‎ESCALA‎
‎LA GARE‎

‎Gaston R 3 : Gare aux gaffes du gars gonflé. ( Edition originale avec 4ème plat aux " Plumes de Paon " ).‎

‎ Editions Dupuis 1974. In-8 cartonnage éditeur de 46 pages au format 21,5 x 30 cm. Couverture illustrée. Dos rond pelliculé avec petit tassement en haut et en bas. Infimes frottis aux coins. Intérieur très frais. Cahiers collés. Intérieur frais . Couvertures, dessins et scénarios de André Franquin. Bel état de fraicheur. Edition originale collective qui reprend les gags du Gaston n° 1 : Gare aux gaffes et du Gaston n° 5 : Les gaffes d'un gars gonflé. Quatrième plat aux " Plumes de Paon ", noté : D.1973/0089/43. Sans ISBN‎

‎ Vente exclusivement par correspondance. Le libraire ne reçoit, exceptionnellement que sur rendez-vous. Il est préférable de téléphoner avant tout déplacement.Forfait de port pour un livre 10 € sauf si épaisseur supérieure à 3 cm ou valeur supérieure ou égale à 100 €, dans ce cas expédition obligatoire au tarif Colissimo en vigueur. A partir de 2 livres envoi en colissimo obligatoire. Port à la charge de l'acheteur pour le reste du monde.Les Chèques ne sont plus acceptés.Pour destinations extra-planétaire s'adresser à la NASA.Membre du Syndicat Lusitanien Amateurs Morues‎

‎Gare à l’Urbanisme. Numéros 2/3 - La Critique dans la Mêlée.‎

‎ Paris, Gare à l’Urbanisme. Numéros 2/3, sans date ( 1972 ). Revue dirigée par U. Ilotte, in-8 agrafé de 112 pages au format 19,5 x 23,5 cm. Couverture en toile émeri, réalisée apr Hubert Tonka, avec titre imprimé en rouge. Cette dernière s'inspire du livre de Guy Debord et Asgern Jorn " Mémoires ". Plats et intérieur frais. Textes et illustrations anonymes, imprimés en bleu et rouge sur papier blanc et rose, illustrés d’un collage sur double page, de dessins humoristiques et d’une bande dessinée détournée, tirées en offset. Violente critique de l’urbanisme moderne, inspirée de la dérive psychogéographique, de l’urbanisme unitaire et de la critique de la vie quotidienne d’Henri Lefevbre. Contenu réalisé par Daniel Guibert, Hubert Tonka, Henri Lefebvre, Jean Baudrillard. Très rare édition originale, en superbe état général.‎

‎ Vente exclusivement par correspondance. Le libraire ne reçoit, exceptionnellement que sur rendez-vous. Il est préférable de téléphoner avant tout déplacement.Forfait de port pour un livre 10 € sauf si épaisseur supérieure à 3 cm ou valeur supérieure ou égale à 100 €, dans ce cas expédition obligatoire au tarif Colissimo en vigueur. A partir de 2 livres envoi en colissimo obligatoire. Port à la charge de l'acheteur pour le reste du monde.Les Chèques ne sont plus acceptés.Pour destinations extra-planétaire s'adresser à la NASA.Membre du Syndicat Lusitanien Amateurs Morues‎

‎Orsay, de la gare au musée. Histoire d'un grand projet.‎

‎ Milan-Paris, Electa Moniteur, 1986, in-4°, 208 pp, nombreuses illustrations dans le texte et à pleine page, certaines en couleurs, broché, couv. illustrée, pelliculage lég. décollé sur les bords, comme toujours, bon état. Edition originale‎

‎Orsay, architecture de métamorphose. Deux architectures imbriquées, respectueuses l'une de l'autre. La gare est devenue musée mais, sous le musée, la gare demeure lisible. Peut-on imaginer fonctions aussi antinomiques que celles d'une gare et d'un musée ? N'était-ce pas une gageure, que de vouloir assurer dans le même temps la réhabilitation des grands volumes et des décors de la gare et d'y déployer les espaces et les cimaises propres à présenter des œuvres d'art parmi les plus importantes et les plus célèbres au monde ? Dans “Orsay, de la gare au musée”, Jean Jenger expose le processus de conception et de réalisation du projet, analysé sous toutes ses dimensions. Après avoir brossé l'histoire de la construction du palais d'Orsay, détruit en 1871, puis celle de la gare, édifiée en 1900, il démonte tous les mécanismes qui ont permis de faire aboutir le projet. Il s'interroge sur la dimension politique du musée d'Orsay parmi les "grands projets". Il nous aide à mieux comprendre que l'architecture d'un édifice public n'est pas seulement l'addition de formes, de matériaux et de techniques mais la résultante d'un faisceau de forces politiques, économiques, culturelles et sociales. Désormais les frais d'envoi sont de 6 € seulement pour les livres jusqu'à 1 kg (colissimo suivi), pour la France métropolitaine.‎

‎GARES FERROVIAIRES: René CLOZIER: La gare du Nord, Baillière, 1940. La nouvelle gare de Paris-Est, Le Batiment illustré, 1931. LA GARE DE L'EST, Compagnie des Chemins de Fer de l'Est, 1931. La gare, Bibliothèque de travail, 1950. Laurent BAUDOIN: Les gares d'Alsace Lorraine, Editions Pierron, 1995. André SCHONTZ: Le chemin de fer et la gare de Metz, Editions Serpenoise, 1990. Gares 1994 La nouvelle génération, SNCF, Mai 1994. Paul GENELOT: La gare de Montpellier à travers le temps, Editions EspaceSud, 1993. Christian SCELLES: Gares Ateliers du voyage 1837-1937, R.E.M.P.A.R.T., Desclée de Brouwer, 1993. Le Train Bleu THE TRAIN BLEU Paris, P.L.U.S. Editions.‎

‎Ensemble de 10 ouvrages.‎

‎LA VIE DU RAIL N° 3612 - Nouvelle-Aquitaine : Périgueux expérimente la maintenance des trains en gare, TGV Max : Le bad buzz de la SNCF, Gare du Nord : un 600m² très parisien pour Eurostar, Nouvelle Aquitaine : Le hall 1 de la gare de Bordeaux Saint Jean‎

‎AU BUREAU DE LA REVUE. 24 FEVRIER 2017. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 51 pages. Nombreuses illustrations en couleur dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎

‎Sommaire : Nouvelle-Aquitaine : Périgueux expérimente la maintenance des trains en gare, TGV Max : Le bad buzz de la SNCF, Gare du Nord : un 600m² très parisien pour Eurostar, Nouvelle Aquitaine : Le hall 1 de la gare de Bordeaux Saint Jean refait a neuf, Le face a face Bussereau/Savary : CDG express a tout prix ? Classification Dewey : 70.49-Presse illustrée, magazines, revues‎