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Bélidor
ARCHITECTURE HYDRAULIQUE ou l'art de conduire , d'élever et de ménager les eaux pour les différents besoins de la vie .
1737 ARCHITECTURE HYDRAULIQUE ou l'art de conduire , d'élever et de ménager les eaux pour les différents besoins de la vie . - Première partie , tome premier .A Paris, Jombert 1737 , in4°(22x29) plein veau ,une gravure frontispice , XII - 412pp - 44 planches hors texte repliées.- Tome premier .(seconde partie).A Paris , Jombert , 1750 , in4°(22x29) plein veau ,XIV - 412pp - 60 planches hors texte repliées .Ex libris manuscrit .Edition originale pour le 1er volume . Le 2 éme volume compte 5 planches de plus que l' édition originale de 1739 .Reliure solide . Coins frottés, un petit manque de cuir sur un plat .Une mouillure claire sur les premières pages du tome 2 .Gravures en très bon état ( 2 ou 3 ont les bords légèrement effrangés).Une déchirure sans manque à la dernière page de l' épitre .L'ouvrage est paru en 2 tomes (4 volumes) .Le second tome traite essentiellement des pompes et machines pour élever l'eau.
Reference : 166440
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Architecture hydraulique, ou l'art de conduire, d'élever et de ménager les eaux pour les différents besoins de la vie. Nouvelle édition, avec des notes et additions par M. NAVIER, ingénieur du corps royal des Ponts-et-Chaussées.
Paris, Firmin Didot, 1819.
Précieuse édition publiée par Claude-Henri Navier. Ses corrections et ses très importantes additions en font un ouvrage entièrement nouveau. Tome premier, seul paru avec les commentaires de Navier. Cette édition est rare. Les volumes suivants, datés de 1810, sont une remise en vente de l'édition de 1780. L'ouvrage, inachevé, n'a été que rarement conservé et encore moins souvent relié. Illustré par 56 planches dépliantes. 44 qui ont été dessinées sous la direction de Martin (notées 1 à 44), auxquelles s'ajoutent les 12 dessinées par Navier pour cette édition (notées A à K). Claude-Henri Navier (1785-1836) a enseigné la mécanique appliquée à l'Ecole nationale des ponts et chaussées. Membre de l'Académie des sciences en 1824, il a été nommé en 1831 professeur d'analyse et de mécanique à l'Ecole polytechnique en remplacement de Cauchy. Ex dono sur la page de titre : "Donné à Mr. Lebreton avec d'autres ouvrages pour le 1er prix de routes, le 2e d'architecture et le 1er de style qu'il a remportés à l'Ecole Royale des Ponts et Chaussées en 1810." Cachet de l'école en bas de page. Polytechnicien, Charles Georges Le Breton (1798-1868) a été ingénieur des Ponts et Chaussées ; il est entré à l'Ecole en 1819. Reliure discrètement restaurée. Bel exemplaire. /// In-4 de portrait, (4), XII, (2), 666, (2) pp. et 56 planches. Basane brune, dos orné. (Reliure de l'époque.) //// Precious edition published by Claude-Henri Navier. Its corrections and very important additions make it an entirely new work. Only this first volume published with Navier's contributions. The remaining volumes consist of reissues, with new titles dated 1810, of the edition published in 1780. Illustrated with 56 folding plates. 44 of which were drawn under Martin's direction (noted 1 to 44), plus the 12 drawn by Navier for this edition (noted A to K). Claude-Henri Navier (1785-1836) taught applied mechanics at the Ecole nationale des ponts et chaussées. A member of the Academy of Sciences in 1824, he was appointed professor of analysis and mechanics at the Ecole Polytechnique in 1831, replacing Cauchy. Ex dono on the title to Mr. Lebreton. Charles Georges Le Breton (1798-1868) was a polytechnician and an engineer of the Ponts et Chaussées; he entered the school in 1819. DSB X,3: "In Navier's revision of Architecture Hydraulique, the engineer found this concept [of work] so defined as to give a measure of the usefulness of motors and a criterion that permitted rational design of motors and machines." Binding discreetly restored. A fine copy.
Architecture Hydraulique, ou L'Art de conduire, d'elever, et de menager les Eaux pour les differents Besoins de la Vie. 2 Vols. in 4 Parts. (Vol. I:1-2 - Vol. II:1-2). - [CLASSIC WORK ON ENGINEERING]
Paris, Jombert, 1737-53. 4to. Bound in 4 uniform contemporary full sprinckled calf. Tome-and title-labels in leather on backs. Five raised bands and richly gilt compartments. Some wear to spine ends. Small cracks in leather at hinges along upper and lower compartment at three volumes. Corners bumped. Some minor scratches to covers. A little rubbed. Engraved portrait, 2 engraved frontispieces, 3 engraved title-vignettes. (8), XII, (4), 412 (6), XIV, (2), 412, (32) (8), 480, (40)" VIII, 423, (1), XXVIII pp. and 219 (44+60+60+55) folded engraved plates. 3 plates a bit frayed in outer margin. A few scattered brownspots, but clean, with broad margins and printed on good paper.
First edition of this pioneering work, a classic of engineering, which constitutes practically the first scientific text-books on engineering and the first to apply integral calculus to technical and practical problems. It became the international standard-work for nearly 100 years and proved invaluable to architects, builders and engineers as it covers engineering mechanics, civil construction, mills and waterwheels, pumps, harbours and sea work etc. According to Rosenthal (Litt. d. Technologie, p. 209) the work was reprinted 12 times and thus with the best impressions of the plates (the first edition) - ""Un tresor de recherches et de machines que l'Histoire de l'Hydraulique doit toujours annonce et célébrer."" (Montucla). - Poggendorff I:138 - Brunet I:740.
Architecture Hydraulique, ou L'Art de conduire, d'elever, et de menager les Eaux pour les differents Besoins de la Vie. 2 Vols. in 4 Parts. (Vol. I:1-2 - Vol. II:1-2).
Paris, Cellot, 1782-90. 4to. Bound in 4 uniform contemporary full sprinkled calf. Tome-and title-labels in leather on spines. Five raised bands and richly gilt compartments. Wear to 2 spine ends. Corners a bit bumped. Some minor scratches to covers. Engraved frontispiece, 3 engraved title-vignettes. (8), XII, (4), 412 (6), XIV, (2), 423,XXVIII(8), 412,XXXII" VIII, 480, XXXVI pp. and 215 (44+55+56+60) folded engraved plates. Engraved chapter-vignettes. A few scattered brownspots, but clean, with broad margins and printed on good paper.
Scarce variant-issue of the first edition. A pioneering work, a classic of engineering, which constitutes practically the first scientific text-books on engineering and the first to apply integral calculus to technical and practical problems. It became the international standard-work for nearly 100 years and proved invaluable to architects, builders and engineers as it covers engineering mechanics, civil construction, mills and waterwheels, pumps, harbours and sea work etc. According to Rosenthal (Litt. d. Technologie, p. 209) the work was reprinted 12 times and thus with the best impressions of the plates (the first edition) - ""Un tresor de recherches et de machines que l'Histoire de l'Hydraulique doit toujours annonce et célébrer."" (Montucla). - Poggendorff I:138 - Brunet I:740.
Architecture Hydraulique, ou l'art de conduire, d'élever et de ménager les eaux pour différents besoins de la vie. Nouvelle édition, avec des notes et additions par M.Navier, ingénieur du Corps Royal des Ponts-et-Chaussées. Première partie - Tome premier.
Paris, Chez Firmin Didot, Imprimeur du Roi et de l' Institut, 1819 ; 1 volume in-4°, demi- basane fauve ancienne, dos lisse orné de palettes et fleurons dorés, auteur et titre dorés, nom doré en pied " Emile Martin ", tranches jaunes mouchetées de rouge; 2ff., XIIpp. ,1f.nch. ( tableau des mesures), 666pp.,1f. (errata ,avis au relieur); petite fente au mors du 2me plat, quelques piqûres. Bien complet du portrait de Bélidor gravé par Adam et des 56 planches dépliantes hors texte , dont les très belles planches de roues et de moulins, à cheval, à bras, dans des tours, en Dauphiné ou en Provence, ceux du Basacle à Toulouse, ceux mus par la mer à Dunkerque ou encore les diverses façons manuelles ou mécaniques de puiser l'eau.
Bon exemplaire de cette belle réédition du Tome 1 ( le seul paru dans cette édition Cf. Brunet). Dans l' introduction: rapport de l' Académie des Sciences sur le travail de Natier pour cette édition, on indique qu' il a gardé le texte originel intact, mais qu' il y a ajouté de nombreuses notes fort intéressantes. Exemplaire du Maitre de Forges Emile Martin, inventeur du Four et de l' Acier Martin.(Reu-Bur)
Architecture Hydraulique, ou l'Art de conduire, d'élever et de ménager les Eaux pour différents Besoins de la Vie. Nouvelle édition, avec des Notes et additions par M. Navier, Ingénieur du Corps Royal des Ponts-et-Chaussées. Première partie - Tome p...
Paris, Firmin Didot, 1819. 4to. Contemp. hcalf. Gilt spine. Gilt lettering. Tear in upper part of upper joint. Frontcover loosening. Spine rubbed. Stamp on htitle. Engraved portrait. (4),XII,(2),666,(2) pp., 56 folded engraved plates. Internally clean and fine, printed on good paper.
All published of this enlarged edition of the work. Additional plates and notes for the first time by Navier.
