Write to the booksellers
GASTON BONNEFONT
LES CANAUX
EUGENE ARDANT ET Cie. NON DATE. In-8. Cartonnage d'éditeurs. Etat d'usage, Couv. partiel. décollorée, Dos fané, Intérieur frais. 142 pages. Cartonnage bleu illustré en noir et or. Tranches dorées. 11 gravures en noir et blanc hors texte dont une en frontispice. Coiffes abîmées.. . . . Classification Dewey : 840-Littératures des langues romanes. Littérature française
Reference : R260154522
Classification Dewey : 840-Littératures des langues romanes. Littérature française
Bookseller's contact details
Le-livre.fr / Le Village du Livre
ZI de Laubardemont
33910 Sablons
France
05 57 411 411
Payment mode
Sale conditions
Les ouvrages sont expédiés à réception du règlement, les cartes bleues, chèques , virements bancaires et mandats cash sont acceptés. Les frais de port pour la France métropolitaine sont forfaitaire : 6 euros pour le premier livre , 2 euros par livre supplémentaire , à partir de 49.50 euros les frais d'envoi sont de 8€ pour le premier livre et 2€ par livre supplémentaire . Pour le reste du monde, un forfait, selon le nombre d'ouvrages commandés sera appliqué. Tous nos envois sont effectués en courrier ou Colissimo suivi quotidiennement.
5 book(s) with the same title
Plan de Paris avec détails historiques de ses agrandissemens et de ses embellissemens, depuis Jules César jusqu'à ce jour ; joint à la banlieue côté de l'ouest jusqu'à Saint-Cloud, et autres lieux de ses environs. Ce plan, gravé et réduit géométriquement d'après MM. Verniquet, architecte, et Lagrive, ingénieur, s'étend au-delà des limites nouvellement fixées ; où sont figurés divers embranchemens et bassins des Canaux de l'Ourcq et d el'Yvette, tant projetés qu'exécutés ; (...). Par une société d'artistes en 1803, 1807 et années suivantes
Paris, Debray, s.d. 6 parties en un vol. petit in-4, [2] ff. n. ch. (titre, observations), 40-8-8-8-8-8 pp., un f. vierge, avec 4 planches hors texte et un grand plan dépliant "in fine (30 x 64 cm) aux contours rehaussés de couleurs, demi-toile modeste, couverture d'attente de papier bleu conservée. (reliure postérieure).
Les éditeurs Demoraine et Debray avaient fait paraître un volume intitulé Plan de Paris composé de plusieurs pièces et planches (troisième édition en 1812). À partir de cette impression, Debray en publia, sous un titre modifié, différentes versions avec un nombre variable d'éléments. Le présent recueil forme l'un d'entre eux. Il comporte :1. Détails et abrégé historique sur la fondation et les accroissement de Paris ou Lutèce, et ses embellissemens depuis Jules César jusqu'à ce jour (40 pp.).2. Note de l'éditeur sur quelques articles des embellissemens de Paris, avec précis de ceux nouvellement exécutés et projetés dans cette grande ville 8 pp.).3. Tableaux pour être joints à l'ouvrage d'art du plan de Paris, imprimé avec gravures, pour la première fois en 1803, et déposé à la Bibliothèque du gouvernement (8 pp.).4. Précis historique des canaux de l'Ourcq, de Saint-Denis et de Saint-Maur, à Paris ; avec les noms des auteurs et des magistrats qui se sont occupés de ces objets , et les discussions et contestations qui ont eu lieu à ce sujet, depuis 1520 jusqu'à ce jour ; accompagné d'une carte géographique gravée géométriquement, où ces divers canaux sont figurés et enluminés. Nouvelle édition (8 pp., avec un tableau dépliant - Tableau mathématique des départemens du territoire français - , et une carte dépliante "in fine", le tout rehaussé de couleurs).5. Analyse des canaux des rivières de l'Yvette, de la Bièvre, de l'Orge, de la Juine et de l'Essone [sic],pour conduire une portion de leurs eaux à Paris ; avec les conclusions particulières sur ceux de l'Ourcq et de l'Yvette lue au Comité des Ponts et Chaussées par M. Gauthey (8 pp.).6. Plan et description de la scie mécanique, ou machine pour couper, autrement recéper les pieux, destinés à établir les pilotis au fond de l'eau, nécessaire à la construction des ports maritimes, des quais, des ponts et chaussées, des dessèchemens des marais, des canaux de navigation (...) (8 pp., un f. vierge, avec deux planches dépliantes - dont une du Pont de la Cité à Paris). Mareuse, 1554 et 1555. Vallée, 901.Les éditeurs Demoraine et Debray avaient fait paraître un volume intitulé Plan de Paris composé de plusieurs pièces et planches (troisième édition en 1812). À partir de cette impression, Debray en publia, sous un titre modifié, différentes versions avec un nombre variable d'éléments. Le présent recueil forme l'un d'entre eux. Il comporte :1. Détails et abrégé historique sur la fondation et les accroissement de Paris ou Lutèce, et ses embellissemens depuis Jules César jusqu'à ce jour (40 pp.).2. Note de l'éditeur sur quelques articles des embellissemens de Paris, avec précis de ceux nouvellement exécutés et projetés dans cette grande ville 8 pp.).3. Tableaux pour être joints à l'ouvrage d'art du plan de Paris, imprimé avec gravures, pour la première fois en 1803, et déposé à la Bibliothèque du gouvernement (8 pp.).4. Précis historique des canaux de l'Ourcq, de Saint-Denis et de Saint-Maur, à Paris ; avec les noms des auteurs et des magistrats qui se sont occupés de ces objets , et les discussions et contestations qui ont eu lieu à ce sujet, depuis 1520 jusqu'à ce jour ; accompagné d'une carte géographique gravée géométriquement, où ces divers canaux sont figurés et enluminés. Nouvelle édition (8 pp., avec un tableau dépliant - Tableau mathématique des départemens du territoire français - , et une carte dépliante "in fine", le tout rehaussé de couleurs).5. Analyse des canaux des rivières de l'Yvette, de la Bièvre, de l'Orge, de la Juine et de l'Essone [sic],pour conduire une portion de leurs eaux à Paris ; avec les conclusions particulières sur ceux de l'Ourcq et de l'Yvette lue au Comité des Ponts et Chaussées par M. Gauthey (8 pp.).6. Plan et description de la scie mécanique, ou machine pour couper, autrement recéper les pieux, destinés à établir les pilotis au fond de l'eau, nécessaire à la construction des ports maritimes, des quais, des ponts et chaussées, des dessèchemens des marais, des canaux de navigation (...) (8 pp., un f. vierge, avec deux planches dépliantes - dont une du Pont de la Cité à Paris). Mareuse, 1554 et 1555. Vallée, 901. - - LIVRE NON DISPONIBLE À PARIS, VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT
Phone number : 33 01 43 26 71 17
Carte des chaînes de montagnes de la France, de ses principales rivières, et des principaux canaux de navigation, faits, ou à faire, dans ce royaume.
1782. 435 x 398 mm.
Très belle et rare carte figurant le relief et le réseau hydrographique de la France. Commandée par les élus des États de Bourgogne, elle a été dessinée par François Pourcher, inspecteur du canal du Charolais, sous la direction de son oncle, Émiland Marie Gauthey, Directeur général des canaux de la Bourgogne. Elle est ornée d'un beau cartouche de titre placé sur un piédestal, portant les armoiries de la France. En haut à gauche figure un tableau des canaux principaux formant la jonction des deux Mers (Atlantique et Méditerranée), des canaux secondaires et des canaux qui ne servent à aucune jonction des deux Mers. En haut à droite, dans un médaillon, figure la légende des traits utilisés pour représenter les fleuves, les rivières navigables, les rivières que l'on veut rendre navigables, les canaux faits, les canaux auxquels on travaille actuellement, les canaux projetés, les limites du royaume et les limites de la Bourgogne. Deux colonnes de texte devraient accompagner la carte de chaque côté, elles sont ici manquantes. Bel exemplaire, dont les marges ont malheureusement été coupées. Petit manque restauré au milieu de la carte, papier froissé par endroits.
Amélioration des Landes de Gascogne, par des Canaux de navigation, de dessèchement, d'irrigation et d'autres travaux ; Communication fluviale de l'Adour à la Gironde par la Midouze et la Leyre, et avec les ports de Bayonne, de Bordeaux et le Bassin d'Arcachon [ Contient 3 titres : ] Des travaux à faire pour l'assainissement et la culture des Landes de Gascogne, et des Canaux de Jonction de l'Adour à la Garonne, 1832 [ 1836 ], 2 ff., 75 pp. [ Suivi de : ] Compte-Rendu des Etudes, Expériences et Opérations faites pour parvenir aux Projets : 1e De l'Amélioration des Landes de Gascogne, par un canal de navigation réunissant l'Adour à la Gascogne, et par divers embranchements, qui viendraient s'y rattacher 2e De la jonction de la Gironde à la Charente, par un second canal, correspondant à l'un des embouchures de ceux des Landes, pp. 65-77 [ Suivi de : ] Prospectus. Recueil de Mémoires sur divers travaux d'utilité publique, exécutés ou projetés tant en France que dans les pays qui en ont fait temporairement partie, 1838, 20 pp.
1 vol. in-4 br., Chez Carilian-Goeury, Paris, daté 1832-1836 en page de titre : Amélioration des Landes de Gascogne, par des Canaux de navigation, de dessèchement, d'irrigation et d'autres travaux ; Communication fluviale de l'Adour à la Gironde par la Midouze et la Leyre, et avec les ports de Bayonne, de Bordeaux et le Bassin d'Arcachon [ Contient 3 titres : ] Des travaux à faire pour l'assainissement et la culture des Landes de Gascogne, et des Canaux de Jonction de l'Adour à la Garonne, 1832 [ 1836 ], 2 ff., 75 pp. [ Suivi de : ] Compte-Rendu des Etudes, Expériences et Opérations faites pour parvenir aux Projets : 1e De l'Amélioration des Landes de Gascogne, par un canal de navigation réunissant l'Adour à la Gascogne, et par divers embranchements, qui viendraient s'y rattacher 2e De la jonction de la Gironde à la Charente, par un second canal, correspondant à l'un des embouchures de ceux des Landes, pp. 65-77 [ Suivi de : ] Prospectus. Recueil de Mémoires sur divers travaux d'utilité publique, exécutés ou projetés tant en France que dans les pays qui en ont fait temporairement partie, 1838, 20 pp. et une grande carte dépliante en couleurs (format 47,5 x 80 cm)
Rare et très remarquable recueil établi par l'éditeur réunissant 3 publications de l'ingénieur Claude Deschamps (1765-1843) qui fut notamment le créateur du Pont de Pierre de Bordeaux. On y trouvera in-fine la superbe grande carte dépliante datée de 1832, rehaussée à l'aquarelle, détaillant le littoral aquitain entre les embouchures de la Gironde et de l'Adour, et intitulée : "Carte des Départements de la Gironde des Landes et d'une partie des Départements limitrophes pour servir à faire connaître 1e Le système des canaux de navigation qu'on peut ouvrir dans toutes les landes de Gascogne pour opérer la jonction de l'Adour à la Garonne, des rigoles alimentaires de ces canaux et des principaux embranchements à y rattacher 2e Le tracé d'un canal de communication de la Gironde à la Charente avec sa double diramation dont l'une serait dirigée sur Nantes par Saintes, Rochefort, la Rochelle &c ; et l'autre sur Tours par Cognac, Angoulême, Poitiers et Chatellerault 3e Les principaux canaux de déssechement à ouvrir dans les Grandes Landes de Bordeaux". Cette carte exceptionnelle est merveilleusement mise en couleurs : le massif forestier landais, s'y révèle encore très limité face aux immenses zones humides, et la représentation très esthétique du long cordon dunaire du littoral fait songer aux travaux de Claude Massé. Inspecteur divisionnaire à Bordeaux à la fin de sa carrière, Claude Deschamps réfléchit longuement à un projet des Canal des Grandes Landes entre la Garonne et l'Adour, de Bacalan à Dax, mais aussi à l'assèchement des Landes dans le Médoc ou au creusement d'un canal traversant la pointe du Cap Ferret. Exemplaire modeste (débroché, avec nombreux manques en couv., intérieur et carte en bon état) méritant d'être établi dans une reliure de qualité.
De la Dépense et du produit des canaux et des chemins de fer ; De l'influence des voies de communication sur la prospérité industrielle de la France.
Paris, P. Dufart, 1837. 2 vol. in-4 brochés de (4)-453 pp. ; titre et 29 planches repliées, couverture bleue imprimée.
Édition originale rare illustrée des 29 grandes planches numérotées dépliantes : cartes, plans et coupes.En 1820, le directeur des Ponts et Chaussées Louis Becquey remit au roi Louis XVIII un rapport sur les canaux qui préconisait la création de 10 000 km de voies navigables en France avant 1840. Les lois du 5 août 1821 et du 14 août 1822 entérinèrent la construction et l'entretien des canaux par l'État tandis que des compagnies privées avançaient les fonds parmi lesquelles la Compagnie des quatre canaux constituée en société anonyme en 1823 montée par les banquiers Hagerman, Odier, Laffitte, Casimir Perier, André, Cottier et le régent de la Banque de France, le comte Michel-Frédéric Pillet-Will (1781-1860) un des fondateurs de la Caisse d'Épargne de Paris, auteur en 1837 du traité De la Dépense et du produit des canaux, source importante sur ce vaste chantier national. « Plaidoyer très savant en faveur des canaux contre les chemins de fer ; principalement digne d'intérêt parce qu'il s'appuie toujours sur des calculs. Le temps seul peut lui donner tort ou raison, car les expériences ne sont pas faites ; mais elles se font tous les jours » (Blanqui).Bel exemplaire broché, imprimé sur papier vergé ; becquet manuscrit à l'encre du temps page 326 du tome I. Pâles rousseurs.Blanqui, Histoire de l'Économie politique en Europe, Bibliographie, p. 407 ; Coquelin et Guillaumin, II p. 368.
Recherches sur les moyens de perfectionner les canaux de navigation et sur les nombreux avantages de petits canaux... (traduit de l'anglais par M. De Récicourt) -- PREMIERE EDITION FRANCAISE
P., Dupain-Triel, An VII (1799), un volume in 8 relié en emi-basane marron, dos orné de fers et filets dorés (reliure de l'époque), (petit travail de vers dans les marges supérieures, mouillures anciennes dans les marges inférieures des premiers feuillets) , XVIpp., 274pp., 6 planches dépliantes (Numérotées 1 à 6), 1 carte dépliante
---- PREMIERE EDITION FRANCAISE ---- "On doit à cet ingénieur américain la réalisation industrielle de la propulsion des navires par la vapeur. Il est également le premier à avoir construit un sous-marin à hélice (le Nautulus)" ---- "The only work ever published by this pioneer of steam navigation. It contains an account of his patent of a double-inclined plane, the object of which was to set aside the use of locks, also plans for the construction of cast-iron aqueducts and bridges. Chapter 18 treats of cast iron rail roads... Fulton visited France in 1796 at the invitation of the United States Minister in Paris, to advocate the use of his system of canal engineering". (Sotheran I p. 416 & Seconde suppl. vol. II p. 958) ---- "Le système de FULTON consistait à construire les canaux sur une échelle moins grande, et à substituer aux écluses des plans inclinés sur lesquels des bateaux de petite dimension sont élevés ou descendus, ainsi que leur chargement, d'un niveau à un autre, au moyen de machines mues par la vapeur ou par l'eau". (Hoefer) ---- Construction des canaux et des moyens de les étendre dans tous les pays - Différence de dépense dans la construction des grands et des petits canaux - Construction particulière à donner aux bateaux suivant l'usage auquel on les destine - Description du plan incliné à double coulisse, destiné à faire monter ou descendre les bateaux et leurs cargaisons dans les différens biez d'un canal - Description du plan incliné simple - Description d'un plan moyen pour une petite élévation - Du plan horizontal - Description d'un moyen de faire monter ou descendre verticalement les bateaux, d'un biez dans un autre - Des chemins en fer - Des acqueducs en fer fondu - Des ponts - Des ponts en fer, en bois - ETC2244/ARM2D
