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Peisson Edouard
Le pilote.
Club français du livre. 1950. In-8. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 221 pages.. . . . Classification Dewey : 840.091-XX ème siècle
Reference : R320148723
Exemplaire n°1108. Classification Dewey : 840.091-XX ème siècle
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5 book(s) with the same title
France. Service de la formation aéronautique et du contrôle technique ; MESSUD, Michel
Reference : 129589
(1988)
Manuel du pilote d'avion : vol à vue / Direction générale de l'aviation civile, Service de la formation aéronautique et du contrôle technique [5 volumes sous sacoche plastique blanc]. 5e édition
Toulouse, CEPADUES-éditions, Larivière, coll. « Collection SFACT, Collection Aviation Magazine Bibliotèque » 1988 5 volumes sous sacoche plastique blanc. Formats composites. In-4 29,5 x 21 cm, In-12 17,5x 9 cm, In-8 21 x 15cm, 379 pp, 61 pp., 36 pp., 35 pp., 72 pp., 87 pp., figures dans le texte. On joint Pooley’s CRP-1 Computer & manuel sous étui. Ensemble en bon état.
Contient : Manuel du pilote d’avion. Vol à vue. Formation pour : le Brevet de pilote privé ; le Brevet de base - Recueil de questions. Pilote privé avion. Formation pour : le Brevet de pilote privé ; le Brevet de base - Guide de l’examen en vol. Brevet et Licence de base de pilote d’avion - Brevet et Licence de pilote privé avion. - Radionavigation IFR pour tous. Théorie pratique de l’IFR. Perfectionnement à la Radio navigation VFR - Radio Bon état d’occasion
Mémoires d'un pilote d'essai - J'ai tout essayé.
Editions Privat 2001, in/8 broché, 186 pages. Collection "Aviatrion" dirigée par Yves Marc
"De la période héroïque du milieu du XXe siècle à l'informatisation systématique du tournant du millénaire, les essais en vol ont constitué le coeur des enjeux de l'innovation aéronautique. Après avoir été tour à tour pilote de chasse, pilote d'essai, pilote de ligne, mais aussi instructeur, examinateur ou encore expert en accidents aériens, Robert Galan raconte son parcours au sein des essais en vol durant près de trente ans. Mémoires d'un pilote d'essai livre les expériences aéronautiques de ce pilote d'exception au travers d'innombrables anecdotes de sa vie professionnelle : pas moins de 18 000 heures de vol aux commandes de plus de 180 types d'appareils différents l'auront conduit sur les cinq continents et aux limites des domaines de vol des avions de la fin du XXe siècle. Fort de ses expériences, Robert Galan peut désormais dire : " J'ai tout essayé "."
Le ciel est mon désir, pilote de chasse pendant la guerre froide 1969-1991.
Lavauzelle, 2010, collection Histoire, mémoire & patrimoine, 414 pages, in/8 broché. Photographies en couleurs et en noir. Préface du Général Jean-Pierre Job.
"C'est un récit historique, aéronautique et humain que nous offre cet itinéraire d'un pilote de combat pendant les vingt dernières années de la Guerre froide.Fils d'ouvriers parisiens, Yvon Goutx découvre l'aviation à l'âge de 16 ans, à l'occasion de vacances en Corse. Il veut alors devenir pilote. Mais pilote de quoi ? Plusieurs possibilités se présentent : ENAC, École de l'Air, aéroclubs, etc. Les événements de mai I968 le poussent à s'engager à moins de vingt ans dans l'Armée de l'Air après avoir passé le concours d'entrée par la «petite porte». Des 33 années qu'il va passer sous l'uniforme, il vous conte les 22 premières au cours desquelles il pilote les principaux avions des années soixante, soixante-dix, quatre-vingt et quatre-vingt-dix : Fouga-Magister, T33, Mystère IV, Mirage 3, Jaguar et Mirage FICR.Il nous fait partager ce qu'était sa vie de pilote de chasse et de reconnaissance, en Europe, pour se préparer à affronter les forces du Pacte de Varsovie mais aussi en opérations en Afrique et au Moyen-Orient."
Marin de métier, pilote de fortune.
France-Empire, 1951, pt in-8°, 430 pp, 8 pl. de photos hors texte, broché, jaquette illustrée, bon état
La guerre de l'amiral Jubelin, de son évasion de Saïgon en 1940 à son retour à Haiphong au commandement du contre-torpilleur, le Triomphant (1945). Pilote des Warlus de la Fleet Air Arm, des chasseurs de jour puis de nuit de la RAF, commandant du cuirassé Courbet en rade de Plymouth, du légendaire aviso FNFL "Savorgnan-de-Brazza", l’amiral Jubelin fut une sorte de globe-trotter de la France Libre... — Souvenirs d'un officier de marine français. Stationné en Indochine en 1940, il parvient à rejoindre les Forces Françaises Libres en Angleterre dans des conditions extraordinaires. Il commencera par participer à la Bataille d'Angleterre en commandant le cuirassé Courbet à Portsmouth, ce dernier se faisant connaitre pour sa DCA ; puis deviendra dans un second temps pilote de chasse dans la RAF, pilote de jour puis de nuit sur divers appareils (Walrus, Hurricane, Spitfire et Typhoon). Enfin il commandera l'aviso Savorgnan de Brazza puis le croiseur léger Triomphant. Un récit très enrichissant car il donne le point de vue, peu courant, d'un marin devenu pilote puis redevenu marin. La partie sur le Courbet est également très interessante en ce sens où elle nous permet de voir l'état d'esprit qui régnait dans un premier temps parmi les FFL.
( Bandes Dessinées ) - Journal Pilote - Bob Morane - Lieutenant Blueberry - Astérix - Tanguy et Laverdure.
Reference : 17044
(1967)
Le Petit Pilote Illustré - J'éternue à tout vent ( Supplément au n° 385 de 1967 ).
Dargaud éditeur 1967. Petit livre en feuilles, hors série, de 64 pages au format 15 x 11 cm. Amusante couverture illustrée par Marcel Gotlib, parodiant celle du Dictionnaire " Je sème à tout vent ". Plats et intérieur frais. Supplément au 385ème numéro du journal " Pilote ", spécial Printemps, paru en mars 1967. Savoureuse imitation humoristique du fameux Dictionnaire Larousse, qui sème à tout vent. Il contient une biographie sommaire de tous les personnages de A à Z du journal Pilote avec portraits ( Bob Morane, Blueberry, Astérix, Tanguy et Laverdure, Achille Talon, Lucky Luke, etc ), mais aussi en plus des héros, celles des comparses " bons " et " méchants " qui rendent possible le déroulement des aventures. Contient la liste de tous les collaborateurs du journal, avec portraits photos ou dessinés, le tout accompagné de très nombreuses illustrations " explicatives " en rapport avec les aventures narrées dans le journal. Petits effrangements en haut des pages, dus à la découpe de ce petit livre qui était à monter. Très bel état. Rare édition originale.
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