vente : Les frais de port sont affichés à titre Indicatifs (pour un livre) Nous pouvons être amené à vous contacter pour vous signaler le prix du supplément de port en fonction du poids et du nombre de livres- Conditions of sale : The shipping costs are displayed as an indication (for one book) We may need to contact you to inform you of the cost of the additional shipping depending on the weight and the number of books- Possibilité d'envoi par Mondial-Relay - Réception en boutique sur rendez-vous. Librairie G. PORCHEROT - SP.Rance - 0681233148
[CANAL de PANAMA] Plan d'une partie de l'isthme de Panama où l'on propose d'établir une communication entre les océans Atlantique et Pacifique.
[1830]. 287 x 201 mm.
Carte figurant l'isthme de Panama, dressée d'après les observations faites par l'ingénieur et cartographe anglais John Augustus Lloyd entre 1828 et 1829. En novembre 1827, Lloyd fut chargé par le général Simon Bolivar, alors président de Grande Colombie, de lever le plan de l'isthme de Panama et de Darien, afin de déterminer la ligne la plus convenable afin de relier, soit par route, soit par un canal, l'Atlantique au Pacifique. La carte montre le projet de deux lignes de chemin de fer entre la rivière Trinidad au nord et la ville de Panama au sud. Le chemin de fer du Panama ne sera finalement pas construit avant 1850. Le canal de Panama ne sera lui achevé qu'en 1914, après plus de 30 ans de travaux. En carton figure un plan détaillé de la ville de Panama, montrant la Grande Place et la prison. La carte est issue du Bulletin de la Société de Géographie, dont l'un des rédacteurs fut Alexandre-François Barbié du Bocage. Bon exemplaire, coin inférieur droit de la carte légèrement roussi.
La Nouvelle voie maritime : le Canal de Panama.
P., Librairie orientale & américaine E.Guilmoto, s.d. (1914), pt in-8°, 330 pp, une carte du canal de Panama et 11 pl. de photos hors texte, reliure demi-chagrin rouge, dos lisse orné en long, titres dorés, un mors frotté, bon état
"M. Bellet envisage la question du canal de Panama sous toutes ses faces : histoire, construction, organisation technique et administrative, conséquences financières, économiques et politiques. Sans dissimuler les mécomptes etc les erreurs de la première administration qui fut nôtre, il montre que les États-Unis ont grandement profité du “labor gallicus” et que les ingénieurs américains se sont, eux aussi, singulièrement trompés sur le coût et les difficultés de la gigantesque entreprise. Lorsqu'il vient à apprécier la solidité de certaines parties du canal et les résultats financiers de son exploitation, M. Bellet n'est pas trop optimiste, et il assure que le prix d'établissement de cette voie maritime artificielle dépassera tout ce qu'on pouvait imaginer jusqu'ici, que les dépenses grèveront lourdement le budget de la Confédération, que le passage du Panama présentera de sérieux aléas. Le livre est utile, et nous lirons et consulterons avec grand profit cette histoire d'une oeuvre qui fut française dans son origine et qui fait honneur à l'esprit d'invention et d'initiative de ses premiers promoteurs, aussi bien qu'à la tenacité de ceux qui l'ont reprise et qui la pousseront jusqu'à son entier et prochain achèvement." (Arthur Chuquet, Revue critique d'histoire et de littérature, 1915) — Par Daniel Bellet (1864-1917), économiste, professeur à l'Ecole libre des Sciences politiques puis à l'Ecole des Hautes Etudes commerciales.
Histoire du canal de Panama : historique, description, conséquences économiques au point de vue européen, avenir du canal inter-océanique. Lrttre-préface de M. Ferdinand de Lesseps
Paris, Challamel aîné 1886 In-8 25 x 15 cm. Reliure demi-basane rouge, dos à nerfs encadrés de petits fers dorés, VIII-84 pp., table des matières, vue générale panoramique du canal interocéanique du canal de Panama repliée in fine. Bon exemplaire.
Bon état d’occasion
