‎COLLECTIF‎
‎LES ROUES‎

‎Fabrique de Roues en tous genres : Roues bois "Connolly", roues bois "Boulanger", roues J.H. (pneus & pleins), roues "Dreadnought", transformation de roues, jantes "warland", montage de bandes pleines, jante H.B. démontable, types de bandages français, anglais & américains. Catalogue le plus complet sur la roue & les bandages usités en Europe & en Amérique. La Roue dans toutes ses applications, ses ferrures, ses caoutchoucs. Catalogue général.‎

‎1 vol. grand in-8 format à l'italienne br., J.-W. CONNOLLY, France Ltd., s.d. [ circa 1912-1914 ], 24 pp.Rappel du titre complet : Fabrique de Roues en tous genres : Roues bois "Connolly", roues bois "Boulanger", roues J.H. (pneus & pleins), roues "Dreadnought", transformation de roues, jantes "warland", montage de bandes pleines, jante H.B. démontable, types de bandages français, anglais & américains. Catalogue le plus complet sur la roue & les bandages usités en Europe & en Amérique. La Roue dans toutes ses applications, ses ferrures, ses caoutchoucs. Catalogue général.‎

‎Bon état (pliure centrale). Curieux catalogue, peu commun.‎

‎Des roues pour penser. La "Vision du char" d'Ézéchiel, modèle visuel de l'intelligence au Moyen Âge‎

‎, Brepols, 2026 Paperback, Pages: 514, Size:156 x 234 mm, Illustrations:24 b/w, 113 col., Language: French. ISBN 9782503611532.‎

‎Summary Le Moyen Âge a utilisé des diagrammes de toute forme en tant qu'outils cognitifs. Parmi eux, le graphique circulaire (qualifié de roue, ou «?rota?», dans son acception médiévale) vaut de manière plus englobante comme une figuration de toute opération mentale. Le succès de ce modèle graphique de la roue dérive du début du livre biblique d'Ézéchiel, connu sous le nom de «?Vision du char?» de Yahvé, où le prophète voit apparaître un être à quatre têtes (d'homme, d'aigle, de lion et de veau) monté sur une roue, puis deux, puis quatre, qui sont mues en un mouvement perpétuel et centrifuge. L'image, qui a beaucoup intrigué les pères de l'Église, a servi à illustrer la concordance entre l'ancien et le nouveau Testament, et aussi la relation entre l'Écriture et son lecteur. Reprise et développée par les savants médiévaux, cette idée est comprise, au-delà de sa visée exégétique, comme un modèle de tout processus interprétatif. L'enquête sur ces «?rotae?» s'est efforcée de suivre la réception de cette première Vision d'Ézéchiel à travers une série de commentaires chrétiens jusqu'au xive?siècle, en cherchant toujours, conjointement, la matérialisation de ces commentaires dans le domaine visuel. En accordant autant que possible une part égale aux textes et aux images, cet ouvrage veut restituer toute sa densité à une histoire culturelle capable de mettre en contact étroit histoire intellectuelle et histoire visuelle. TABLE OF CONTENTS Remerciements Préface Abréviations Introduction Chapitre 1 : La vision du « char de Yahvé » 1. Chercher le char 2. Les animalia : Tétramorphe ou Quatre Vivants ? 3. L'élément discriminant : les roues Chapitre 2 : Des roues pour l'exégèse jusqu'au XIe siècle 1. La roue des premiers Pères 2. Les Homélies de Grégoire sur Ézéchiel 3. Roues grégoriennes du haut Moyen Âge Chapitre 3 : La roue au xiie siècle : entrée en scène 1. Expériences visuelles entre Rhin et Meuse 2. Pratiques scolaires dans la France du Nord 3. À l'école d'Étienne Langton Chapitre 4 : Exégèses à l'oeuvre : deux cas d'étude visuelle 1. L'exégèse de Grégoire dans la Bible de Floreffe 2. Histoire et allégorie : Ez. 1 dans la Bible Moralisée Chapitre 5 : Figures du Calabrais Joachim de Flore 1. Ezechielis rotis diligenter inspectis 2. Une autre leçon : les Praemissiones Chapitre 6 : Roues scolastiques et frères mendiants 1. Lectures d'Ez. 1 chez Hugues de Saint-Cher 2. « S'avancer au milieu des roues », un modèle pour les études Chapitre 7 : Une version monumentale : la coupole du baptistère de Parme 1. Architecture et dispositifs visuels 2. La médiation franciscaine Chapitre 8 : Ézéchiel à Avignon 1. Une nouvelle exégèse des roues : le traité d'Enrico del Carretto 2. Opicino de Canistris ou la roue au risque de l'obsession Conclusion Annexes‎

‎Chemin de Fer de Paris à Orléans: Machines à voyageurs à grande vitesse, Machines mixtes à 4 roues accouplées, Machines à marchandises à 6 roues accouplées, Machines tenders pour le service des gares. USINES DU CREUSOT, Ateliers de Construction: Locomotives à marchandises 6 roues couplées (Chemin de Fer du Dauphiné, St-Rambert à Grenoble), Locomotives à Marchandises 6 roues couplées (Chemin de Fer Nord et Est), Locomotives Mixtes 4 roues couplées (Chemin de Fer Ardennes, Lombardo-Venete), Locomotives à Marchandises 6 roues couplées (Chemins de fer Ardennes).‎

‎Ensemble 14 planches (10 pour le Chemin de Fer de Paris à Orléans, Lithographie Guiguet, del. et sc. et 4 pour les Usines du Creusot, Lithographie Bernard, Paris) format 50x45 cm.‎

‎Roues en Fer et Essieux. Album Tarif n° 41‎

‎Saint-Dizier (Haute-Marne), Usines de la Motte, 1923, in-4, 16 pp, Broché, couverture illustrée en rouge, noir et jaune, Catalogue illustré en noir : roues et essieux pour charrettes, charrues, tonneaux, voitures hippomobiles, locomobiles, roues légères pour voitures d'enfants, etc. Fondées en 1919, les usines de la Motte succèdent aux ateliers de la Motte dirigés par Edouard Leclerc, fabricant de chaînes depuis 1875. À partir de 1920, les usines se spécialisent dans la fabrication de roues métalliques rayonnées, puis, à partir de 1939, d'essieux pour véhicules agraires et, à partir de 1950 de jantes à base creuse pour pneumatiques. L'activité est croissante jusque dans les années 1970 et perdure jusqu'à la fin du XXe siècle. Légers accrocs, plis et taches. Couverture rigide‎

‎Bon 16 pp.‎

‎Annales de Chimie et de Physique. 1825 - Volume 3 : Tome Trentième [ Tome 30 - Tome XXX ] : Suite du Mémoire de M. Ampère sur une nouvelle Expérience électro-dynamique, sur son application à la formule qui représente l'action mutuelle de deux élémens de conducteurs voltaïques, et sur de nouvelles conséquences déduites de cette formule (Ampère) ; Mémoire sur la Voix humaine (Félix Savart) ; Recherches relatives à l'Influence de la température sur les forces magnétiques (A.-F. Kupffer) ; Mémoire sur les Roues verticales à palettes courbes mues par dessous, suivi d'expériences sur les effets mécaniques de ces roues (Poncelet) ; Lettre de M. Marcel de Serres à M. Gay-Lussac sur les Cavernes à ossemens ; De l'Influence exercée par divers milieux sur le nombre de vibrations des corps solides (Félix Savart) ; etc...‎

‎1 vol. in-8 cartonnage marbré de l'époque, Chez Crochard, Paris, 1825, 448 pp. avec 2 planches dépliantes. Contient notamment : Suite du Mémoire de M. Ampère sur une nouvelle Expérience électro-dynamique, sur son application à la formule qui représente l'action mutuelle de deux élémens de conducteurs voltaïques, et sur de nouvelles conséquences déduites de cette formule (Ampère) ; Mémoire sur la Voix humaine (Félix Savart) ; Recherches relatives à l'Influence de la température sur les forces magnétiques (A.-F. Kupffer) ; Mémoire sur les Roues verticales à palettes courbes mues par dessous, suivi d'expériences sur les effets mécaniques de ces roues (Poncelet) ; Lettre de M. Marcel de Serres à M. Gay-Lussac sur les Cavernes à ossemens ; De l'Influence exercée par divers milieux sur le nombre de vibrations des corps solides (Félix Savart) ; etc...‎

‎Rare exemplaire de l'important tome 30 des "Annales de Chimie et de Physique" contenant la suite de l'article d'André Marie Ampère "Mémoire sur une nouvelle Expérience électro-dynamique" (pp. 29-41) qui sera intégré dans son Mémoire de 1827, et celui de Félix Savart (Mémoire sur la Voix humaine, pp. 64-86)) . Etat très satisfaisant (cartonnage lég. frotté avec petit accroc au dos en tête, bon état intérieur)‎