Non Renseigné. s.d. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Brochure de 12p, illustré de photos couleurs.. . . . Classification Dewey : 908.447-Régionalisme : Aquitaine
Reference : RO20019230
Présentation des lieux, les visites, les horaires. Classification Dewey : 908.447-Régionalisme : Aquitaine
Le-livre.fr / Le Village du Livre
ZI de Laubardemont
33910 Sablons
France
05 57 411 411
Les ouvrages sont expédiés à réception du règlement, les cartes bleues, chèques , virements bancaires et mandats cash sont acceptés. Les frais de port pour la France métropolitaine sont forfaitaire : 6 euros pour le premier livre , 2 euros par livre supplémentaire , à partir de 49.50 euros les frais d'envoi sont de 8€ pour le premier livre et 2€ par livre supplémentaire . Pour le reste du monde, un forfait, selon le nombre d'ouvrages commandés sera appliqué. Tous nos envois sont effectués en courrier ou Colissimo suivi quotidiennement.
Reference : 78350
La Chaux-de-Fonds / Aarau / Olten / St. Gallen / Bern, Imprimerie Coopérative / Druckerei-Genossenschaft Aarau / Genossenschaft-Druckerei in Olten / Buchdruckerei Volksstimme / Sozialdemokratischen Partei des Kantons Bern 1921 - 1937, 1948, 1944, 224x155mm, 210x145mm, broché.
Pour un paiement via PayPal, veuillez nous en faire la demande et nous vous enverrons une facture PayPal
LaSalle Cadillac marketing brochure. c. 1927. Printed wrappers with Cadillac emblems. Fourteen chromolithographic plates mounted on printed, numbered leaves with ornamental borders. Pages numbered one to thirty-one, with only the uneven numbers, starting at page five, bearing illustrations. Wrappers. A rare, exceptional suite of illustrations advertising the new LaSalle brand of luxury automobiles. Although the LaSalle was manufactured by General Motors' Cadillac division in 1927, the car was marketed as its own distinct brand. While LaSalles boasted the established brand's quintessential elegance and stylistic range, they were priced lower than official Cadillacs, and quickly became the second-most popular marque in the GM portfolio.Although the line was conceived as a more affordable option for Cadillac devotees, the advertising campaigns emphasised the LaSalle's luxury status. Commissioned campaigns by Edward A. Wilson and Thomas M. Cleland were intentionally international. Their illustrations place stylish, upper-class Americans and their equally vogue vehicles in exotic locations. The illustrations in the present marketing brochure demonstrate this tactic. Each car is backdropped by a line drawing of a recognizable location including Mexico City, Rio de Janeiro, Rome, Madrid and London. Designed by Harley Earl, the LaSalle was the first production car worldwide to prioritise design over engineering. Several sleek 1927 models are featured in the present brochure including the Coupe 303 and Phaeton. The catalogue concludes with several Cadillac series 314 cars, also debuted in 1927. The impressive quality of the lithographs allows the brochure to promote Cadillac's wide range of colour combinations. Several models are depicted twice to demonstrate the available options. For instance, the two Phaetons on pages seventeen and nineteen are printed with both blue and green exteriors. .
A rare, exceptional suite of illustrations advertising the new LaSalle brand of luxury automobiles. Although the LaSalle was manufactured by General Motors' Cadillac division in 1927, the car was marketed as its own distinct brand. While LaSalles boasted the established brand's quintessential elegance and stylistic range, they were priced lower than official Cadillacs, and quickly became the second-most popular marque in the GM portfolio.Although the line was conceived as a more affordable option for Cadillac devotees, the advertising campaigns emphasised the LaSalle's luxury status. Commissioned campaigns by Edward A. Wilson and Thomas M. Cleland were intentionally international. Their illustrations place stylish, upper-class Americans and their equally vogue vehicles in exotic locations. The illustrations in the present marketing brochure demonstrate this tactic. Each car is backdropped by a line drawing of a recognizable location including Mexico City, Rio de Janeiro, Rome, Madrid and London. Designed by Harley Earl, the LaSalle was the first production car worldwide to prioritise design over engineering. Several sleek 1927 models are featured in the present brochure including the Coupe 303 and Phaeton. The catalogue concludes with several Cadillac series 314 cars, also debuted in 1927. The impressive quality of the lithographs allows the brochure to promote Cadillac's wide range of colour combinations. Several models are depicted twice to demonstrate the available options. For instance, the two Phaetons on pages seventeen and nineteen are printed with both blue and green exteriors.
"OFFICE DE TOURISME ET THERMALISME DE VICHY. vers 1974. In-4. Broché. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Quelques rousseurs. 1 chemise ""vichy"" contenant : 1 ouvrage de 64 pages illustrées en noi/blanc, in-8, ""vivre a vichy"" + 1 brochure ""Allier auvergne, provinces et pays de france"" (grand dépliant avec photos et carte couleur) + 1 brochure "" La palisse, allier france.."" (petit dépliant avec photos et carte couleur) + 1 brochure "" seminaires a vichy au centre de la france, ouverture mai 1974"" (petit dépliant) + 1 brochure ""vichy cure thermale"" (petit dépliant avec photos et carte couleur) + 1 brochure "" vichy syndicat d'initiative sports distraction (petit dépliant) + 1 brochure en feuillets, de 20 pages ""vichy france syndicat d'initiative avril octobre 1974, la reine des villes d'eaux, centre ideal de sports nautiqsues et d'ete"" + 1 dépliant ""vichy syndicat d'initiaitve vous remercie de votre venue...."" - 2 photos disponibles. . . . Classification Dewey : 908.4459-Régionalisme : Auvergne"
"1 ouvrage de 64 pages illustrées en noi/blanc, in-8, ""vivre a vichy, Sommaire : ""conseil minicipal, population et equipement social, equipement scolaire, eau pure hygiene sante, vichy ville propre, equipement sportif, courses hippiques, logement, espaces verts, equipement culturel, ateliers municipaux, circulation, vie economique, station thermale, syndicat d'initiative, congres, vichy au centre de la france, ..."" Classification Dewey : 908.4459-Régionalisme : Auvergne"
Paris Gaumont 1981 Brochure imprimée, (limitée à 2 000 exemplaires) comprenant un story-board pour le film (sorti en 1964), un poème, une caricature de Jean-Claude Carrière dessinée par Étaix, quelques transcriptions de lettres écrites par Étaix qui seront présentées dans une autre publication intitulée ' Dactylographismes', et une publicité pour le prochain livre 'Le carton à chapeaux'. Cette brochure contient une dédicace signée d'Étaix. Pierre Étaix était un clown, comédien et cinéaste français, qui a réalisé une série de courts et longs métrages, dont beaucoup ont été co-écrits par le scénariste Jean-Claude Carrière. Les couvertures sont un peu sales. Il y a une petite déchirure fermée à la queue de la colonne vertébrale. En interne, la brochure est impeccable. 52 pages. 290 x 200 mm
Printed brochure, (limited to 2,000 copies) includes a story board for the film (released 1964), a poem, a caricature of Jean-Claude Carriere drawn by Étaix, some transcripts of letters written by Étaix to be featured in another publication entitled 'Dactylographismes', and an advertisement for the forthcoming book 'Le carton à chapeaux'. This brochure contains includes a signed dedication from Étaix. Pierre Étaix was a French clown, comedian and filmmaker, who made a series of short and feature-length films, many of which were co-written by the screenwriter Jean-Claude Carrière. Covers are a little grubby. There is a small closed tear to the tail of the spine. Internally the brochure is spotless. 52 pages. 290 x 200 mm (11œ x 7Ÿ inches).
Lyon, imprimerie Léon Delaroche et Cie, 1890 ; in-8°, broché, 16 pp. + 1 feuillet manuscrit signé "Marius Audin" du 19 mars 1941, couverture grise illustrée d'un corbeau perché sur une branche avec des grenouilles au sol dont l'une se gonfle.a- Une notice, imprimée sur la page de garde, nous apprend que "La mort de l'auteur de la brochure intitulée "Encore Lugdunum" étant survenue au moment de l'impression de ces notes, on a renoncé à en faire une publication, et le tirage en a été restreint à douze exemplaires, non mis en librairie." A sa suite, une longue notice manuscrite signée de Marius Audin, du 1er mars 1941, nous raconte l'histoire de cette polémique d'Allmer contre Raverat. Quand Allmer décéda ensuite en 1899, son collaborateur affirma que sa brochure n'existait qu'à un seul exemplaire, le sien ; mais Marius Audin avait pu acquérir un autre exemplaire, sur "japon", présent ici.b- Exemplaire de la brochure : "Le Baron Raverat : Encore Lugdunum, Lyon, Waltener, 1890", dont il est question ci-dessus ; 39 pp. et couverture ocre.c- "Auguste Allmer 1805-1899", élève de Henry Marius-Pons, à l'Académie des Sciences, Belles-Lettres et Arts de Lyon le 5 décembre 1899, 4 pp., photographie, sous couverture grise.Ces trois documents sont reliés ensemble, sous étui cartonné de toile de jute, coins de velin ivoire, étiquette de titre et gros cordon de soie torsadée vieil or, gardes constituées d'une feuille de papier de chine jaune bouton d'or décorée de personnages et idéogrammes imprimés en rouge avec "Made in china", ancien.
Ensemble rare. Edition originale de cette controverse ; en 1890, le baron Achille Raverat, érudit local du Lyonnais, du Forez et de l'Ain, voyageait beaucoup et a publié plusieurs recueils intéressants d'histoire locale ; pour une fois, il est allé sur un terrain peu solide pour lui, la linguistique, pour expliquer l'étymologie de Lugdunum, nom latin de Lyon. Mal lui en prit, car l'épigraphiste éminant Auguste Allmer fit imprimer une cinglante réponse aux travaux hasardeux de Raverat qui, malheureusement, mourut au moment même où sa brochure sortait des presses de Delaroche. Celui-ci, du coup, fit détruire le tirage de sa réponse par respect pour le disparu et sa famille, Delaroche lui remit seulement une douzaine d'exemplaires et celui-ci, sur japon, est probablement le seul sur ce papier, il appartenait au prote qui l'offrit à Mathieu Varille !
Phone number : 06 60 22 21 35