‎Mattern (Ernest)‎
‎Vers le bien-être et la paix sociale‎

‎Dunod Malicorne sur Sarthe, 72, Pays de la Loire, France 1946 Book condition, Etat : Bon broché, sous couverture imprimée éditeur blanche, titre en rouge In-8 1 vol. - 91 pages‎

Reference : Cyb-7291

‎ 1ere édition, édition originale, 1946 "Contents, Chapitres : Préface et avant-propos - Voici des constatations - Pourquoi ces anomalies - La production seule procure le bien-être - Le pays se fait des illusions, il est mal renseigné - Les nationalisations - Les salaires et le coût de la vie - Le gouvernement, la chambre économique et la chambre politique - Le travail est la vraie richesse, l'étalon-or et la monnaie - La suppression du chômage par les caisses autonomes, les finances et les impôts - L'éducation morale, les bourses d'entretien, la santé de la jeunesse, l'enseignement moderne et la formation des chefs, les voyages à l'étranger - La maison familiale, la femme au foyer - La santé publique, la maladie, la vieillesse - Les vacances - Le recensement des besoins, le programme constructif, l'organisation à la française - La réparation des dommages de guerre - La France heureuse - Conclusions - Selon le site Jstor, qui résume le l'article d'Yves Cohen (Mouvement social) :""Ernest Mattern, 1897-1952 reste vingt ans, entre les deux guerres, directeur technique des Automobiles Peugeot. Son action sur l'espace est typique du passage de l'automobile française à la production en grande série. Les constructions comme l'esthétique de Mattern portent la marque de l'organisation: l'espace sera opérationnel, soumis à la planification générale; l'esthétique sera efficiente. L'intégration et la mise en chaîne de la production vont de pair avec un raffinement, une clarification et une multiplication des représentations de l'usine. S'agit-il d'une Construction Scientifique de l'Espace. Elles signifient en tout cas sa concentration, la délimitation croissante des tâches ouvrières, le regroupement judicieux des compétences et des subordinations, une réflexion sur la nature des ""sphères d'action"". Mais l'usine est d'abord un espace pour les tâches, et aussi pour la tâche d'organiser. /// During twenty years in the interwar period Ernest Mattern remained the technical manager of the Peugeot Motor Car Company. His action on space was typical of the transition to mass production in the French motor car industry. The buildings as well as the aesthetics in Mattern's factories bear the stamp of organization: space has to be operational, under the sway of general planning, aesthetics have to be efficient. The integration of production, the setting up of production lines are on a par with the growing sophistication of the concept of the factory. Is it a scientific management of space? In any case space is concentrated, workers' tasks are more and more closely defined, competent people discerningly grouped, channels of subordination sensibly delineated, and reflections on the nature of the ""spheres of action"" are developed. But over and above the factory is the space where to practise productive tasks, and organizing is now one of them"". " bel exemplaire, bords des plats à peine jaunis, infime petit manque au bas du plat supérieur (1 mm), intérieur sinon frais et propre, exemplaire non coupé, papier à peine jauni, cela reste un bon exemplaire - Ernest Mattern fut l'un des grands organisateurs des usines Peugeot telles qu'elles sont encore aujourd'hui. D'abord chef d'atelier, puis responsable d'usine, il contribua à de nombreux développements techniques sur les automobiles Peugeot sur divers sites. Après un passage chez Citroen, après la parution de cet ouvrage (1927-1928), il retourna chez Peugeot jusqu'en 1944 avant d'être nommé administrateur.‎