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Deck Olivier
La voie ferrée.
Les Etditions de l'atelier. 2009. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Papier jauni. 28 pages, exemplaire de bibliothèque, couverture plastifiée, tampons et étiquettes.. . . . Classification Dewey : 843.01-Nouvelles
Reference : R200123285
ISBN : 2916159754
Classification Dewey : 843.01-Nouvelles
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5 book(s) with the same title
SNCF - NANTES - MATERIEL - TRACTION - BULLETIN D'ARRONDISSEMENT - N°7 NOVEMBRE 1955 : VOIE FERREE SOUTERRAINE ENTRE NANTES ET CHANTENAY
NANTES SNCF 1955 -in-4 broché un bulletin d'ARRONDISSEMENT(interne à la SNCF), broché (agraphé) crème (paperback) in-quarto Editeur (21,3 x 27,5 cm), dos muet, 1ère de couverture imprimée en noir et illustrée en noir d'un dessin de l'ancienne ligne de chemin de fer qui passait à l'air libre devant le Chateau des Ducs de Bretagne, orné de 7 croquis in-texte et deux plans hors-texte en noir, 14 pages, Bulletin N°7 de Novembre 1955 Arrondissement de NANTES SNCF Editeur,
Explications du Projet de Voie Ferrée souterraine reliant Nantes à Chantenay, car avant cela le train circulait sur ce trajet à l'air libre........TRES RARE........ en trés bon état (very good condition). en trés bon état
LA VIE DU RAIL N° 1797 - Quand l'armée prend le train, De la Souabe a la Provence, Les transports militaires par voie ferrée : l'organisation par la concertation, Les armées et le chemin de fer : 120 ans de coopération, TGV section Nord : La voie remonte
AU BUREAU DE LA REVUE. 11 JUIN 1981. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues
Sommaire : Quand l'armée prend le train, De la Souabe a la Provence, Les transports militaires par voie ferrée : l'organisation par la concertation, Les armées et le chemin de fer : 120 ans de coopération, TGV section Nord : La voie remonte vers Paris Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues
Gravure XIXe de Le Rat d'après Neuville : Combat sur une voie ferrée
Imprimerie Chardon-Wittmann Gravure "Gravure XIXe en noir (19,5 x 15,5 cm sur support 22,5 x 31 cm) d'E. Le Rat, d'après A. de Neuville, intitulée ""Combat sur une voie ferrée"" ; quelques très légères rousseurs dans la marge, par ailleurs très bel état. Livraison a domicile (La Poste) ou en Mondial Relay sur simple demande."
Carte de la région de l'Abitibi, indiquant les cantons arpentés qui sont traversés par le transcontinental et ceux projetés situés au sud de cette voie ferrée / dressée par Gustave Rinfret [document cartographique]
Quebec Département des Terres et Forêts 1911
(Montrel : F.H. Denison, Litho.) :: Autre titre : Map of Abitibi region, indicating the surveyed townships traversed by the transcontinental and those projected lying to the South this line of railway. :: Une carte couleurs (191 x 84cm) sur feuille 205 x 89cm, montée sur toile, repliée sous cartonnage titré au dos. :: C'est en 1881 qu'apparurent les premières parcelles de terre défrichées sur le site actuel de Ville-Marie. Le Témiscamingue était né. L'émergence de l'Abitibi fut plus tardive. En 1898, l'Abitibi devenait partie intégrante du territoire québécois. La région commença à s'animer au moment où débuta la construction d'une voie ferrée reliant Winnipeg à Québec. En 1911, l'Abitibi amorçait une période de peuplement intense et vigoureux. Le ministère des Terres et Forêts entreprend en 1909 l'arpentage systématique des terres en lots de ferme de 100 acres chacun de part et d'autre du tracé du futur transcontinental dont l'État avait annoncé la construction en 1907. Toute une série de cantons viennent s'épingler sur un cadastre fraîchement tracé dans une argile lourde de promesses. Adélard Turgeon, alors Ministre des Terres, suggère de leur donner comme toponymes le nom d'officiers de l'Armée de Montcalm recommandé au roi de France par le chevalier de Lévis. Ces noms furent placés sous ceux de leur régiment : La Reine, La Sarre, Royal-Roussillon, Languedoc, Guyenne, Berry, Bearn. Amos a vu arriver son premier train en octobre 1911. (source : L'annexion du territoire de l'Abitibi au Québec, par Gilles Boileau. Histoire-Québec, janvier 1999, vol.4 num.2bis) :: Carte fondatrice de la colonisation de l'Abitibi. :: Très bon état.
(CLAQ, ALAC)
Phone number : 1 514 820 2324
La nature n° 2891 - Le transport des marchandises sur voie ferrée par cadres mobiles par Ph.T, La nécessité du graissage par Léopold Reverchon, L'éclat apparent des étoiles par Em. Touchet, Le Victoria Regia par D. Bois, Cultures irriguées du Soudan
Masson et cie. 15 octobre 1932. In-12. Broché. Bon état, Livré sans Couverture, Dos satisfaisant, Intérieur frais. Paginé de 337 à 384. Quelques gravures en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 500-SCIENCES DE LA NATURE ET MATHEMATIQUES
Sommaire : Le transport des marchandises sur voie ferrée par cadres mobiles par Ph.T, La nécessité du graissage par Léopold Reverchon, L'éclat apparent des étoiles par Em. Touchet, Le Victoria Regia par D. Bois, Cultures irriguées du Soudan français par J. Sers, Les affaissements de la surface dûs aux exploitations souterraines par L. De Chaumont, Au pays des Gorals par Suzanne Girod, Le garage vertical des autos par E. Weiss. Classification Dewey : 500-SCIENCES DE LA NATURE ET MATHEMATIQUES
