Steidl, 2004, 205 p., cartonnage éditeur, bon état.
Reference : 86205
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Reference : alb55978d2c5203a471
Stout A. A love story on 781 lines. In Russian /Staut A. Lyubovnaya istoriya na 781 strochku. Nice present for the inconsolable girlfriend of M Ripoll classic 2007 208 p., il. You are welcome to reach out to us for a detailed description of the copies currently available. Delivery of this book may take longer than usual including extended processing and pre-shipping time, no expedited shipping is available. Please advise us if you have a set date or a deadline to receive your order.SKUalb55978d2c5203a471
London The Pioneer Publishing Co., Ltd, 1926. 29 x 23 cm, vol I: [xxxvi] + 727pp; vol II: [xx] + 510pp; vol III: [xvi] + 454pp. Dans le volume de cartes et d'index 12 cartes dépliantes et un index broché de 49 pp. Quatre volumes reliés demi chagrin noir et percaline olive, dos lisse, titre doré. Beaux exemplaires. Un quatrième volume a été publié par la suite, mais la collection est complète et à jour avec les quatre volumes initialement parus. Le projet imaginé par Cecil Rhodes comme "The Iron Spine and Ribs of Africa". En 1914, il existait déjà une liaison de 2 600 miles reliant Le Cap à Bukama, au Congo ; deux tronçons parcourus par des bateaux à vapeur fluviaux et un tronçon isolé du chemin de fer congolais prolongeaient litinéraire jusquà Stanleyville. Au nord, la ligne était continue du Caire à Louxor et de Wadi Halfa à Kosti ; ces deux tronçons étaient reliés par 250 miles de navigation fluviale sur le Nil, mais litinéraire traversant les régions inexplorées du nord du Congo et du sud du Soudan navait même pas fait lobjet de levés topographiques au moment de la publication, et le projet ne fut jamais mené à bien. Weinthal a produit cet ouvrage encyclopédique comme "un hommage tardif mais substantiel à lidée de Rhodes " Pour constituer le comité consultatif de ce projet titanesque, Weinthal recruta tous les survivants possibles ayant un lien avec Rhodes et lAfrique coloniale, tous les experts potentiels du continent, ainsi que tous les vice-rois, sirdars et gouverneurs coloniaux disposés à coopérer, du directeur général des chemins de fer sud-africains à Sir Abe Bailey, en passant par Flinders Petrie et Lord Lugard. Le contenu comprend des essais sur lhistoire, la société et les conditions naturelles des États africains que la future ligne ferroviaire devait traverser ; le potentiel commercial de ces États et les avantages du transport ferroviaire ; les prouesses dingénierie ferroviaire réalisées en Afrique de lEst ; des sujets touristiques, tels que des études ethnographiques sur les populations tribales ; la chasse au gros gibier ; les « mystères » du Grand Zimbabwe ; les progrès de la société coloniale au Caire ; ainsi que des fantasmes optimistes concernant lavenir dun continent « libéré » qui serait sillonné par de grands dirigeables argentés sarrêtant avec légèreté dans de nouvelles villes pour y débarquer leurs passagers : des marchands, des ingénieurs des mines et les familles des administrateurs coloniaux » (Merrington).
PENGUIN BOOKS. 2002. In-12. Broché. Etat d'usage, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Quelques rousseurs. 306 pages - en anglais - quelques illustrations et lettrines en noir/blanc, dans le texte. . . . Classification Dewey : 420-Langue anglaise. Anglo-saxon
Classification Dewey : 420-Langue anglaise. Anglo-saxon
Corgi Books. Non daté. In-12. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 413 pages. Quelques planches de photos en couleurs. Ouvrage en anglais.. . . . Classification Dewey : 420-Langue anglaise. Anglo-saxon
Classification Dewey : 420-Langue anglaise. Anglo-saxon