‎MOULIN Jean Club‎
‎Etat et Citoyen‎

‎Seuil Paris 1961 In-8 ( 200 X 140 mm ) pleine basane fauve. Dos à 4 nerfs. Titre doré.409 pages.‎

Reference : 148010


‎‎

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‎Disjonval / Eymar / Wild / Céard: ‎

Reference : 139102aaf

‎(Titre au dos de la reliure:) Melanges & Lettres sur les Mélèses. 5 ouvrages reliés ens.1) Lettre De l’Adjudant-Commandant Quatremere Disjonval, Chef d’Etat-Major des troupes et travaux de la route du Mont-Simplon, Au Citoyen D’Eymar, Préfet du Département du Léman, sur l’encaissement du Rhône, et l’exploitation de quelques espèces particulières de bois, depuis le Mont-Simplon jusqu’au Lac de Genève. Geneve, J.J. Paschoud - IX. 39 p., RELIÉ AVEC: 2) Lettre du Colonel Wild au chef d’état-major des travaux du Simplon (Quatremere-Disjonval), Sur la possibilité, l’utilité, et même la nécessité de l’encaissement du Rhône au-dessus du Lac Léman. 7 p. (+1 bl.), 1801.AVEC: 3) Lettre du citoyen Céard, Ingénieur en chef dans le Département du Léman, au citoyen Deymar, Préfet du même Département, pour servir de réponse à une Lettre relative à l’exploitation d’un milliard de Mélèses de 120 ans d’âge et de 150 pieds de hauteur, prétendu exister en Vallais, depuis le Mont-Simplon jusqu’au Lac de Genève et sur l’encaissement du Rhône pour le flottage de ces bois. A Genève, J.J. Paschoud, An IX. 16 p. AVEC:4) Politique commerciale de la France avec la Suisse et Genève. Par Gr***s (Grenius, Jacques), ci-devant Administrateur près l’Armée des Alpes. Se trouve à Paris chez Dufart, imprimeur-libraire , chez l’auteur (et) chez l’ancien maire à Saconnex. An 4 ou 1796, 2 ff. + 64 p. (dernières p. fortement brunies dû a la mauvaise qualité de papier). AVEC: 5) GIRARD, Cen: Mémoire sur l’agriculture et le commerce de la haute Égypte. A Paris An X - 1802, 2 ff. + 91 p. (+ 1 bl.).‎

‎ A Paris An X - 1802, 1796 - 1802, in-8vo, 2 ff. + 91 p. (+ 1 bl.), tampon en haut du premier titre ‘Raymond Lambercy’ / Exlibris Peter E. Obergfell, reliure en d.-cuir originale d’époque, pièce de titre au dos.‎


‎Très rare ‘Sammelband’ avec 5 ouvrages dont 4 concernent les travaux de l’encaissement (l’endiguement) du Rhône pour en extraire les richesses en bois de mélèze (1 milliard d’exemplaires de 120 ans et plus) jusqu’au Lac Léman. L’inspecteur divisionnaire Nicolas Céard était responsable de la construction de la route du Simplon (1801 - 1805, ce bois était nécessaire pour ces travaux). La monographie d’Egypte traite également du transport fluvial et de son système hydraulique. Image disp.‎

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(SLACES, NVVA)

Phone number : 41 (0)26 3223808

CHF950.00 (€1,015.72 )

Reference : 90694aaf

‎Recueil factice de 12 brochures sur les événements de 1780.1) Petit Dialogue entre David Matagrin et Alphonse Pique Loeuil, Citoyen du bon Coin. 1780 20 p. / 2) Le patriotisme dévoilé. 1 p. (titre) + 1 p. (blanc) + 32 p. / 3) Réponse au natif par l’auteur des réflexions politiques. 19 p. + 1 (blanc). / 4) Très humble et très respectueuse déclaration, adressée au mag. petit-conseil par les membres du magnifique conseil des deux-cent et par les citoyens et bourgeois constitutionnaires. 1 p. (titre) + 1 p. (blanc) + 24 p. / 5) Commentaire panégyrique sur la déclaration du 9 Novembre 1780. 16 p. / 6) Un natif isolé à ses concitoyens. Les natifs, partisans des aristocrates. 1 p. (titre) + 1 p. (blanc) + 32 p. /7) Tableau des abus, ou essais sur les inconséquences juridiques. Premier essai. 34 p. /8) Le voyage de Galeg dans la ville de Yenef. Extrait des mémoires des Bramins & traduit de l’Indous par un des missionnaires de la société muette de la Modération. 52 p.,1058, (i.e. 1780) / 9) Considération sur l’état des natifs. Première partie où l’on examine s’il est du bien de l’Etat de changer leur sort. 32 p. / 10) Supplément à la considération sur l’état des natifs ou dialogue entre un citoyen & un bourgeois sur les objections contre un système refermé dans la première partie des considérations. 32 p. / 11) Le remerciement négatif, à un prétendu ami de la liberté. 19 p. + 1 p. (blanc). / 12) Réflexions politiques sur l’état de la République. Par un citoyen, ami de la liberté.‎

‎Genève, 1780, in-8vo, reliure en demi-parchemin simple de l’époque.‎


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(SLACES, NVVA)

Phone number : 41 (0)26 3223808

CHF450.00 (€481.13 )

‎UN CITOYEN DU TIERS-ETAT ‎

Reference : 11727

(1789)

‎Ultimatum d'un citoyen du Tiers-Etat au mémoire des princes, présenté au roi. Seconde édition suivie du Fin mot d'un Marseillais.‎

‎Couverture souple. Brochure 76 pages. Rousseurs. Couverture muette d'époque.‎


‎Livre. Sans lieu d'édition, 1789.‎

Librairie et Cætera - Belin-Beliet

Phone number : +33 (0) 5 56 88 08 45

EUR45.00

‎BRALLE (François-Jean).‎

Reference : 244586

‎Précis des faits et observations relatifs à l'inondation qui a eu lieu dans Paris. en Frimaire et Nivôse de l'an X de la République française [décembre 1801 et janvier 1802] ; rédigé par le citoyen Bralle, ingénieur hydraulique en chef du département de la Seine ; et imprimé par ordre du citoyen Dubois, conseiller d'État, préfet de police‎

‎Paris, Bertrand-Pottier, Ventôse an XI (1803) in-4, 38 pp., avec un grand plan dépliant aux contours rehaussés de couleurs, dérelié. Nombreuses rousseurs.‎


‎Unique édition, très rare.L’inondation de décembre 1801 - janvier 1802 fait partie des cinq plus importantes qu’ait connues Paris et le bassin de la Seine amont au cours des derniers siècles. Dans la capitale, les périmètres inondés par submersion ou remontée de nappe sont à peine moins étendus que ceux de 1910. La Seine commença à s’élever notablement dès le début de décembre 1801. Elle envahit les quais et ports. L’épisode le plus notable survint fin décembre-début janvier : les eaux atteignirent 7.45 m au pont de la Tournelle dans la nuit du 3 au 4 janvier. Plusieurs ponts et quais furent fragilisés. Le froid intense qui s’installa aggrava la situation. Les glaces se formèrent et s’accumulèrent à l’amont des ponts, envahissant les ports. Franchissant les berges ou remontant par les égouts, les eaux s’avancèrent rive droite et rive gauche, où elles atteignirent en certains endroits plusieurs dizaines de centimètres de hauteur.L'hydraulicien François-Jean Bralle (1750-1831), devenu ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, avait été chargé des travaux hydrauliques de la ville de Paris. Quérard I, 492. Monglond VI, 3-4. - - ACTUELLEMENT EN CONGÉS, DE RETOUR LE 17 AOÛT - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.‎

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Phone number : 06 46 54 64 48

EUR500.00

‎[Révolution française / Dijon / Bourgogne] Louet - Sirop, François - Debays‎

Reference : 2148

(1789)

Phone number : 01 48 24 13 55

EUR60.00
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