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CORMIER Georges
Le raid Pékin-Paris. 4000 Lieues en automobile.
Paris, Delagrave, s.d (1907) . In-4°, reliure pleine toile illustrée de l’édition, tranches dorées. Illustré de 160 photographies et d’une carte.
Reference : EXE-109
La course Pékin-Paris est considérée comme le premier grand raid automobile. Organisé par le journal français "Le Matin", le départ fut donné à Pékin le 10 juin 1907. Cinq concurrents prirent le départ. Trois seulement sont arrivés à Paris après avoir parcouru plus de 16000 km, en 44 jours pour le premier : 1er Prince Scipion Borghèse sur Itala 4 cylindres ; 2e Georges Cormier sur De Dion-Bouton en 64 jours ; 3e Victor Collignon sur De Dion-Bouton en 64 jours. Très jolie reliure de l’édition malgré quelques défauts.
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2 book(s) with the same title
Le raid Pékin-Paris : 4000 lieues en automobile. Préface de Michel Corday
Paris, Librairie Ch. Delagrave 1908 In-4 30 x 19,5 cm. Cartonnage éditeur percaline rouge, dos et premier plat de couvertre orné d’un décor noir & or avec report auteur et titre dorés, 286 pp., illustré de 160 photographies hors texte et 1 carte de l’empire chinois, table des matières, table des illustrations. Mors fendillés, intérieur frais. Ouvrage peu courant.
Bon état d’occasion
Le Raid Paris Pékin. 4000 lieues en automobile. Préface de Michel Corday.
Paris, Charles Delagrave, s.d. [1907]. Grand in-8, percaline bleue d'édition à décor polychrome figurant le départ de Pékin de la Dion-Bouton de Cormier au milieu de la foule chinoise, tranches dorées. Reliure éditeur.
ÉDITION ORIGINALE illustrée de 160 photogravures et d'une carte hors texte. Georges Cormier (Paris, 1869-1955), pilote de tricyles De Dion et dautomobiles avait pris part au raid Paris-Pékin, mis sur pied par le quotidien « Le Matin » en 1907, à bord dune Dion-Bouton. Il finit 3e au classement général de lépreuve. Un an plus tard, il crée la première agence commerciale en Chine à Pékin; il en ouvrira une seconde à Shangaï en 1911. La course Pékin-Paris est considérée comme le premier grand raid automobile. Organisé par le journal français "Le Matin", le départ fut donné à Pékin le 10 juin 1907. Cinq concurrents prirent le départ. Trois seulement sont arrivés à Paris après avoir parcouru plus de 16000 km, en 44 jours pour le premier : 1er Prince Scipion Borghèse sur Itala 4 cylindres ; 2e Georges Cormier sur De Dion-Bouton en 64 jours ; 3e Victor Collignon sur De Dion-Bouton en 64 jours.BEL EXEMPLAIRE. Photos sur demande.
