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(SIMA). CATALOGUE d’exposition.
Lavis d’encre.
Préface d’ Yves Peyré. Catalogue de l’exposition SIMA à la Galerie Di Meo et à la Galerie de Navarre à Paris en avril- mai 1992. In-8, br., 32 oeuvres exposées et reproduites en noir et blanc.
Reference : 6006
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J.-F. Fourcade - Livres anciens et modernes.
M. J.-F. Fourcade
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Dessin original à l'encre et au lavis d'encre annoté par Jean-Michel Folon, 1967
Paris 1967 in-8 aucune reliure 19,8 x 14,8 cm. Encre et lavis d'encre sur papier à carreaux.
Au verso, une annotation de la main de Jean-Michel Folon attribuant le dessin à Topor, le datant (1967) et le situant rue de l'Echaudé (le domicile parisien de Folon à l'époque). Topor et Folon étaient des amis très proches. Aucun doute n'est possible sur l'authenticité du dessin : si son style est quelque peu surprenant, notamment en raison de l'usage du lavis, le trait et l'humour sont caractéristiques. De même l'écriture de Folon est typique et inimitable. On notera que Folon écrit le nom de Topor exactement comme ce dernier signe et nous avons cru un moment que le dessin était signé de lui, mais nous avons pu depuis vérifier ce phénomène sur un manuscrit de Folon consacré à son ami. Bel état. (Sur la photo nous avons déplacé l'annotation du verso au recto. Voir notre référence n° 3506 pour une belle collaboration entre Topor et Folon.) Très bon
[ENSEMBLE DE PLUS DE 200 DESSINS ETHNOGRAPHIQUES exécutés à la mine de plomb, à la plume ou au lavis d'encre.]-[SET OF MORE THAN 200 ETHNOGRAPHIC DRAWINGS executed in graphite, pen or ink wash.]
SL, circa 1890. 1890 2 vol in-folio (275 x 227 mm et 305 x 218 mm) de de [72] et [24] pp garnis de plus de 220 dessins sur double page, à pleine page, à demi-page ou quart de page exécutés au crayon, à l'encre de chine ou de couleur ou au lavis d'encre (papier légérement bruni). Pleine toile rouge moderne, titrage en long sur cuir rouge et étui, et un cahier broché.
Très bel ensemble de plus de 200 dessins à caractère ethnographiques, hommage à la célèbre revue de voyage « Le Tour du Monde » (1860-1914). Ce travail dune grande finesse, certainement luvre dun illustrateur professionnel de lépoque, constitue un vibrant hommage à cette célèbre revue ou furent publiés de nombreux récits dexploration : Le « Tour du monde » est un hebdomadaire français qui publie, à partir de 1860, des récits de voyage de haute qualité littéraire, mis en images par quelques-uns des plus remarquables illustrateurs et xylographes de lépoque. Entièrement dédié aux voyages et à l'exploration, Il décrit en détail la plupart des grandes expéditions qui ont marqué à la fin du XIXe siècle et au début du XXe, dernière grande période d'exploration du globe par les voyageurs occidentaux. De nombreux récits y sont publiés en première parution avant édition sous forme de feuilleton. Ses cinquante années de parution couvrent une période allant de la découverte des sources du Nil (début des années 1860), à la conquête du Pôle Sud (fin 1911). Le Tour du monde mêle textes et illustrations, au début des gravures sur bois, qui furent progressivement remplacées par des reproductions de photographies à la fin du XIXe siècle. Lauteur des présents dessins, fasciné par cette revue, a constitué ce florilège à partir de récits de voyages et explorations en Afrique, en Asie, en Amérique, au Moyen 0rient et en Europe Il interprète avec talent les statiques gravures sur acier et calligraphie leur légende, utilisant alternativement la mine de plomb, lencre de chine, le lavis d'encre et parfois une encre de couleur pour réaliser plus de 200 dessins répartis sur 72 feuillets, avec jusquà une dizaine de dessins par page et des dessins à pleine page ou sur double page. Ses dessins sont composés à partir des récits : « À travers le Zanguebar. Par Baur et Leroy (publié en 1886) ; « Dans l'est africain conquis, le Ruanda et l'Urundi » ; « Voyage dans le Soudan occidental (Sénégambie Niger, 1863-1866) : dessins d'après Bayard, de Neuville, Mage..., 1868. » ; « L'Archipel malaisien, par Alfred Russell Wallace. Le Tour du Monde, vol 22 ; « Voyage à la Nouvelle Grenade », 1869. Par le Dr Saffray. Tour du Monde, vol. 26. « La République d'Haïti. Par Edgard La Selve. 1871. Tour du Monde V-29. Dessins d'après West. « À travers la Toscane. Par Kreutzberger, Barclay... 1881 » ; « Excursion au Samourzakan et en Abkasie. Par Mme Clara Seerna. 1885, D'après Sirouy, Tayloi, Pranisehenikof » ; « Trois mois en Kakhetie par Mme Clara Serena, 1877-1881... » ; « La Perse, la Chaldée et la Susiane, par Mme Jane Dieulafoy, 1881-1882. » Remarquable iconographie. 2 folios vol. (275 x 227 mm and 305 x 218 mm) of [72] and [24] pp filled with more than 220 drawings on double page, full page, half page or quarter page executed on pencil, Indian or colored ink or ink wash (Paper slightly browned). Full modern red canvas, long titling on red leather and slipcase, and a paperback notebook. Very beautiful set of more than 200 ethnographic drawings, homage to the famous travel magazine Le Tour du Monde (1860-1914). This work of great finesse, certainly b a professional illustrator of the time, constitutes a vibrant tribute to this famous magazine where numerous exploration stories were published: Le Tour du monde is a French weekly which published, from 1860, travel stories of high literary quality, illustrated by some of the most remarkable illustrators and xylographers of the time. Entirely dedicated to travel and exploration, it describes in detail most of the major expeditions which marked the end of the 19th century and the beginning of the 20th, the last great period of exploration of the globe by Western travelers. Many stories are published there in first publication before being published in serial form. Its fifty years of publication cover a period ranging from the discovery of the sources of the Nile (early 1860s), to the conquest of the South Pole (end of 1911). « Le Tour du monde » combines texts and illustrations, initially wood engravings, which were gradually replaced by reproductions of photographs at the end of the 19th century. The author of the present drawings, fascinated by this magazine, has put together this anthology from travel stories and explorations in Africa, Asia, America, the Middle East and Europe. He interprets the static steel engravings and calligraphy with talent. their legend, using alternately graphite, Indian ink, ink wash and sometimes colored ink to produce more than 200 drawings spread over 72 sheets, with up to ten drawings per page and full-page or double-page drawings. His drawings are composed from the stories : Through the Zanguebar. By Baur and Leroy (published in 1886) » ; In conquered East Africa, Ruanda and Urundi; Travel in Western Sudan (Senegambia Niger, 1863-1866): drawings after Bayard, de Neuville, Mage..., 1868.; The Malaysian Archipelago, by Alfred Russell Wallace. Around the World, vol 22 » ; Journey to New Granada, 1869. By Dr Saffray. Around the World, vol. 26. The Republic of Haiti. By Edgard La Selve. 1871. Around the World V-29. Drawings after West. Through Tuscany. By Kreutzberger, Barclay... 1881 ; Excursion to Samourzakan and Abkasia. By Mrs. Clara Seerna. 1885, After Sirouy, Tayloi, Pranisehenikof; Three months in Kakheti by Mrs. Clara Serena, 1877-1881... ; Persia, Chaldea and Susiana, by Mrs. Jane Dieulafoy, 1881-1882. » Remarkable iconography.
Phone number : 06 81 35 73 35
[DESSIN AU LAVIS D'ENCRE / SCENE DE VIE D'ARSENAL VERS 1800 / INK WASH DRAWING / ARSENAL LIFE SCENE CIRCA 1800].
s.l.n.d., circa 1800. 1800 1 feuille (192 x 270 mm), dessin au lavis d'encre noire. (Quelques taches claires ou rousseurs).
Superbe dessin au lavis d'encre représentant une scène de vie d'un arsenal vers 1800.En France, le dessin de marine est une tradition qui remonte a la fin du XVIIe siècle. La constitution d'une flotte militaire de premier plan sous l'impulsion de Louis XIV et de son ministre Colbert pousse des marins à devenir artistes afin de représenter ces navires de façon plus réaliste que les scènes nautiques dues aux artistes généralistes dalors. Au XVIIIe siècle, des dessinateurs de marine tels que Nicolas Ozanne (1728-1811) et son frère Pierre (1737-1813) poussent cet art à son plus haut niveau. Leurs dessins sont gravés et illustrent les traités de navigation, de construction navale ou d'histoire maritime. Le présent dessin, exécuté dans les années 1800-1820, nest pas signé. Il présente la finesse et les qualités des travaux des Ozanne et est certainement l'uvre d'un de leurs élèves ou d'un continuateur de cet art qui connait d'autres maitres actifs au XIXe siècle tels que Jean Jérôme Baugean (1765-1830) ou Léon Morel-Fatio (1810-1871). Au premier plan de dessin exécuté au lavis dencre se dresse limposante étrave dun navire déjà gréé, prêt à la mise à leau. Au pied, sur le plan incliné, un charpentier portant un madrier nous donne une bonne idée des dimensions de cette unité. Au second plan, une barge aux formes rondes, portant un mat de charge et un cabestan, est amarrée devant un second navire à moitié gréé, à quai face à des bâtiments darsenal aux toitures de tuiles qui pourraient être ceux du port-arsenal de Toulon. Des silhouettes saffairent sur son pont et une chaloupe amarrée a sa poupe semble le faire manuvrer. En arrière-plan à gauche, un troisième navire est représenté toutes voiles dehors, létrave pointée vers lentrée du port. Au fonds se dessine la silhouette de hautes collines ou montagnes. Lartiste a intentionnellement représenté chaque détail des pièces de bois constituant létrave du premier navire : chaque clou maintenant le bordage aux membrures est même représenté. Ce dessin était probablement destiné à illustrer un traité de construction navale. Nous avons trouvé des dessins très similaires dans le traité du gréement de Pierre-Alexandre Forfait (1752 - 1807), publié en 1788 1 sheet (192 x 270 mm), drawing in black ink wash. (Some light stains or foxing). Superb ink wash drawing representing a scene of life in an arsenal around 1 800. In France, maritime design is a tradition that dates back to the end of the 17th century. The constitution of a leading military fleet under the impetus of Louis XIV and his minister Colbert pushed sailors to become artists in order to represent these ships in a more realistic way than the nautical scenes due to the more generalist artists of the time. In the 18th century, maritime designers such as Nicolas Ozanne (1728-1811) and his brother Pierre (1737-1813) pushed this art to its highest level. Their engraved drawings illustrate treatises on navigation, shipbuilding and maritime history. This drawing, made in the years 1800-1820, is unsigned. However, it presents the finesse and qualities of the works of the Ozannes and is certainly the drawing of one of their students or of a continuator of their art who knows other masters from the 19th century such as Jean Jérôme Baugean (1765-1830 ) or Léon Morel-Fatio (1810-1871). In the foreground of this drawing executed in ink wash stands the imposing bow of an already rigged ship, ready for launching. At the foot, on the inclined plane, a carpenter carrying a plank gives us a good idea of the dimensions of the ship. In the background, a round-shaped barge, carrying a load mast and a capstan, is moored in front of a second half-rigged ship, at the quay facing the arsenal buildings with tiled roofs which could be those of the port-arsenal from Toulon. Silhouettes cluster on its deck and a rowboat moored at its stern seems to be maneuvering it. In the background to the left, a third ship is shown with full sails out, the bow pointed towards the entrance of the port. In the background, the silhouette of high hills or mountains emerges. The artist intentionally represented every detail of the pieces of wood constituting the bow of the first ship: every nails holding the planking to the frames are even represented. This drawing was probably intended to illustrate a treaty on shipbuilding. We found very similar designs in Pierre-Alexandre Forfait's Treatise on Rigging (1752 - 1807), published in 1788.
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[Projet pour un hall d'aéroport]. Dessin sur papier, plume et encre noire, lavis d'encre noire, rehaussé de blanc, traits à la plume et encre brune.
, , 1930 ca. 48 x 52 cm hors marges, encadrement de l'époque.
Superbe projet au lavis d'encre de Chine de l'architecte Robert Giroud (1890-1943), premier prix de Rome 1922 et disciple de Tony Garnier, connu pour l'hôtel de ville de Villeurbanne, bâti sur ses plans entre 1930 et 1934. Projet de décoration et aménagement d'un hall d'aérogare indéterminé mais très représentatif du goût de l'époque (notons à titre d'exemple que l'aérogare du Bourget près de Paris fut inauguré en 1937 en présence du Président de la République et du Ministre de l'Air). Les grands noms de l'aviation sont inscrits en colonne sur les murs (Costes, Mermoz, Codos, Le Brix, Guillebaud, Hélène Bolt, Nungesser, Assolant, Delmotte), des moteurs à hélices ornent les portes d'entrée, sur fond de grandes façades vitrées.Très beau document visuel sur l'architecture aéronautique de l'entre-deux guerres.
ROZE (Léon) dessinateur humoristique, auteur d’histoires en images (1869-1914)
Reference : 44C26
