Paris, Les Mains Libres, 1972. In-4° broché, couverture illustrée. Edition originale. Avec 12 dessins originaux. Tiré à 416 exemplaires numérotés; celui-ci l'un des 300 sur centaure.
Reference : 660
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Paris, E. Bernard, 1907 ; in-8, broché ; 296 pp., figures.
Organisation des transports mixtes (chemins de fer et voies navigables) ; influence de la destruction des forêts et du dessèchement des marais sur le régime et le débit des rivières ; études des systèmes propres à racheter les grandes chutes entre les biefs des canaux ; bateaux à petit tirant d'eau, mode construction et moteur ; embouchure des fleuves des mers sans marée ; mode d'exploitation des ports maritimes, etc. Bel exemplaire.
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Paris, Imprimerie Nationale, 1890 ; in-8, broché ; (4), 371 pp.
EDITION ORIGINALE. Réforme de la statistique de la navigation intérieure ; amélioration de la navigation des fleuves ; véhicules et modes de traction les mieux appropriés ; avantages économiques des canaux maritimes pénétrant à l'intérieur des terres ; utilité de la navigabilité des fleuves et de la construction de canaux navigables ; embouchures des fleuves. Notes ou rapports par M.M. Holtz, Boulatier de Mas, Boulé, Girardon, Hirsch, Bouffet, Quinette de Rochemont, Carlier, Denys, etc. Bon exemplaire.
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Paris, Imprimerie Nationale, 1900 ; in-8, broché ; (4), 439 pp., 12 planches hors-texte dépliantes.
Rapporteurs : M.M. Pavie ; Hirsch ; de Mas ; La Rivière ; F. Paul-Dubois ; Barbet ; Galliot ; Mengin-Lecreulx ; de Pulligny ; Desprez ; Guérard ; Charguéraud ; Ducrocq ; Derome ; Chahay de Fronchimont ; Boutteville et Bourguin. Sujets débatus : relèvement du niveau de la retenue d'un barrage ; consolidation des radiers d'un barrage ; utilisation des chutes comme force motrice ; résistance au mouvement des bâteaux ; traction mécanique le long des canaux ; porte d'écluse à un seul ventail ; étanchéité de la cuvette et digues d'un canal ; élévation mécanique, de bief en bief, des eaux servant à l'alimentation d'un canal ; mode de cabature des marées ; moyens de consolidation des talus des canaux maritimes ; dragages ; ports maritimes ; entrepots ; hangars ; ports francs ; les ports du littoral de la Belgique : Heyst, Bruges, Ostande ; travaux du port d'Anvers ; Meuse en Belgique.Couverture un peu défraichie sinon bon exemplaire, intérieur bien propre et complet.
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Paris, Lahure, 1889 ; in-8 ; cartonnage d'éditeur de percaline bleu-pétrole, titrage noir et doré ; (4), XXI, (3), 556 pp., nombreuses figures, 6 planches hors-texte dont 4 dépliantes, grande carte dépliante en couleurs de navigation entre Paris et Rouen.
EDITION ORIGINALE. Sont traités : l'avenir des canaux d'irrigation ; l'usage des eaux de rivière pour les distributions d'eau ; l'emploi des eaux filtrées par le sable de dunes dans les Pays-Bas ; le meilleur mode de livraison de l'eau à domicile ; les eaux artésiennes du bas-sahara algérien ; l'aménagement des cours d'eau au point de vue agricole et industriel ; l'amélioration des rivières navigables à fond mobile ; les barrages mobiles ; la locomotion des bateaux sur les canaux et rivières ; les ascenseurs belges ; élévateurs et plans inclinés pour bateaux ; des droits individuels et collectifs sur les eaux courantes ; utilisation des eaux en Chine ; amélioration de la navigation sur la Seine. Bel exemplaire.
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Bourg-en-Bresse, Imprimerie Victor Authier, 1889 ; fort in-8, broché ; 598 pp., 2 cartes dépliantes hors-texte.
Plusieurs études concernent le département de l’Ain, dont une très intéressante sur les noms de lieux.Dos légèrement fendu et petit manque au second plat, sinon bon exemplaire non coupé.
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