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JOANNE (Adolphe)
Le Nord
Paris, Hachette et Cie, 1869, in-16, (4), XXIV, 420pp, 128pp. de publicités, 7 cartes et 8 plans, cartonnage d'éditeur en percaline bleue, dos lisse orné, 7 cartes (dont celles des départements de la Picardie et du Nord) et 8 plans de ville (Amiens, Boulogne-sur-Mer, Calais, Arras, Douai, Lille, Saint-Quentin et Valenciennes). PREMIÈRE ÉDITION. Il s'agit du dixième et dernier volume de l'Itinéraire général de la France. Ce guide renferme la description détaillée de tout le réseau français des chemins de fer du Nord et de plusieurs autres lignes concédées à des Compagnies particulières. L'appendice publicitaire porte la date de 1875-1876. Nombreuses rousseurs. (4), XXIV, 420pp., 128pp. de
Reference : 26021
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Voyage de découvertes, à l'Océan Pacifique du Nord....
17 vues hors texte gravées, 10 cartes doubles 6 planches Paris, Imprimerie de la République, an VIII [1799-1800]. 3 volumes in-4 de [2], xi, [1], 491p. et 7 pl. ; [6], 516 p. et 5 pl. (dont une carte) ; [6], 562 p. et 6 pl. ; 1 atlas (470 x 660 mm) de 16 pl. dont 10 grandes cartes. Cartonnage bleu de l'époque, pièce de titre imprimée, non rogné. Première édition française du voyage de Vancouver, « Autour du monde et dans lequel la côte Nord-Ouest de l'Amérique a été soigneusement reconnue et exactement relevée, traduite de l'anglais par Demeunier et Morellet et augmentée par l'éditeur français d'une table analytique ». L'édition originale (posthume) avait été publiée en 1798, à Londres, par le frère de l'auteur.
Les volumes de texte rassemblent 17 vues hors texte gravées par Alexandre Tardieu ainsi qu'une carte. Ils sont accompagnés d'un grand atlas contenant 10 cartes doubles (660 x 950 mm) et 6 planches simples de vues côtières. L'Amirauté britannique désirait, à l'aube des années 1790, être fixée, une fois pour toutes, sur l'existence - ou l'absence - d'un passage entre l'Atlantique et le Pacifique. Cook avait démontré qu'il n'y en avait aucun qui eût une valeur commerciale au nord du 55° de latitude nord. Restait, toutefois, la possibilité que l'Alaska fût une île immense, grâce à un passage dont l'entrée se trouverait plus au sud. C'est la mission qui est confiée à l'un des anciens seconds de Cook, George Vancouver. Un navire de 340 tonneaux, propre à cette destination, fut acheté, nommé Discovery et mis à la voile à Falmouth le 1er avril 1791. Le voyage vers la côte nord-ouest devait durer plus d'un an, via Ténérife (îles Canaries), le cap de Bonne-Espérance, la Nouvelle-Hollande, la Nouvelle-Zélande, Tahiti et les îles Sandwich. La côte nord-américaine fut en vue le 17 avril 1792. « Le relevé hydrographique avait été conduit avec une rigueur remarquable. Les latitudes de Vancouver diffèrent très peu de celles d'aujourd'hui ; ses longitudes, dont le calcul était encore plus difficile, accusent des variantes d'un tiers de degré à un degré seulement. Les résultats obtenus méritaient d'être comparés à ceux de Cook ; au reste, les références nombreuses au volume imprimé de ce dernier, A Voyage to the Pacific Ocean [...] (Londres, 1784), indiquent qu'il fut toujours le modèle idéal que Vancouver avait à l'esprit. John Cawte Beaglehole, le grand spécialiste de Cook, note que, de tous les hommes qui furent formés par lui, Vancouver fut « le seul que ses travaux comme hydrographe allaient placer dans la même classe que son commandant ». Le navire regagne les rives de l'Irlande en septembre 1795, mettant fin à l'une des plus longues expéditions de découverte de l'histoire - plus de quatre ans et demi : on avait parcouru quelque 65 000 milles, avec des pertes humaines remarquablement faibles : un seul homme mourut de maladie, un autre d'empoisonnement et quatre de noyade (...) La plupart des quelques centaines de toponymes choisis par Vancouver pour désigner les diverses réalités géographiques ont été conservés. » (Kaye Lamb, Dictionnaire biographique du Canada). Belle condition du cartonnage malgré des dos assombris. Provenance : Bibliothèque Jimmy Drulhon (Paris, Alde, V, 2012, n° 344).
Lettres de A. E. Nordenskiold racontant la découverte du Passage du Nord-Est du Pôle Nord. 1878-1879. Avec une préface de Baubrée. [Relié à la suite] Lettres de H. M. Staneley racontant ses voyages, ses aventures et ses découvertes à travers l'Afrique équatoriale (novembre 1874 - septembre 1877).
Paris, Dreyfous, 1880 ; in-12. Portrait en frontispice - 2 ff.-276 pp. - 1 fac-similé de lettre et une carte dépliants. [et] Paris, Dreyfous, 1878 ; 320 pp. - 1 carte dépliante. 1 vol. in-12. Demi-basane verte, dos à nerfs, titres et filets dorés. Papier jauni. Cachet de bibliothèque annulé sur le titre.
Ce volume réunit le récits des aventures de deux explorateurs qui furent chacun des pionniers : Nordenskiold fut le premier à trouver et a emprunter le "passage du Nord-Est" (voie maritime qui permet de relier l'océan Atlantique à l'océan Pacifique en longeant la côte nord de la Scandinavie et celle de la Russie). Stanley, reste connu pour avaoir retrouvé l'explorateur Livingstone et surtout pour son exploration du centre de l'Afrique.
La Bête errante - Roman vécu du Grand Nord canadien.
Paris, Ferenszi, s. d. [1923] ; in-12. 382 pp. Demi-basane bordeaux, dos à nerfs, titre doré. Des frottements sur les nerfs et les mors. Cachet de bibliothèque annulé sur le titre.
"La Bête errante - Roman vécu du Grand Nord canadien, raconte la quête de l'or en Alaska, l'amour malheureux puis le bonheur retrouvé dans le Grand Nord canadien avec un nouvel amour ; roman aux valeurs « positives »".
Relation du Voyage des Francois Fait au Cap de Nord en Amerique, Par les soings de la Compagnie establie à Paris, & sous la conduite de Monsieur De Royville leur General ; Avec une ample description du Pays, des Mœurs & façon de vivre des Sauvages, & l’observation des hauteurs. Dédiée à Madame la Duchesse d’Esguillon. Par L. de Laon Sieur Daigremont ; Ingénieur du Roy, & Capitaine dans les Troupes de France Equinoctialle. Edition originale du récit de la malheureuse expédition de Royville
Édition originale de la plus grande rareté de cette relation connue à quelques exemplaires seulement, contenant le récit de la malheureuse expédition de Royville au «Cap de Nord en Amérique française» réalisée en 1652, avec pour objectif de «porter la connoissance de nôstre Dieu parmy les peuples sauvages & infidels», et les coloniser. L’exemplaire du Comte de Toulouse et du roi Louis Philippe. Paris, Antoine de Sommaville, 1654.In-8 de (8) pp., 200, et 2 planches gravées à pleine page. 2 ff. intervertis sans manque, sans la carte qui manque presque toujours. Maroquin bordeaux, encadrement à la Du Seuil avec fleurons à l’oiseau aux angles, dos orné de fleurons de même, coupes décorées, dentelle intérieure, tranches dorées. (Lortic). 159 x 100 mm.
Édition originale de la plus grande rareté de cette relation connue à quelques exemplaires seulement, contenant le récit de la malheureuse expédition de Royville au « Cap de nord en Amérique française », réalisée en 1652 afin de « porter la connoissance de Dieu parmy les peuples sauvages & infidels », et les coloniser. Manque comme généralement la carte. Brunet, III, 20 ; Ternaux-Compans, 740 ; Church, 533 ; Sabin, 38951 ; Graesse, Trésor de livres rares et précieux, III, 103. C’est après avoir appris en France les désastres et la tragédie du despotique Charles Poncet de Bretigny, mort en 1645 massacré par des indigènes, ainsi que ses compagnons, que Royville résolut de fonder une nouvelle compagnie pour coloniser ces contrées, ayant œuvré au préalable pour que le roi déchût de son privilège celle de Rouen. Associé à l'abbé de la Boulaie, intendant général de la marine sous le duc de Vendôme et à l'abbé de l'Isle Marivaut, ainsi qu’à dix autres associés, la compagnie dite des Douze seigneurs nomma Royville général de l’expédition et ceux restés en France seraient chargés de faire passer les renforts de vivres et des munitions. Constituée par des hommes inaptes aux besoins de l'entreprise, l’assassinat de Royville durant le voyage, les dangers liés à l’expédition, ainsi que les querelles internes mirent fin à l’aventure. Paul Boyet et Jean de Laon, chroniqueurs des deux malheureuses tentatives de colonisation de la Guyane : celle de Brétigny en 1643, et celle de Royville en 1652, toutes deux publiées à Paris en 1654, appellent Cap de Nord la Guyane, tout comme les historiens portugais et espagnols. Ces deux chroniques constituent les deux plus précieuses relations de la colonisation française en Amérique centrale. Le volume s’ouvre sur une dédicace « A Madame la duchesse d’Esguillon » et le texte décrit l’expédition dans le détail, les mœurs et coutumes des Indigènes, la nature et la géographie du pays parcouru. « This is an account of an expedition sent out under De Roiville, in 1651. The greater part of the colonists, seven hundred or eight hundred in number, perished in the space of fifteen months, from hunger and the fury of the Indians”. (Sabin).L’illustration, généralement absente, comprend 2 belles planches gravées en taille-douce et une carte: 1/ Représentation d’un aborigène nu tenant un arc face à la page 88, ici présente. 2/ Représentation du même aborigène tenant une masse face à la page 89, ici présente. 3/ Carte de l’isle de Cayenne, ici absente. Précieux exemplaire, fort bien relié par Lortic en maroquin rouge à la Duseuil, de cette édition originale plus rare encore que celles de Champlain ou de Lescarbot. Church, dans sa bibliographie consacrée à la découverte du continent américain, ne cite que deux exemplaires: British Museum et Lenox Libraries. L’exemplaire provient des bibliothèques du Comte de Toulouse et du roi Louis Philippe avec son cachet sur le feuillet de titre.
Lettres sur l'Amérique du Nord.
P., Gosselin, 1838 ; 2 vol. petit in-8. 2ff.-XVI-431pp.-1carte dép. hors-texte. - ff.-535pp. Demi-basane bleu sombre, dos lisses ornés de fers dorés. Tâche brune en fond de volume touchant les pages 400 à la fin du tome 1. Bon état cependant.
Mention de 3ème édition, revue, corrigée, augmentée de plusieurs chapitres et d'une table raisonnée des matières. Michel Chevalier était originaire de Limoges (1806). Sorti de Polytechnique en 1829, dans le corps des Mines, il prend ses fonctions d'ingénieur dans le Nord de la France. Il abandonne rapidement son poste pour s'engager aux côté des saint-simonien, et devient rédacteur du Globe qui en est l'organe porte parole. Après un séjour en prison, suite à la liquidation des saint-simoniens, il est envoyé (fin 1833) par A. Thiers aux Etats-Unis pour y observer l'état industriel et économique. Il en revient à la fin de l'année 1835 avec une série de lettres dont certaines seront publiées dans le Journal des débats. Il avait séjourné aux Etats-Unis, mais aussi au Mexique et à Cuba.Les "Lettres sur l'Amérique du Nord", publiées dés 1836, puis un ouvrage intitulé : "Des Intérêts matériels en France" paru en 1837, marquent le début de sa carrière politique. Il est fait Conseiller d'état en 1839, et obtient la chaire d'économie politique au Collège de France en 1841. (cf. Livre du centenaire, (Ecole Polytechnique), 1897,tome 1, pp. 509 et svt).
